大众途锐棕色

近日，惠州车资讯从惠州地区经销商处了解到，惠州地区威然热销中，现车充足，售28.68万起，购车大礼包相送，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往惠州地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下威然吧。

威然是上汽大众家族的首款高端MPV车型，新车全系搭载2.0T发动机匹配7速双离合变速箱共推4款车型，价格区间为28.68-39.98万元，其最大的竞争对手为全新别克GL8。新车上市以来凭借着优雅灵动的外观和优异的产品性能已在细分市场站稳脚跟，并取得了不错的销量表现。

外观方面第一眼见到新车，即使蒙上车标，您也能猜出这是一台大众车。只不过其风格和普通车型不一样的是其采用了旗舰大众途锐的设计风格，细节之处其U型的大嘴式中网内部辅以多根横向的镀铬饰条，并和两侧锐利的矩阵式大灯组连为一体，提升辨识度的同时也展现出了沉稳大气的一面。贯穿式的下进气口两侧开口较大，内部同样辅以的镀铬饰条进行点缀，较别克GL8以及雷克萨斯LM相比要年轻和时尚不少。

威然的座椅采用了棕色的设计，看起来具有一定的高级感，同时座椅填充物也比较厚实，有较好的舒适性。配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅4向高低调节。威然同样采用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间表现优秀，第三排空间表现还不错，满员的情况下也不会显得很拥挤，配备了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。

动力系统部分，新车搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，高功率发动机最大功率163kW（220Ps），峰值扭矩350Nm；低功率发动机最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320Nm，两款动力都将匹配7速湿式双离合变速箱。

作为上汽大众的全新中大型MPV-威然在整体外观造型设计与内饰方面继承了家族经典的德系简约美学设计，虽然第一眼看上去没有十分惊艳，不过十分耐看，沉稳的设计也符合这一级别车型的定位。在颜色挑选方面，威然五种颜色看上去都很经典，家庭用户的话冰川白与丹霞红都是不错的选择，而公司商务用车的话玄武黑与日冕金看上豪华不失稳重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万购车预算，想入手合资SUV ，你看这款大众途岳咋样？

在家用MPV阵营当中，可以说别克GL8一直都处于无人撼动的地位，常年领跑MPV销量排行榜，不过别克GL8主打商务出行，对于家用来说还是有些不太实用，随着汽车消费的不断升级及二胎政策的放开，各家车企都在期待MPV能成为下一个销量的突破口。

这不就在去年广州车展上汽大众旗下首款MPV车型Viloran（中文名：威然）亮相，新车自从曝光以来就受到了极大的关注，它不仅承载了外界对它的期望，更是展现了上汽大众入局MPV市场的决心。而在5月28日，上汽大众威然正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为28.68-39.98万元。那么，这款全新MPV车型身上有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

上汽大众威然车型亮点解读

威然定位于一款中大型MPV，全系车型均采用2+2+3座椅布局，基于大众旗下MQB平台开发，采用了大众最新家族化设计语言，前脸造型也与现款大众途锐和现款大众CC十分相似。并使用了大众全新扁平化品牌LOGO，看起很显精致。

前脸倒梯形进气格栅与两侧大灯组融为一体，辅以大面积镀铬装饰，搭配下方格栅采用贯通式的设计，拉伸了横向视觉效果的同时。内部灯腔看起来也相当精致，全系车型也采用了LED光源，具备双透镜组，下方的前雷达探头隐藏在横向镀铬装饰条中。

车身侧面，呈现出前高后低的走势，车顶与尾窗的衔接过渡较为流畅，看上去十分协调。此外，硕大的车身采用了双侧滑门，方便车内乘客上下车。车身尺寸上，其长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm 。轮圈上，根据不同配置将提供18/19/20英寸规格轮圈。

在前翼子板处还带有"FLAGSHIP"字样的标识，这也是大众产品顶级车型才有的专属标识。

尾部采用了较为简洁的设计风格，也保留了众多SUV的设计思路，同样使用了大众最新扁平化的LOGO，贯穿车灯和车标的细长镀铬条，进一步增强了尾部整体视觉宽度。尾部灯源也全部采用LED光源，点亮后具有不错的视觉效果。

