普拉多多少钱一辆

说起?普拉多可能有不少消费者还不太熟悉 ，但如果说到霸道相信大家就会眼前一亮
，其实普拉多就是霸道，这一点有人知道也有人不知道 ，作为一款享誉全球的车型
，普拉多畅销全球170多个国家，自然在国内汽车市场上普拉多也是着诸多传奇。

发展至今 ，普拉多早已成为了全球高端SUV市场上的领军车型，在国内霸道名号无人不知
，凭借着超强的越野性能和优良的品质以及超高的保值率，引起了不少越野爱好的关注 。如今虽然国产版普拉多已经停产 ，但现款的库存车还真不是你想买就能买的
，据悉现款车型提车加价已经加到了7-8万元，当然了这主要还是因为普拉多已经停产 ，现款车型本就那么多
，卖一辆少一辆，自然有不少人愿意加价买车
。

国产版普拉多停产 ，除了排放标准越来越严格之外就是售价太高
，其实普拉多在日本本日售价仅为330万日元，折合人民币19万元左右 ，同一款车为什么差别这么大呢？

其实对于一款车而言它的成本比我们想像中的还要低
，尤其是像丰田这种产业体系流畅的车企在各方面的控制都是非常到位的，不仅能够保证产品质量还能够控制成本。虽然国产版普拉多是由一汽丰田生产的 ，但同样还是要缴税的，消费税和增值税加起来也是一个不小的数字
，再加上普拉多由一汽和丰田共同生产，自然所需要的衔接的费用以及后期的宣传费用都是由消费者承担的 。

除了国产版普拉多之外 ，进口版的普拉多同样深受消费者欢迎
，国内以中东进口版普拉多居多，当然了进口版车型同样逃不了要交税 ，而且要交的税会更多
，以两门版的2.7L普拉多为例，它所有要缴纳的消费税是12％ ，增值税是17%
，进口关税是25％，自然而然整体加起来之后造就了普拉多较高的售价
。

丰田普拉多作为一款主打越野的SUV车型 ，凭借着超强的越野性能
，非承载式车身结构以及全时驱系统，相比普通的城市SUV更加舒适的悬架调教让普拉多成为了大家公认的穿藏利器。而且选择普拉多的消费者有着很强的执着 ，基本能够选择普拉多基本都是在比较恶略的环境下驾驶，一般的越野车并不能满足消费者的用车需求
，这也是为什么虽然现在国产版普拉多虽然都停产了，但加价越来越厉害的原因 ，毕竟卖一辆少一辆
，你不买自然有人买，你不加价有人加价 。

虽然丰田普拉多在国外版仅要十几万 ，而到了国内却要卖近60万
，而且还要加价的原因，不知道你对普拉多有什么想说的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

42万落地入手丐版2700普拉多
，圆自己曾经的梦想

443,800~615,800元
。

越野车是丰田陆地巡洋舰（land cruiser prado）系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车 ，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机
，排量3956cc，动力性能好 ，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。

prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩
，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观 。全新外观设计 ，内装很有水准
，隔音工作做得不错
。

90系列：

车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车 ，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样 。这也反映了当时主设计师的想法
。

到店体验普拉多：外观豪内饰糙
，仅43万，为何要加95号汽油？

普拉多虽然没有什么豪华品牌的加成 ，也没有漂亮的外观内饰让人称赞
，更没有那些舒适省心的高科技配置。但凭借超高的保值率和可靠性，赢得了很多男人的仰慕 。在网上经常看到这么一句话 ，当你飞黄腾达的时候买一辆霸道
，它能带你风花雪月
。当你失魂落魄的时候把霸道卖掉，它能让你东山再起。

普拉多在很多男人心中 ，?他就是一个靠谱的兄弟，虽然很糙
，但是懂你 。打听到现在普拉多的价格很低，于是放弃Q5L、宝马X3这些温室里的花朵 ，去天津赶喜提爱车
。买车之前也是在微信上和车商交流了很久
，最终以裸车价37.5万元成交。

新车就给包了真皮，除此之外没有太多的变动 。简单说一下总的提车价格吧 ，车价就是37.5万元
，购置税34165元，保险12985元 ，牌照当地185块钱就搞定
，只不过现在还没有弄。素车落地价422335元
。这样的价格能够买到普拉多，前几年是根本不敢想的。虽然是国五排放 ，挂牌需要走有一些操作
，不过个人感觉还是很值得 。

唯独入门版2700普拉多的配置真的太低了，不进行改装的话真的有点说不过去
。轮毂还是铁圈儿的 ，钥匙还不如五菱宏光的上档次。现在10万以上的车哪有还用铁圈儿的？在疫情期间改装店还不太好联系 。等着疫情过去了，再好好捯饬捯饬
。普拉多的改装服务业非常完善
，几乎能够和别克GL8的改装业媲美了。所以改装的问题个人并不怎么担心，目前正在考虑都需要加什么配置 ，改装的时候
，争取在一个店里一步到位 。

很多人都说2700的普拉多根本就不值得购买，这些人也说2.3T的野马不值得购买
。但这些低配车型反而恰恰是最走量的 ，别人的话听听就好
，大家都不是傻子，买什么版本最值心里都很清楚。本人不是极限越野爱好者 ，2700的普拉多对于我来说已经完全够用了 。

目前开的时间不长
，工信部标志综合路况下平均百公里油耗9.5升，但我一路高速回来 ，又在市区跑了几天
，目前算了一下平均百公里油耗在11升左右
。个人感觉这样的油耗还能接受，在冬天也算比较正常吧？

