福田皮卡

5月8日 ，福田拓陆者皮卡平箱版车型正式上市
，本次上市的平箱版车型包含胜途5 、胜途7
、福田新征服者3系列车型，产品覆盖两驱/四驱、长箱/短箱 ，以及多个配置版本
，可以充分满足不同类别消费者的个性化需求 。该类新品最大的特点在于维持原有产品外观 、动力
、智能配置不变的情况下，将传统货箱改为了平底货箱 ，极大提升了车辆整体的装载能力
。

皮卡作为一种商用属性突出的车型
，其装载空间是消费者购车的重要参考依据。出色的装载空间意味着能在单次运输过程中装载更多物品，提升整体工作效率 ，省时省力省油 。福田拓陆者皮卡深谙此理，平箱车型的出现非常符合商用用户的需要
，1805*1580*440mm尺寸的宽体货箱取消了两侧轮毂包罩后，使得载货容积增加290L ，容积提升高达10%
。此举良好解决了皮卡车货箱难以被完整利用的问题
，确保货箱空间被充分发挥作用，使得用户可以在同等条件下运送更多货物 ，实现多拉快跑
，助力用户创富。

动力方面，福田拓陆者胜途5/胜途7 ，以及福田新征服者3的平箱版均搭载了欧康柴油FD20发动机 。这款动力是福田拓陆者与德国FEV联手打造的超强之“芯 ”
，基于模块化设计，采用了博格华纳VGT涡轮增压器+博世第三代电控高压共轨系统 ，可以一步到位满足国六b排放标准
。

该动力最大功率120kW
，最大扭矩375N·m，百公里油耗7.5L ，做到了超强动力与高效节能的完美结合，可以为平箱版车型提供强劲的动力支持
，不会因装载能力增强而拖累车辆动力，真正做到了多快好省的完成工作。

福田拓陆者皮卡平箱车型除了考虑到用户的装载性需求外 ，还将满足消费者对车辆舒适性、安全性等方面的需求
，不因追求商用属性而忽视高端化 、乘用化的新趋势 。福田拓陆者胜途5/胜途7平箱车型配备有博世9.3版本ESP系统
、倒车影像+倒车雷达、胎压监测 、双安全气囊、定速巡航
、四轮盘刹等丰富的安全配置，可以为用户提供完善的安全防护和舒适的驾乘体验 ，整体安全性和舒适性媲美中高档轿车。

福田新征服者3的功能配置水平同样出色
，该车配有10.1寸触控大屏、智能语音控制系统 、真皮多功能方向盘
、定速巡航、前排双气囊 、倒车雷达+倒车影像
、刹车辅助系统（BA）、机舱盖启动撑杆等多项功能配置，拥有领航级的配置水平和安全性能
。

面对广大消费者 ，福田拓陆者除了推出平箱版皮卡外
，还秉持着“客户至上 、服务先行
”的理念，推出了多项购车优惠 ，包括增换购补贴至高4000元；4x4零时差服务；全天候无条件外出救援等多项措施
，8.98万就可以将满足柴油国六b的平箱版大皮卡带回家。并且，福田拓陆者后续还将推出海运版
、清风版、快捷版等更专业的皮卡车型 ，力图满足每一类消费者的差异化需求 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

12.98万起！福田大将军搭载2.5T+采埃孚8AT
，彰显中国皮卡硬实力

自从福特猛禽系列来到国内后，甚至改变了国人对皮卡只能商用"拉货"的认知。不过"皮卡始终是皮卡" ，即便到了2020年的今天
，该种类车型在不少国人心中仍离不开"干槽活"用途 。但是，对于普通消费者来说 ，猛禽动辄几十万的售价让人叫苦不迭
。那么
，在国内皮卡市场中，有没有一款既拥有“猛禽”霸气的外观 ，价格又相比便宜亲民的皮卡车型呢？答案是有的。它就是在2020北京车展首发亮相的福田大将军G9皮卡
，目前该车预售价已正式公布，新车共推出运动版和休闲版两大系列共6款动力车型可选 ，预售价区间为12.98万元-18.38万元 。

