国产捷途x90现在报价多少钱

如今国内市场 ，10万级SUV已数不胜数
，除了一些合资小型SUV和自主紧凑级SUV，也有少部分中型SUV来到了这个领域 ，想要在如此激烈的市场上立足，不仅要有着足够好的产品力
，还要在价格上让人看到诚意，捷途X90就将这二者的关系处理的很到位 。

9月16日 ，捷途汽车正式宣布
，全新一代捷途X90正式上市，新车共推出6款车型 ，售价区间为8.99-13.59万元
。

外观更讨年轻人喜欢

全新一代捷途X90在外观上的整体变化不算大
，但细节上的让新车与现款车型相比有着更加时尚与运动的观感。具体来看，新车前中网格栅不再是现款车型的三幅横向镀铬饰条装饰 ，而是在内部采用了更为精致的熏黑菱形网状结构装饰
，更好地迎合当下年轻用户的喜好 。

细节方面，狮爪型转向灯+天使眼大灯极具辨识度 ，1.5T车型采用卤素光源
，而1.6T车型将全系标配LED光源，中高配车型还搭载HMA智能远近光自动切换功能 ，带来了不错的科技感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1925/1780mm
，轴距达到2850mm
。相比现款车型来说，车身高有所增加 ，轴距没变
，和同价位的SUV比起来空间优势绝对不会让你失望，满足你想要的大 ，并且全新一代捷途X90依旧提供5座/6座/7座三种座椅布局
，该车型第二/三排座椅均可全部放倒，让储物空间更加灵活。

来到车内 ，新车换装了家族最新的设计语言
，极简化的设计风格中配备了当下主流的双12.3英寸液晶连屏，科技氛围进一步升华 ，年轻潮流化的设计不仅操作简洁
，也更对年轻消费者的胃口 。

动力配备真的很良心

动力方面，新车依旧搭载1.5T与1.6T涡轮增压四缸发动机 ，其最大功率分别为156马力与197马力，最大扭矩分别为230牛·米与290牛·米
，均满足国六排放标准
。传动系统方面，新车分别搭配6速手动 、6速双离合与7速双离合变速箱。

同时 ，为了打消消费者对于发动机的质量担忧
，奇瑞官方还特别给出了这款1.6T发动机，终身质保的政策 。

写在最后

捷途X90上市至今也有一年半的时间了 ，此时推出全新一代车型
，一方面希望扩大自己的目标群体，另一方面则继续保持竞争力
。

全新一代车型最大的特点就是大空间
、高配置、高性价比 ，国产同级车型中
，鲜有对手。与现款车型相比，新车在外观 、内饰方面 ，均进行了不小的升级变动
，产品力也同步提升，对于注重性价比的消费者来说 ，捷途X90是个不错的选择 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

**院级的捷途X90来啦
，后备箱的空间真不小

文/韦波

很少有SUV能像?捷途X90这样提供“过份丰富”的座椅布局选择——从5座，6座再到7座。有意思的是 ，捷途X90?2020款1.6T?DCT影御版如果从5座加到6座
，需要加2000元钱，但是影御版如果从6座加到7座 ，却不用加钱 。从这里或许就能看出
，6座版本或许就是来打酱油的
。

我们本次在重庆试驾的是5座的捷途X90?2020款1.6T?DCT影御版，官方指导价13.59万元.?为了叙述方便 ，以下将其简称为“X90 ”。照例强调一下
，由于车况、路况
、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速 、刹车
、操控以及静音性测试等数据仅供参考 ，不可作为权威对比依据 。

钣金工艺100分啊！

我们在X90上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组
，分别是引擎盖靠近A柱下端的左右缝隙、引擎盖前端靠近大灯的左右缝隙，尾门上端的左右缝隙 ，以及尾门下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺
。

100分！这是“Lab测试
”历史上的第二个满分，所有的左右缝隙均完全对称。而且难能可贵的是
，由于设计的原因，X90的尾门缝隙其实是从D柱后方顶端一直延伸至下方 ，这是我们测试过的“最长尾门缝隙”——钣金缝隙越长
，其拼装的对称精度越难控制 。

从这个意义上看，这个100分尤为难得——这就好比一个人用脚趾头夹着笔答卷 ，最后还拿了满分
。很难想像一款自主品牌车型能在钣金工艺上将合资品牌甚至豪华品牌车型力压一头
，属于世界顶尖之流。在此之前，钣金工艺一直是自主品牌的短板 。

如果非要从鸡蛋里挑骨头的话 ，就是或许有些消费者觉得尾门下端缝隙略宽
，这其实是为尾门开合留出的工程旷量
。

车漆工艺欠点火候

由于引擎盖是全车最大的一个钣金面，所以我们特地选择引擎盖上的6个点进行车漆厚度测量 ，其中4个测量点位于引擎主平面上。基本上这一组数据就能反映X90的车漆整体工艺水准 。

X90引擎盖柱主平面上四个点的喷涂精度还算不错
，都保持在110微米上下
。真正拉后腿的是两侧冲压折边上第5和第6测量点的车漆厚度。看得出来，两侧折边的落漆相对于主平面有明显缩水 ，说明在这个位置上，捷途X90并没有进行了精细化的二次喷涂标定 。在喷涂工艺标准这一块
，捷途X90并没有向钣金拼接工艺看齐
。

刹车和操控都可以拿出来吹嘘

我们测试的这款X90，其动力来自于一台145kW/290Nm的1.6T直列四缸涡轮增压缸内直喷引擎以及7速双离合变速箱 ，车重1.6吨
，测试时的气温为16℃。不过可惜的是，测试时依旧在下小雨 ，路面湿滑
，这对于捷途X90来说并不公平 。

