新款的二手宝马5系都有哪些小毛病？

二手的宝马5系到底能不能买？它有哪些通病？入手之后必要的花费都有哪些？本期视频一次讲透！

其实宝马车的整体通病 ，都是围绕发动机展开的。

其实G底盘的5系比F底盘的整体故障率是要偏低的 。

F底盘既漏油又漏水，G底盘基本不漏油了
，现在主要是漏水。

1?机滤底座漏水，因为机滤底座上的塑料密封圈损坏之后 ，防冻液就会从这个位置渗漏出来
，解决办法更换新的机滤底座
。

2 水泵漏水，G38的水泵已经上一代的电子水泵 ，改成了现在机械水泵
，虽然漏水的问题没有解决，但是维修成本下降了一大截。价格基本是电子水泵的一半 。

3 热交换管理模块爱坏 ，它坏了之后
，风扇会一直处于长转状态
。维修成本较高，需要换总成。

4 水壶漏水 ，水壶的边缘是渗漏点
，这个是不能维修的，也需要换总才成能解决！

很多人都说漏水这么厉害 ，这是因为马勒这个供应商的配件质量不好，才会漏的这么厉害 。

其实这么说很表面
，水温高才是核心原因
。只要水温一高，任何密封件的寿命都会变短！

还有一个就是烧机油的问题。

其实前期款的G38是不怎么烧机油的 ，在21款之后
，换装了B48TU的发动机之后，才开始烧机油 。

（B48TU）

主要原因就是 ，气门室罩盖存在设计缺陷
，会产生裂纹，机油蒸汽会进入气道直接产于燃烧 ，引发烧机油
。

现象就是1 、2缸的火花塞产生积碳
，解决办法是更换新的气门室罩盖和火花塞。

B48TU 是B48的改进型，但是还出现了这种低级错误而产生的烧机油 ，并且宝马官方多添加机油的处理方式
，也确实有点不该 。东西是好东西，就是态度上会让忠实的宝马粉丝有点伤心
。

其实在整个5系的身上 ，能叫出来的通病，基本上也就是这些。费用基本在一万多块钱都能解决 。但是大家别忘了
，5系是处在50万元级别的车型，这个费用我觉得也不算高了。

那么无论是漏水也好 ，还是漏油也罢
，以上这些故障跟它的性能和给驾驶者带来的感受相比，还是优点大于缺点的
。甚至可以说 ，不值一提。

纵使在2022年的今天
，同样都是2.0T发动机，功率比宝马高的不在少数 ，但是能达到宝马发动机这样得心应手
，丝滑柔顺的却没几个，宝马发动机依旧处于第一梯队 。

我是杨老大 ，有事您说话
。

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二手宝马5系怎么选？10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

宝马5系烧机油吗？宝马5系烧机油 ，现在几乎所有的车都烧机油 。对机油燃烧问题的分析如下:1.豪华车油耗大多正常，具体数据可以参考车辆说明书
。所谓烧油
，就是实际油耗大于这款车的标准油耗；2.因为为了达到高效燃烧的目的，在发动机上增加了许多辅助装置 ，如可变气门调节机构等。这些机构大多需要油来驱动和冷却
，所以油耗会稍微大一些 。3.新BMW5系列的油耗将低于其他车型
。由于发动机采用了电机控制的气门控制系统，在进一步提高燃油效率的同时 ，额外的油耗也会大大降低。

选择二手车
，可以花更少的钱，享受到更好的车 ，我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦 。对于很多购车预算20万以内的童鞋来说
，买新车基本就告别豪华车了，但如果考虑二手车的话 ，选择面就非常广了
，今天就给大家说说二手宝马5系该怎么选！

宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年，第一代底盘代号为E12的宝马5系于1972年诞生 ，2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系（E60）正式发布，2009年第六代宝马5系底盘代号为F10
，而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30
。

宝马5系

目前二手车市面上正常流通的二手宝马5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款 ，F10包含了2011-2017款
，G30则是2018款也是最新款在售的宝马5系。

宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些，二手车价格当然也会贵一些 ，但是价格差异不算大
，最新款差异略大一点 。正常车况下，E60价格基本11万以内 ，F10则在16万往上
，G30的价格则要贵不少，基本没有低于30几万的。

宝马5系外观（E60）

E60因为属于上上代宝马5系了 ，内饰外观都比较老气
，用料问题前悬挂容易老化，烧机油的问题是德系豪华车祖传的 ，而且我最想吐槽的就是机械手刹，没有一点豪华感
。

宝马5系内饰（E60）

而且这是最后一代由班戈设计的5系
，当时就被骂得很惨，而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑。如果非要买E60 5系 ，推荐10年上牌的10款
，性价比高，但是维修问题要考虑到 ，最好自己懂点车 。

宝马5系外观（F10）

宝马5系内饰（F10）

F10的话主要推荐两款
，分别是2011款和2014款，2011款仍然有烧机油的问题 ，但是内饰和外观相对要好看很多
，如果愿意折腾修车（小修），值得买
。

宝马5系内饰细节（F10）

2014款属于F10的中期改款车型 ，内饰和外观变化不大
，配置有所提高，烧机油问题有一定的缓解。2014款马上面临车辆上线一年一检的问题 ，一些易损件也面临更换，要有心理准备 。

最新款的G30 5系外观和内饰都有很大的提升
，外观更好看，内饰更年轻 ，最先上市的一批G30目前基本都还在质保期内
，正常使用的车辆车况都是比较好的
。

宝马5系内饰（G30）

G30有一些目前暴露出来的小问题，主要是发动机故障灯容易亮起 ，车内有异响
，用料有所简化等。但如果预算足够的话还是比较推荐，价格差不多新车裸车价的7/8折左右 。

购买二手宝马5系的时候 ，尽量选择高配或者顶配的车型
。买新车的时候
，低配和高配可能差了十来万，但是买二手车的时候 ，低配和高配可能就差一两万块钱
，以宝马5系这种行政级轿车来说，低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的。

最后强调一点 ，二手车是“一车一况一价”，同一款车型
，不同的上牌时间
、配置、颜色 、公里数和车况，价格肯定是不一样的 。同时 ，不同地区同一辆车的价格也是有差异的
，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手
。

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