vv5改装案例

一年一度秋天已经到了 ，度过了夏日的激情
，接下来就是收获的季节，也适合我们去总结夏天的经历 。

在即将过去的夏季中 ，我们对于车辆的使用也会到一个相对比较频繁以及集中的时期
。夏天我们就常使用的就是空调
，因为其实大多数的车辆都是在室外停放。夏天的阳光暴晒对于车辆在材质上是有损伤的，在我们的体验上也是非常不好 。所以在夏季的时候我续费了app远程控制功能 ，这样在夏季以及接下来的冬季和来年的夏季都可以使用到
。app在当今社会是一个非常普遍的应用，不管是咱们的手机上还是汽车上
，一个小程序可以实现以往无法想象的功能和体验。可以在魏道app上实现远程启动热车，预约空调 ，锁车开车
，还有针对有天窗的车型还可以开启关闭 。可以预料到的是，在今后更多的科技加入的同时 ，app也会相应的进化
，变得更加完善更加人性化。

我在夏天大多数时候都是把车辆停在室内的，所以说内心还是比较在意和爱护vv5

整个夏季下来 ，我想最明显的不同就是油耗上的变化
。

可能开的时间久了
，并不会像刚开始提车的时候那样小心翼翼的驾驶，虽然说达不到随心所欲的地步 ，但是会根据自己的习惯来驾驶车辆。以前总想温柔的驾驶去控制油耗
，但现在有时候真的想放开手脚好好地享受一下驾驶乐趣，深踩一点油门或者用手去拨动一下换挡拨片 ，及时的降档带来更强烈的动力输出 。开的时间久了，我们对于那些在路上龟速行驶的车辆其实或多或少都有一点怨言
，明明自己的车可以更优秀的提速，但是往往要跟在后面压制着你
。在熟悉路段之后 ，和你的驾驶加上比较激进的习惯
，给我带来最直接的变化，就是平均油耗有所上升 ，当然最跟我附近的路况变化以及夏天长时间开空调有着密切的关联。?其实不管什么季节我都不太愿意去开窗驾驶
，因为当窗户全部关起来的时候，优秀的隔音效果确实让我非常的享受 ，在车内的环境并不想打开车窗去感受外部的噪音 。在车内不管是听着多媒体放的音乐还是连接手机播放的
，收音机电台都可以感受着自己这一方小天地所带来的享受
。记得夏季到来之前，我的平均油耗在表显一直稳定在8.5到8.7之间。现在经过第四次保养之后的清零 ，我的油耗表显稳定在9.3到9.5之间 。所以得出的结论就是开空调对于油耗有一定的影响
，但其实没有想象中那么大，最多能多出一个油的差距是比较合理的
。对于vv5的油耗我也会一直坚持的记录下去 ，看看多年以后它的稳定油耗在哪里，然后经过时间的积累有一定的老化之后油耗又会增加到什么样的程度。我的路况算是比较综合性的表现
，平时的市区上下班能占到一半以上，目前的平均值是9.5升百公里 ，对我来说这个数据已经非常不错了 。

买车之后其实最主要的真的是用车的体验
，只要开心就好，只要自己能够接受车辆没有非常明显的问题 ，都应该坦然的去面对
。

抛开车辆
，其实任何的消费品都不可能让你完全满意，要不然它就没有进步的空间。

开了这么久 ，其实对于vv5的优点和缺点已经非常的清楚了 。有些缺点严格说是不足
，不足以成为缺点。在我们最早的一批用户来看改款车型，其实很大程度上已经在逐步的解决以前的问题
。优秀的外观设计以及扎实的内饰用料 ，不管是老款还是新款都一直延续了下来。经典的关关确实是可以一直沿用下去的
，可能不同的车型之间只是做稍微的调整，可以更大地丰富不同的人群 ，但是经典的外观确实让人印象深刻 。在内饰的设计和表现上可以说越来的优秀，不管是配色还是分布以及座椅中控
，还有门板的用料都是越来越好，这一点确实非常的欣慰
。其中在我们老车主看来比较遗憾的就是车机系统 ，最早的是3g而且没有太多的自带app
，最多只有百度的carplay以及苹果的carplay可以连接手机进行操作。现在不仅屏幕的尺寸和清晰度都增加了，而且预置了很多的app也升级到了4g信号 ，虽然我们没有享受到
，但是今后的车友们都能感受到最新的科技所带来的感受 。