作为福田皮卡产品线的最新车型
，大将军G9采用了全新的造型风格，方正的车头 、隆起的引擎盖
、宽大的轮眉以及外露的柳钉 ，与猛禽实在是相似
。但如果细品之下，这辆车的前脸还是缺少了原版猛禽前脸的精致感
，而且格栅造型、大灯形状 、下包围等都有着明显的差别。不过，对于消费者来说 ，绝对可以以假乱真
，国产版“猛禽 ”的称号也算是实至名归了 。

车身侧面，大将军G9的造型设计则与福特猛禽完全不同 ，它更像之前的福田拓陆者驭途
，但添加了更加宽厚的越野轮眉和AT越野胎，并配以红色卡钳 ，带给人强悍的战斗气息
。

车尾部分
，大将军G9是标准的皮卡设计理念，平直的尾部造型搭配下方外凸的保险杠使其力量感倍增。此外 ，竖向式的尾灯组点亮后辨识度也很高 。

内饰部分
，这辆大将军G9并没有太多惊艳之处，整体设计基本与之前的福田拓陆者驭途基本保持一致 ，仅在细节之处有所变化，比如颜色搭配、材质做工更加细腻
，看上去质感更加出色一些。

动力部分，大将军G9提供了三款动力总成可选 ，分别是2.0T汽油
、2.0T柴油和2.5T柴油
，其中，2.0T的汽油版最大功率238匹马力 ，2.0T的柴油版最大扭矩可达390牛·米
，2.5T柴油发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩360牛·米
。传动系统匹配采埃孚8AT变速箱 ，并配备由博格华纳提供的四驱系统和伊顿差速锁。

总结：福田大将军颇具争议的外观和接地气的名字
，确实让不少人知道了这款车 。但在愈发成熟的国内汽车市场，想要获得出色销量成绩还是要靠过硬的产品力
。对此你有什么看法呢？欢迎留言评论告诉大家。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

对于国内的市场
，最冷门的并不是MPV，而是皮卡
。皮卡虽然是我国的冷门且小众的群体 ，但是却是老百姓以及部分劳动人民最刚需的。不少车主为了面子，但选择了轿车或者面包车
，但是实用性却极低，那么这一台福田大将军 ，家用商务且硬派的皮卡是否是你的选择？

说起福田
，大家可能并不像家用轿车品牌一样，熟知度并不是那么高 。但是福田汽车却是国内首家以研发皮卡为主的车企 ，德国工业保证了绝对高质量品控的同时
，也融入了中国消费者对于家用的需求及满足
。

而在今年，福田汽车带来了一款中国市场从未见过的皮卡 ，这是一台注入新鲜血液的----福田大将军木兰版。这款福田大将军木兰版是国内首款以"女性视角"
，出发设计并研发的皮卡 。全车车身采用了粉色系的色调进行涂改，既然是粉色系色调 ，当然内饰的搭配
，包括外观的灯组，内饰的座椅、中控以及装饰等等都以粉色为主基调
。整车给人一种独特的反差感 ，这样的一台硬派皮卡，也有如此可爱的一面。

当然
，福田大将军也用有普通款以及更多配色的选择 。全车车身尺寸为5340/1980/1905mm，轴距为3110?mm ，与家用车不同的事
，作为一辆皮卡，它的储物位置被称之为：货箱。而货箱尺寸为1520/1580/440mm ，长箱版本更是有配备长度1805mm的货箱
。

内饰方面
，福田大将军的木兰版 、与运动版
、普通版车型在设计风格上并没有太大差异。全车系拥有10.25英寸高清悬浮式科技Pad屏、博世9.3版本ESP以及适时四驱系统，这样的一台粗狂的皮卡汉子 ，也有配备座椅电动调节等舒适配置 。不得不说
，这可真是一台名副其实的家用与商用的硬派皮卡据悉
。

动力上，福田大将军提供了三套动力总成 ，分别是2.0T柴油 、2.5T柴油
、2.0T汽油发动机
，以及8AT手自一体变速箱。最大马力分别是163、150 、238ps，最大扭矩390
、360、360N·m 。

而据悉 ，在未来福田汽车，还将继续在大将军这台车上继续前进研发
，可能还会有越野版的福田大将军，甚至由房车版的大将军 ，对于国内这个大市场来说
，福田汽车并没有选择，而是非常有远见的选择研发自己在行的一面
。这样的精神让人佩服 ，也值得让人尊敬。

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，不代表汽车之家的观点立场 。