买丰田普拉多有的时候真的是一种情怀 ，在我心中，他比那些同价位主流豪华品牌的车型更加靠谱
，也更加有面子。不矫情，不做作 ，到你真正不需要他的时候
，他也能够帮你换成一笔不菲的资金 。靠得住 、用的住可能才是人们喜欢普拉多的一个最重要的原因。

以上内容就是丐版普拉多车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助 ，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论
，说说你认为落地42万买丐版普拉多值吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

一般来说 ，我们现在使用的汽车都属于工业制品。工业制品有一个天然的缺陷
，就是随着年份的拉长，汽车产品的价值会逐渐降低 ，因为没有增值的基础 。当然
，一些限量款的跑车或者纯手工打造，具有重要意义的车型不在我们此次讨论的范围之内
。

我们市面上能买得到的车 ，绝大多数的工具属性就是将我们从A点带到B点，所以随着车辆使用时间的加长以及损耗
，车辆的贬值速度是越来越快的，但在市场上却有一种非常奇怪的现象。

有的车子你买回去后使用了两年 ，结果跑去卖的时候和原来买的价格还差不多
，这就相当于免费开了两年的车，我们也将这类车型叫做理财汽车产品 。

说到这一类的汽车 ，我们的脑海里立马应该浮现的是丰田普拉多之流的硬派越野
。国六车型排放的标准全面落地
，反而让进口以及国产硬派越野涨了一波价。今天我们就来看一款一汽丰田旗下的车型，并且我们也到店进行了实车体验 。

今天我们所拍摄到的车辆是2018款的?一汽丰田普拉多 ，它的指导价为43.58万元到60.48万元
。

我们从经销商处了解到
，这款车型的二手车价格仅仅只比购买的时候低那么一点点。如果车主在进行加装的话，基本上就是处于持平的状态 。

外观设计部分 ，这款普拉多的外观设计相较于之前的普拉多外观有了明显的升级
，特别是灯光部分，变得非常犀利 ，并不是原先那种呆滞的状态，配备了透镜以及led日间行车灯的普拉多更加贴合时代感
。它的前脸采用的是直瀑式的进气格栅
，格栅内部又被熏黑的材质进行了装饰，整个前脸的颜值部分特别高。这款车型和老款的普拉多相比好看太多 ，但是和19款的普拉多相比
，又缺乏一点精致感 。19款的普拉多在保险杠部位使用了横向的镀铬饰条，这一点是从前脸来看最大的区别之一。

车型的侧面 ，这款普拉多的侧面看起来相当的霸气
，并且配备了熏黑的行李架，R18的大轮圈 ，而且这样的轮圈尺寸是全系标配的
。

车型的尾侧
，普拉多尾侧的高颜值想必是绝大部分朋友选择购买这款车型的主要原因之一吧？经典的小背包设计，搭配上丰田的车标 ，使我们一眼就看得出来这是一款普拉多车型。它的排气管采用的是单边单出的设计
，尽管看起来比较单调，但是这种情怀也是很多小伙伴们所喜欢的设计 。值得一提的是 ，车后面这个备胎可是全尺寸的备胎，对于一台硬派越野来说
，这样的配置必须到位
。

我们再来看一下这款普拉多车型的实际参数部分，长宽高分别为4840(5010)/1885/1890mm ，轴距是2790mm
，它的定义是一辆中大型的SUV。其实普拉多给我们的感觉是非常出色和高大的，这是因为它的离地间隙非常的高 ，最小离地间隙达到了215mm
，这也变相地拔高了普拉多的车身尺寸 。

内饰部分，这款普拉多的内饰是比较具有年代感的 ，它的内饰用料确实有待加强
，而且很多朋友反馈普拉多车型的内饰异味是比较大的
。内饰设计得比较中规中矩，而且内饰用料较为一般。它的行车电脑采用的是双炮筒式的机械设计 ，看起来显得不是那么大气
，给我们较强的机械感 。这款普拉多在车内采用了不少实木条进行装饰，意在营造豪华感 ，但实际上反而让我们感到了一种沧桑的年代感，毕竟最老款的凯美瑞就是使用的这样的设计
。

车型后排
，普拉多这款车型的后排地台隆起程度还是比较低的，舒适度表现不错 ，而且后排座椅还配备了座椅靠背调节
，这在硬派越野中其实并不多见。说实话，普拉多车型的车内舒适度表现在硬派越野中是比较高的 。

动力部分 ，这款普拉多车型采用的是3.5L自然吸气发动机
，采用的是V6的设计，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱
。可能很多人觉得普拉多这款车型对于汽油的标号要求非常低 ，这一点你可就错了
，2018款的一汽丰田普拉多是必须要加95号汽油的，并没有我们想象中的那么粗糙。

底盘设计部分 ，这款普拉多车型全系使用的是前置四驱的设计
，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为四连杆式非独立悬架 。经过一些颠簸路面时 ，可以起到很好的支撑作用。并且它的车身采用的是非承载式的车身设计，可以起到抗扭曲的作用
，维修起来结构也更加得简单
。

总的来说，丰田普拉多这款车型的保值率真的是相当的高 ，而且它的外观设计也是非常的大气。但也有不少朋友表示这款车型的市区油耗真的非常高
，百公里油耗甚至达到了18升 。至于为什么很多人购买这款车型，我觉得更多的是因为情怀吧 ，所以情怀是不理智的
，也导致了普拉多这款车型的价格被持续追高
。

如果你对这款车型也很感兴趣，欢迎咨询常州各经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。