车确实是像一位老朋友一样，不管走到哪里都想带着一起去
。

不管是旧的风景还是新的地方 ，开着车欣赏外面的世界确实是不同以往的。

对于老款的vv5
，我一直把他当做朋友一样看待，在心中他确实是最经典的车型 ，虽然说现在的改款以及升级款很多方面都超越了老款车型
，但是要说经典性的话，其实真的只有最早的东西才是最好的 。在当初我们饱受争议 ，很多比较超前的设计以及功能被很多的人用来吐槽华而不实，但是现在看来反而成了引领潮流的东西
。而且经过两年多的检验
，虽然说时间不长，但是也有很多车友开出了非常高的公里数 ，对于很多人比较在意的三大件的质量问题是一个非常好的答复。魏派所使用的发动机
，变速箱以及底盘当然不是最好的，而且有一定的通病 ，发动机的低转数据好看
，但实际调教比较的温柔，变速箱也有一定的低速顿挫感 ，底盘我倒是没有感觉出太多
，可能是因为SUV的原因 。机械上的进步我能理解的是需要时间的积累，想打造一款豪华品牌也不能完全等到技术非常的成熟才能够推出 ，毕竟燃油时代在如今是一个非常不稳定的因素
，很容易被新能源汽车慢慢的吞噬掉
。我驾驶过最新款的哈佛1.5t车型，同样是双离合的变速箱 ，他的调教其实已经可以说非常的平顺了，当然那是经过了大量的车主累积反馈以及数据分析调教才能得到的
，相对来说wey这个品牌非常的新。

动力对于比较重的SUV来说很重要，想要有好的驾驶体验2.0t还是很有必要的 。

后视镜集成了非常多的功能有水的转向灯电动的调节后视镜以及侧后方的提醒全部集中在这个电动后视镜上

纯黑的轮毂很帅气 ，也很少见大多数的车辆都是银色的或者是后期自己的喷涂
，远比不上原装的20寸大轮胎带来的震撼。

侧面的拉线也是体现出运动感的一种方式
。

当初被调侃很浮夸的四出排气，在如今已经是运动车型的标配。

圆润的尾部设计加上溜背效果是最出彩的地方 。

整车的侧面造型没有那么的有棱角感 ，因为下压的感觉会显得更加的敦实
。

最具记忆点的设计就是这张前脸大灯
，前栅格雾灯以及前唇都非常的具有运动感。

让人记忆深刻和一见钟情的外观，就是我选择VV5的第一原因 。其次都是它的用料非常的讲究 ，内饰设计非常的运动和具有高级感
，加上它的三大件在我看来是相对成熟和稳定的选择
。当然最终最重要的就是喜欢，确实是没有太多的理由 ，而且经过我这么长时间的使用
，它也对得起当初我的选择。希望wey在今后能够继续引领中国豪华品牌，更进一步 ，引领潮流 。

vv5可以改装风琴式油门吗

VV5提车半年有余，提车以后一直忙于公司新项目
，都没有时间好好和大家分享一下用车感受，前几日开车去拜访客户 ，路过母校
，稍作停留，在门口抢拍几张爱车和母校的合照 ，可惜时间紧迫
，没有去校内走走，相信未来会有机会再来母校走一遭 ，细细回忆那段难忘的校园时光
。

去年年底买的这辆VV5
，在自主品牌SUV里挑花了眼，最终被这台车的颜值所吸引。前期磨合期油耗略高 ，偶尔跑高速回趟老家
，目前油耗稳定在9个以内 。

前脸大灯设计比较特别，矩阵式竖状灯组在众多国产车里算独树一帜 ，我个人很喜欢这样的设计风格
。熏黑的蜂网状六边形中网也让前脸的时尚感更强。

侧面腰线肌肉感十足，流线设计也偏运动年轻化 。

拼色设计的电动折叠后视镜
，转向灯这些是必须有的，样式比较中规中矩吧。

1.5T发动机满足日常需求绰绰有余 ，发动机是长城自主研发的发动机
，最大扭矩有287牛米，给油起步够快 ，油门响应非常积极
，涡轮介入点低，爆发力强 ，中间提速够迅猛
，动力随叫随到，日常超车还是很轻松的 ，对于我这种不过分追求速度与激情的保守派来说是完全够用的
。