此外，车尾最下方采用了贯穿左右的镀铬装饰，将"排气管"进行修饰，形成双边共两出样式的排气布局，增强了尾部的运动气息。

车尾还分别悬挂了"Viloran"，"上海大众"和"380TSI"的标识，证明其身份。

威然的内饰依旧是大众家族式设计，T字形中控台造型简洁，无论是设计还是坐姿都与途昂十分相似，这也让驾驶它时没有了像驾驶其它MPV时的那种专职司机的感觉。和别的大众车型内饰不同的是，威然内饰的用料还是比价扎实，中控台由大面积的棕色皮质包裹，辅以木纹、钢琴烤漆饰板修饰，看上去非常典雅。门板、座椅等处还用菱形纹路处理，豪华质感还是提升比较明显。

车内全系标配10.3英寸液晶仪表盘，及除了最低配使用的是8英寸外其余均为9.2英寸的中央触控大屏，一定程度上增强了车内的科技感。值得一提的是，新车中控大屏内置上汽大众全新在线服务系统，这一系统界面增加了联网音乐、自然语音识别、手机App远程控制等功能。

作为一款中大型豪华MPV ，威然全系车型均采用了2+2+3座椅布局，在乘坐感受上也没有让人失望，菱形格纹的椅面设计增加了高级感，同时前排座椅的坐垫舒适度和侧向支撑都可以给好评，副驾驶座椅上还有老板键，方便调节。

前排和后排开门之后，都可以看到威然字样的迎宾踏板，细节之处同样给到了乘客高规格的体验。不仅如此，第二排的航空级独立座椅更是将尊贵豪华展现了出来，由于调节幅度很大，座椅的前后调节被设置为了手动，而其余的腿托、腰托和靠背角度调节全部都是电动。

第二排独立空调的控制位于中央扶手箱的后方，这里还能开启和关闭第二排座椅加热和通风功能。

此外，第二排的遮阳帘，虽然是手动的，但这样的配置也算诚意满满。

来到第三排座椅并不用担心缩水，坐垫和靠背的厚度以及乘坐舒适性完全没有问题，第三排还配备了两组儿童安全座椅接口，两侧有可以放水杯和杂物的格子，还有USB接口。这样算下来，威然第二排和第三排5个座位有6个USB充电接口，这对于手机党绝对是福音。

有得必有失，由于第三排座椅靠背及坐垫比较厚实，这就导致了在放倒靠背时候不能与行李厢地台保持一个纯平，不过得益较大的车身尺寸，即使满员状态下，这个行李厢空间咖哥觉得也能满足日常使用需求。

动力系统部分，威然搭载了一台2.0T高低功率涡轮增压发动机，高功率发动机最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m；低功率发动机最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320N·m，传动系统，都匹配的是7挡双离合变速箱。

底盘采用的是全独立悬架结构，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，这也预示着它能够提供更好的乘坐舒适性。

值不值得购买？

从上汽大众威然的售价区间来看，别克GL8、奥德赛和艾力绅会是它最大的竞争对手。前者都在国内MPV市场深耕多年，拥有不错的用户基数和口碑。威然作为一款全新车型，相比竞品还是少了些"群众基础"，但也因此，给大家带来了更广的想象空间，新车的优势在于车长已经超过了五米，而整体视觉观感并没有显得过于庞大，避免了典型商务车的设计取向，与别克GL8等传统MPV车型形成差异化竞争，这也将对于普通家庭用户有着更大的吸引力。

此外，新车还采用了2+2+3的七座布局及双电动侧滑门设计，都给整车增加了一些高级感，总而言之咖哥觉得对于喜欢大众情节的消费来说，威然还是一款值得推荐的车型，毕竟大个头加上大众标，顶着大众这块金字招牌，相信不少大众粉还是比较容易接受买单去尝试一下。

咖哥点评

最后，对于上汽大众而言，威然的上市不仅能够丰富上汽大众在MPV领域的布局，也有望成为销量增长的又一突破点。那么，大家觉得威然能否在未来MPV市场还能分到一杯羹吗？我们也将拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我们在看车、选车时，总有这样或那样的困惑。面对琳琅满目的品牌和车型，从何处下手，成为了难题。今天我们就化繁为简，直奔主题！针对比较受关注的15万级合资品牌SUV这一层级，小编为你来做一下推荐，看看“?大众途岳”它到底行不行？为此，小编提前查阅了一下大众途岳的车型配置单，个人认为“大众途岳280?TSI两驱豪华版 ”比较值得关注。（展示即为280?TSI两驱豪华版车型）

