沃尔沃 s60 如何查里程数

仪表盘里就有的，仪表盘T1显示区看到总里程数的数据。

沃尔沃S60，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款北欧豪华中型轿车，也是沃尔沃第一款在全球范围内均不提供柴油动力的车型。

全新S60基于SPA平台打造，采用了最新的家族语言设计。整体造型设计更加简洁硬朗，在传承家族化设计语言的同时，又保持了自己独特的风格，是一款非常有竞争力的豪华中型车。

许多车主上车后的第一件事就是关闭启停功能，原因是启停功能虽然能带来更经济的油耗，但是发动机启动时的抖动会大大影响驾乘者的体验。而48V混动系统的加入，可以在几百毫秒时间内，就让处于停止状态下的发动机，通过皮带让发动机快速启动，让车辆起步动作没有任何延迟。

而当速度起来后，电机输出辅助的感觉弱了很多，不会像很多HEV车型一样全速度段的持续动力补充，但好在S60本身配备的2.0T发动机动力输出足够强劲，赛道驾驶动力几乎是随踩随有，对驾驶节奏的掌控很到位，畅顺是其最大的特点。

行驶品质是很多购买沃尔沃车型的车主在意的点，这次试驾在路况良好的赛道铺装路面上，路噪非常轻微，风噪也有很好的隔绝，大动力请求下，发动机噪音很非常轻微，没有丝毫扰人的状态。

沃尔沃新款S60全系搭载铝合金双叉臂设计前悬挂，该设计可与扭矩转向形成补充，并且悬架的大部分部件都采用了铝材质以降低重量。后悬架则采用全新一代多连杆结构，用复合叶片弹簧替了代传统螺旋弹簧。该设计减少了悬架部件的重量，可降低车身重量以确保掌控度和舒适度。

悬架比较有韧性，快速压着极限过弯也能提供很好的支撑，车尾有着很好的跟随性。沃尔沃新款S60搭载了专为中国定制的HRS液压减震缓冲技术，让回弹行程的阻尼变化更智能，可有效控制车身起伏，提升日常驾驶和赛道体验中的动态表现。

在压着路肩起伏路面时，能感觉到它悬架响应跳动的灵敏迅速，动作快之余，回弹控制得很好，这也就是我们常说的“高级感 ” 。

新增动能回收系统，在各种制动场景下实现制动能量的高效回收，最高可以约12千瓦的功率回收制动能量。赛道激烈驾驶，刹车的制动力以及脚感是否线性也是需要兼顾的，虽然S60对日常驾驶舒适性有较多的偏向，但想在赛道中“得心应手”地控制这台车，也是完全没有问题的。

转向存在一定旷量以应对日常驾驶相对轻松舒适地节奏，稍稍有点偏虚，但只要你适应了这样的转向节奏，赛道中的指向操作也可以非常精准明确。

新款S60的车身车身采用笼式承载设计，主要结构使用了大量的硼钢、超高强度钢，以确保车身刚性及车内乘员安全。高强度钢大量使用，在保证乘员安全的同时，底盘刚性也因此得到提升，与驾驶相关的底盘整体性、车轮循迹性、操控响应性都得到了保证。

沃尔沃2020款s60是美国第一工厂生产的，沃尔沃s60提供T4/T5车型可选，其中，T4车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛米；T5车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一体变速箱。