普瑞维亚还有新车吗

即便说现在的MPV领域如此的受欢迎，新车也是不断的冲击市场，但是你们知道么，丰田的一款“前辈车型”依旧在产，这款车就是当年火爆全球的“子弹头 ”也被称之为“?大霸王” ，其实它的准确的名称是“普瑞维亚” 。想当年这款车的受欢迎程度绝对不逊色于现在的埃尔法，而如今这款车也终于迎来了换代，新车的预售价将超过30万，不知道这样一款“老歌新唱 ”的车型能给市场带来怎样的冲击！

这款车的造型放在现在绝对可以当成“时代的代表”，圆润的造型设计在目前的汽车领域里基本上很难找到了。而这款“大霸王”将整个车头设计成了一种“子弹头 ”的造型，所以别看这款车是MPV ，它的风阻系数其实是非常小的，换代后的版本，大灯已经全部更换成了LED的光源，即便设计了一个全新的前包围，但它的整体造型依旧符合这款车的设计理念！它的长宽高分别为4795*1800*1750mm，轴距长达2950mm！

尺寸上看与老款车保持了一致。因为这款车采用了一种双色车身的设计，所以也算是展现出了这款车出色的层次感！并且新车的车顶以及A柱B柱C柱全部采用了区别于车身配色，更有种悬浮式车顶的效果！尾部上，双侧的尾灯采用了下沉式的设计，后包围的造型更加的宽大，完全能够将上方全部包裹在一起，为了提升这款车的整体性，新车的排气也完全采用了隐藏式的设计！

进入到内部，还是原来的配方，还是原来的味道，基本上在这款车中不存在所谓的现代感。但是相信这种复古的设计更会赢得部分消费者的喜爱，不知道你们对于这种复古内饰的设计是否感冒！这款车的仪表盘依旧放置在了中间的位置，采用了机械加上电子的双显示效果，中间的悬浮式的中控屏算是这款车内饰上的唯一的科技感。全车的座椅依旧采用了常规的设计，横向空间依旧是这款车的亮点，和塞纳的感觉相差无异！

而且全新换代后，座椅的智能性上得到了质的飞跃，并且全系换装了真皮座椅，让这款车更有一种高级感！最后再说说这款车的动力，目前得到的消息，这款车仅搭载了一款2.4L发动机，其中他最大马力达到了170匹，峰值扭矩达到224牛米，与之匹配的是cvt自动变速箱，新车的预售价基本上在30万起，不知道这款车的到来会给目前目前的MPV领域带来影响么？你们有何不同观点！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知道你们对于“子弹头”这款车还有没有印象，如今不知不觉这款车已经来到了2019款，目前首批车型也已经正式到港，多年后初次看到这款车，依旧会带来满满的回忆。

造型方面这款车还是秉承了以往的那种设计理念，“子弹头”的造型依旧是这款车的灵魂，虽说不会像目前MPV领域那样有视觉上的冲击力，但是往往这种“回忆杀 ”会带来更强的杀伤力。新车的前脸依旧是双侧的结构，上部分的结构相对简单，两侧的大灯组也只是采用了单透镜的结构，效果没有LED那么直接，而它的前包围与前脸融为一体，更能彰显出它的连贯性！

在尺寸上，它的长宽高分别为4795mm*1800mm*1750mm ，轴距长达2.95米，很明显这款车在尺寸上依旧是它的最大优势！整个侧面也没有设计比较明显的线条设计，A柱B柱C柱采用了黑色的结构，所以整个车顶还是会营造出一种悬浮式的视觉效果。来到了尾部，我们看到它的尾灯贯穿于整个尾箱，光源也全部采用了一体式的LED光源，下方的后包围更呈现出了一种突出的结构，在力量感的呈现上也更加的直接！

我们知道以往的“普瑞维亚”在内饰的设计上是很有特点的，而这个特点也延续到了2019款的车型上。我们看到整个内饰仍旧以家居感为主，米色的主色调配合黑色的钢琴烤漆，仍旧会带来一波“回忆杀”！仅在四幅式的方向盘就集合了这三种元素。仪表盘依旧放在了中控台中间的位置上显示效果即便是放在现在也算是主流！

超大的全景天窗，定速巡航控制系统，S-VSC助力转向式车辆稳定控制系统都成为了这款车的标配！在动力方面，这款车搭载了两套动力系统，分别是2.4L和3.5L，匹配的是6速手自一体变速箱。不知道你们对于这波“回忆杀”有怎样的看法！

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