在0-100km/h加速测试中，X9跑出了10.02秒的最快成绩 ，最大加速力仅有0.508G——这是“Lab测试 ”本年度的最低加速力
，相信这和路面湿滑有很大关系。对于1.6吨的SUV来说，145kW/290Nm的动力输出能在湿滑路面上能跑出这个成绩 ，算得上是良心了
。

至于40.38米的100-0km/h刹车最短距离
，绝对是X90可以拿出来夸耀的地方——这可是在湿地上的成绩！记得几年前测过猎装版捷豹XF，湿地刹车最短距离已经超过了46米。此外X90的5次刹车平均成绩为41.06米 ，其刹车热衰减也相当优秀 。

很多人会用悬架的软硬来评判一辆车的操控性
。其实车辆的操控性和悬架的软硬之间并没有绝对的对应关系。在专业汽车运动领域，会采用过弯向心力最大加速度——也就是俗称的“G值”
，作为车辆操控性的重要衡量标准 。现在的F1赛车，其过弯操控极限能达到4倍重力加速度即4G的水准 ，普通买菜车其操控极限也就在1G上下
。

在这项测试中
，X90在湿地上跑出了1.097G的过弯操控极限，就SUV车型而言 ，这个成绩在“Lab测试
”的历史上可以排到第三——前面只有奥迪Q3（1.098G）和捷达VS7（1.102G）。不过后面两辆车的成绩
，可是在干燥柏油路面上跑出来的 。

从图中能看到X90的操控曲线呈现出明显的锯齿状，这是湿地上ESP频繁介入的特征
。这说明 ，1.097G的操控极限很难持续输出
，X90的实际湿地操控极限并没有看上去的那么高。

查看了一下，这款X90配备的是255/45R20的佳通GitiControl?P80?SUV轮胎 ，电商参考价为每条1000元上下
，侧重干湿路面上的操控 。对于X90的操控和刹车表现来说，这款轮胎功不可没
。

振动控制需要强化

X90的软质引擎装饰罩不能徒手拆下来 ，所以测试其引擎振动确实费了些周折。在怠速状态下，我们测得X90引擎最大振动幅值为0.071mm 。考虑到捷途X90的1.6T引擎最高扭矩的转速区间
，这台引擎不太可能配备轻量化飞轮，如此看来 ，这个成绩其实就很一般了。

而X90的方向盘在怠速下的最大振动幅值则是有些出乎意料了
，高达0.019mm——有些引擎振动控制做得好的车型，其怠速最大振幅都低于这个数字了
。毫不客气地说 ，这是“Lab测试”历史上最差的一次数据
，说明X90的引擎振动在传递到方向盘的过程中，并没有得到有效的阻尼消减控制。在这一块上 ，捷途的工程师还要补课 。

静音表现令人意想不到

在关闭娱乐系统 、空调以及车窗的前提下
，我们测试了X90在怠速下的车内静音性；然后我们选择干燥平直柏油路面，采用定速巡航控制车速的方式测试了在40km/h
、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性
。原本以为 ，引擎振动控制水平欠佳的捷途X90
，会在车内静音测试项目中“先天不足 ”，然而测试的结果却有些出乎我们的意料。

怠速状态下 ，X90车内最低噪音为37.7dBA 。通常认为，怠速车内最低噪音低于40dBA就可归为优秀
。这个成绩已经是奥迪的怠速静音水平了。

在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下
，X90的车内最低噪音分别为44.7dBA 、48.8dBA以及51.5dBA 。这一组成绩在燃油版中型SUV中已经算是顶尖的存在了——毕竟中型SUV在风阻横截面上比较吃亏
。如果将这组成绩局限在自主品牌车型中，毫无疑问 ，捷途X90的静音性绝对可以当一哥。

值得一提的是
，测试当天的实际路况并不好，道路上有水 ，这会影响行驶胎噪 。之前说过
，X90原配255/45R20的佳通GitiControl?P80?SUV轮胎，静音性并不是其强项
。由此可见 ，X90在NVH方面还是下了不少功夫的。

写在最后：

在重庆城市高架上
，陪驾教练开车分神了，然后AEB介入了 ，追尾避免了——主动刹车亲测有效 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

它来了，它来了 ，它踏着大步走来啦！1.5T/1.6T
、5/6/7座的应有尽有，说实话
，捷途短短两年的时间里，进步真的恨大 ，这个捷途品牌真的是属于我们老板姓能买得起的SUV
，性价比很高，今天我们就来看看这个影院级的大空间SUV.

这个新版的90和X95的外观很像的 ，这样看看不出来
，但是这个新品的价格可是很期待哦，从8.99万--13.59万 ，值不值往下看就知道了！车顶行李架
，旅行必备！

看这个车头，原来是95最上档次一款车头 ，现在90也应用了这款设计
，真是会取长补短呀
。

255的大轮毂

整车全黑内饰，软包设计 ，提高了很大舒适度，

双12.3英寸连屏+9.7英寸空调屏
，简直不要太霸气呀！多功能方向盘、蓝牙还有定速巡航，

主驾驶6向调节 ，副驾驶4向调节
，真皮多功能方向盘，360全景影像 ，车道偏离+盲区监测

独立的空调屏不少
，但是十万以内的这个价格的有没？

前排的全饰图

第2排的座椅的空间有没有很大，真的是惊到我了 ，真的是超大空间
，就喜欢这种感觉！

前排1个USB插口，后排2个 ，真的很人性化设计呀！到哪都怕手机没电！

全景天窗
，忘记给大家打开了！[嘻嘻]

后备箱的空间真的不小，可以芳很多东西 ，现在生活越来越好了，自驾游的必备审计就是一个可以放很多行李的后备箱了！

除了8.99万的没有电动尾门
，其他都有！

请问，大家转粉了么？