别克君威为什么不保值？

君威别克作为别克品牌的主力车型，对通用寄予了很多期望，国产君威二代让君威声名鹊起。目前君威在市场上有着不错的销售表现，新推出的君威GS也是诚意满满。然而，君威在二手车市场的表现远不尽如人意。别克君威为什么不保值？别克君威为什么不保值？目前，君威前五年在国内市场的保值率分别为66.94% 、59.31%、52.60%、45.47% 、37.49% 。普遍低于平均水平，所以可以说君威是二手车市场保值率较差的车型。君威保值率差的主要原因是日系和德系品牌保值率太强。以丰田皇冠为例，2006年的12代皇冠还能卖到8万元，主要是因为日系车在国内口碑不错。很多人在买二手车的时候，更愿意多花点钱买省心又实用的日系车。所以不仅君威，美系车保值率都很差。另一方面，美系车的变速箱顿挫和换挡逻辑混乱一直被消费者诟病。虽然这几年通用在变速箱上投入了很多精力，但是美系车的变速箱已经不差了。但是，在二手车市场价格便宜的君威，也不过是几年前的事情。前几年君威搭载的6AT变速箱性能确实一般，这也导致了君威保值率的影响。最后，君威的用料在同级别中非常良心，所以也导致了他的车比同级别日系车要重。这样的后果就是油耗增加。2014款2.0T君威市区油耗可达14L/100km ，与日系车相比毫无优势。买二手车的用户大多经济实惠，君威不占优势。

老款别克君威用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.0升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机。君威是别克旗下的一款中型车，这款车的车主起着操控和动力的作用。君威的2.0升自然吸气发动机，154马力，最大扭矩190牛·米。这台发动机可以在4600转时输出最大扭矩，在6200转时输出最大功率。与这台发动机匹配的是6at变速器。1.6升涡轮增压发动机功率184马力，最大扭矩235牛·米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为2200至5600转/分。与这台发动机匹配的是6at变速器。君威gs使用的是2.0升涡轮增压发动机。这台发动机有254马力和350牛米的最大扭矩。这台发动机可以在2000转的时候输出最大扭矩，最高可以持续到5000转。与这台发动机匹配的是6at变速器。老款君威的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以增加车轮与地面的接触面积，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，也可以提高汽车的操控性。