首先前脸的风格就多了些许硬朗的感觉，方灯、方格栅，以及机舱盖板上若干隆起的筋线，都让车头显得很有力量感。恐怕多数男性用户会比较青睐这样的设计。这款280?TSI两驱豪华版，在灯组方面的配置也并不“含糊”。像是LED远近光加日行灯，都是基础配备。自动大灯及大灯延时关闭功能，也都一并配齐，还加入了转向辅助灯和前雾灯的配置，可以说是比较丰富的状态。

侧面的直观感受是，车体很长，这得益于设计师在车侧的比例拿捏“恰到好处”。实际长宽高尺寸为：4453x1841x1632mm，轴距是2680mm。符合紧凑级SUV的基本定位。等比例放大后，似乎还真有些“途锐”的感觉。轮圈方面，入门级车型为16英寸，配合途岳的车身，还是显小了一些。另外，次低配车型为17英寸，看起来也中规中矩，没什么感觉。除了这两款车型以外，包括280?TSI两驱豪华版在内都给配到了18英寸。还是双拼色的造型，看起来也更有活力一些。

虽然两侧的排气口是装饰，并不会真的冒烟，但与整体车尾还是比较搭配的。尤其家族化的设计语言已经运用的比较成熟，所以途岳还是比较耐看的。英文字符也在牌照板的下方，平衡了高低视觉。后备箱的常规容积是455升，底板有一些下探，能够获得不错的垂直空间。还可以通过比例折叠放倒后排靠背，进一步拓展为1543升的最大载物空间。应付四人短途出行，还是没有问题的。

进入车内，一股“熟悉 ”的气息展示在面前。值得注意的是，中的内饰配色为“风雅棕”，看着起码要比黑色顺眼一些。个人觉得要是能搭配上“湖光蓝”车身，还是比较的清新脱俗的。

本来没有配备全液晶仪表，还有些遗憾，但看有**小光圈加持的双圆仪表，好感度也有了些许提升。并且在仪表盘的外框部分，也有棕色装饰的包围，很显层次感。

这两个区域不用过多介绍，相信大家也是比较熟悉了。大众也是把“这对组合 ”运用到了很多车型上，虽然没有给到什么惊喜，但也不难看。操作起来也挺顺手，除入门级车型为塑料材质方向盘以外，其余车型都是真皮覆盖，多功能按键则是全系都有的配备。一键启动功能，也被安排在了挡把前方，符合一定的操作逻辑。

这款280?TSI两驱豪华版车型，中控适配的是一块9.2英寸的触控屏幕，其余还有8英寸的规格。车联网和语音识别控制系统，都是领先于入门级两款车型的配置。

前排空调面板还采用了可触摸的操作形式。像这款280?TSI两驱豪华版车型，还配有自动空调和温度分区控制，使用起来也比较的方便舒适。后排除了带有空调出风口以外，还加入了两个充电接口，后排的体验也得到了提升。

座椅方面，首先前排的两侧护围比较给力，能够提供不错的支撑。靠背也有一定的厚度，为前排提供了舒适保障。但遗憾的是280?TSI两驱豪华版，没有给到电动调节功能。后排腿部的支撑还算到位，但靠背角度有点直，不太适合“正襟危坐” 。我身高是1米74，腿部有两拳，头部还有一拳。

除入门级以外，途岳整个车系均有全景天窗的加入。不要小看这个配置，除了能获得不错的车内采光度以外，对整个车辆的气场和档次感都有着不小的提升。

动力上，这款280?TSI两驱豪华版车型，采用的是一款1.4T涡轮增压引擎，配合换挡迅速的7挡双离合变速箱，加起速来也是比较的畅快。250牛·米的最大扭矩，应付日常使用还是比较充裕的。此外，这款动力总成在燃油经济性上，也有着不俗的表现，工信部百公里油耗为5.9升。

目测底盘布置还是较为工整的。前麦弗逊加后多连杆的结构，也是比较常见的形式。好在大众把它调教的也是舒适有余，兼顾操控。连续并线或者稳态巡航，都能在一定程度上体验到“高级感” 。

这款途岳在购车后的三至五年，保值率分别为：62.10%、55.16%、48.56%。尤其在第五年的数据，是要好于同为大众品牌的途观L车型的（途观L第五年保值率为45.49%）。同时，以北京地区为例，在原有官方指导价18.88万元的基础上，个别4S店已经将价格优惠至13.88万元。这样一来，不到15万的售价，这款途岳280?TSI两驱豪华版，还是比较“香 ”的。如果你有意想要进一步了解它的话，可以实地体验一下。

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