尾部车灯呼应前大灯
，也是矩阵式设计。

门板的设计也挺有质感的，中间都是软性材质包裹 。镀铬拉手带点弧度的设计还蛮有格调的
。

流媒体后视镜 ，同时也是防炫目的，科技感很强。

方向盘的设计很有个性和辨识度
，操控手感较轻盈，指向精准 ，力道也是可以调节的 。

很喜欢这台车的车机功能
，可以看快手短视频，还有爱奇艺 ，也能通过置入的美团APP直接在车上订**票和外卖
，非常方便
。

一键启动必不可少，触屏式中控屏下方也保留了物理按键 ，主要用来控制空调和内外循环。下面这一块储物槽我一般用来放手机
，还蛮方便的 。

后排有分区空调，但我感觉位置设计的太低了点 ，调节的时候不是很顺手
。

后排空间够宽敞
，地台没有凸起的设计这要给个好评。

这次与母校擦肩而过，匆匆停留 ，继续奔忙工作，相信日后会更好的相见 。

秋去冬来
，WEY VV5伴我一年四季，不畏风雨！

可以
。vv5可以改装风琴式油门 ，舒适性很高
，WEYVV5是长城旗下WEY品牌的一款紧凑型SUV，该款车型有1.5T和2.0T两种动力供用户选择 ，它们的额定功率分别为124千瓦和145千瓦
，传动系统方面将匹配DCT双离合变速箱。

一年四季，周而复始 。喜欢春夏 ，尤畏秋冬。对于北方的冬天来说
，相对于南方而言是漫长的，这份寒冷总是让我又爱又恨
。刚刚进入十二月的冬天枫叶已经飘落 ，一处处凄凉潇潇的感觉。但是好在我有vv5的陪伴
，它温暖了我 。冬天用车一定要说到暖车和车辆自带的配置了，小五有几个优点特别适合寒冬
。第一是车联网远程控制系统 ，现在我一般出门前就启动车辆，等我五分钟坐到车里面的时候
，发动机已经热机完成，并且调节空调暖风温度 ，冰凉的驾驶室瞬间温暖如春。第二是座椅加热功能
，坐到驾驶室，打开座椅加热按键 ，大约两分钟左右就会温热
，彻底让你远离铁王座，哈哈 。还有个缺点 ，没有方向盘加热功能
，还是有点冷的
。

爱车靓照，敬请欣赏

外在造型是很重要的 ，有很多车友对魏的第一印象都是好看
，群众的眼睛是雪亮的，多数朋友选择它都是因为外形 ，猎豹式前脸造型，搭配大旗杆
，你说棒不棒！车身侧面流畅简洁，动感时尚 ，十五万的价格买个这么美的车
，很值啊！

小五的动力17款的全系标配2.0t涡轮增压发动机，匹配七档双离合变速器。都是长城自主研发的 ，这两个大件如果能研发好
，那么这个公司的研发能力肯定差不了 。这也是我当时考虑它的一个原因
。这一年半使用下来发现没啥毛病，唯一的缺点 ，起步不踩油门车速较慢
，大约时速5km/h，建议调整为10km/h会更实用。给油后 ，小五动力十足
，加速很快 。特别是转速到达2000转后，加速有推背感 ，很爽
。最常用的是高速工况，深踩油门超车
，没有超不过的，哈哈。

小五的配置同级别属于优越型的 。这话一点不夸张 ，18年那会
，十几万的车基本没有流媒体后视镜，没有acc自适应巡航功能 ，更没有空气过滤装置。不信大家可以去比较一下
，这些功能配置都是很实用的
。

驾驶室

坐到车内，质感细腻。真皮座椅需要加钱 ，我这个是仿皮的
，但是手感也很不错，特别是座椅表面的打孔工艺很棒 。顶配具有液晶仪表 ，好羡慕
。超豪是普通数字仪表
，不够炫酷。其他优点就是流媒体后视镜，清晰 ，太清晰了，后车驾驶员干嘛都可以看清楚 。中控大屏幕
，立体的，和奥迪的很像
。豪华感充分体现在内饰细节上面。

副仪表

多功能按钮

导航

门把手

车顶

化妆镜

全景天窗

大屁股