第八代高尔夫GTI动感亮相 犀利外观 末代纯内燃机最高245匹马力

近日，全新一代大众高尔夫GTI终于揭开了神秘的面纱 ，而国内由一汽大众生产的GTI也公布了申报照片
，而根据可靠的消息，第八代高尔夫GTI极有可能是最后一款纯燃油动力总成的GTI。

更加热血的战斗外观 ，虽然第八代高尔夫GTI基于第8代高尔夫为基础打造
，但GTI经典元素依旧得以保留，在外观造型区别于普通高尔夫的自然是那一条贯穿中网及LED大灯组上方的红线 ，而格栅左侧照例还有着标志性的红色GTI字母标志，而在前保险杠部分新车则采用了贯通式的超大尺寸蜂窝状格栅
，并且在雾灯区域增加了5点式菱形LED雾灯，点亮之后不仅非常漂亮 ，同时有着极高的辨识度 。

但是从车身侧面来看
，GTI基本与高尔夫8基本一致，但在细节方面增加了特殊的黑色侧裙 ，同时翼子板处红色的GTI铭牌
，而造型犀利的双色战斧式轮毂依旧没有缺席，加上略微降低的车身 ，让第八代GTI显得更加运动
。

在车尾部分
，GTI沿用了高尔夫8的尾灯，但是进行了熏黑处理。而醒目的双边双出排气依旧属于标配 ，这可是货真价实的玩意
，伴随着发动机转速的攀升，还会有着振奋人心的回火声 ，实属热血 。不过最大的改变可能就是，大众LOGO下方原本的GOLF字母被替换成GTI
，以此来告诫后车，"我"可是GTI！

进入到车内 ，GTI虽然整体设计上延续了全新高尔夫那套科技感强烈的内饰风格
，但GTI自然需要更加热血，大量红色元素的应用使得整个驾驶舱瞬间战斗起来——红色缝线的真皮方向盘 、战斗感极强的红色液晶仪表盘
、恰到好处的红色氛围灯灯 ，还有红色缝线点缀的苏格兰格子布运动座椅
，都显示出GTI比普通版本更强的战斗属性
。

而在动力方面，第八代GTI搭载了第四代EA888?2.0T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率245马力
，最大扭矩则为370牛米，与之匹配的依旧是7速双离合变速箱 ，得益于全新的第四代EA888发动机
，GTI的高转速动力响应更加充沛，官方公布的百公里加速仅用6.3秒。

同时大众对全新GTI进行了悬挂升级 ，除了增添了全新的自适应减震器和电子限滑差速锁，更重要的是第八代高尔夫GTI在高配车型上统一使用了铝制副车架
，进一步减低簧下重量，提升悬架的反应速度 。

虽然如今的新能源车越来越快 ，但是安静的没有一点声浪的挑逗
，再快也无法唤醒心中的热血。所以，趁现在还有纯正的燃油性能车 ，小编觉得必须要体验一把
，而高尔夫GTI作为平民小钢炮的鼻祖，自然也是是20多万价格区间最有驾驶乐趣的车型之一 ，新一代的GTI有着更大的马力
，同时也更加有科技感，极有可能是最后一代的纯燃油动力的八代目GTI ，你愿意为它埋单吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

更强动力+虚拟座舱，全新大众高尔夫GTI线上正式发布

3月3日
，大众品牌线上发布了全新一代高尔夫GTI，新车在全新高尔夫基础上进一步强化运动属性 ，动力则搭载一台最大功率245马力的2.0T发动机。有消息称
，该车有望于明年引进国内市场生产销售 。

作为高尔夫的高性能版，第八代高尔夫GTI在外观上延续了普通版高尔夫的整体设计 ，但对部分细节进行了有针对性的调整
，如前脸下包围蜂窝网状的贯穿式进气口，两侧融入了X型LED雾灯 ，灯腔内部和中央饰条均采用熏黑处理
，并由一条LED灯带连接左右车灯，红色饰条和“GTI ”标识依然醒目
。

车身侧面最明显的变化是底部增加了黑色的裙底 ，车窗也采用黑色的边条装饰
，后视镜则采用了黑红搭配，运动效果更强烈。此外 ，新车还配备战斧双色轮毂，基础版车型为17寸
，可选装18寸或19寸 。

高尔夫GTI尾部沿用了经典的设计元素，标志性的C柱以及双边共两出排气 ，全新字体的“GTI
”?LOGO从后备箱盖的下角移到了正中央
。

内饰方面
，新车整体设计将与全新高尔夫保持一致，10英寸全液晶仪表+悬浮式中控设计增强了内饰的科技感 ，空调出风口改为家族通用的贯穿式设计。另外
，车内苏格兰格子布质座椅得以保留，保时捷911同款电子档把、红色配饰以及"GTI"字样等细节 ，彰显身份的差异 。

动力方面
，全新高尔夫GTI搭载经过升级的EA888?evo4型2.0T汽油发动机，最大功率245马力 ，峰值扭矩370牛米
，传动系统匹配MQ350型6速手动或DQ381型7速双离合变速箱
。另外，新一代GTI还搭载了VDM(Vehicle?Dynamics?Manager)驾驶动态控制系统 ，标配XDS电子差速锁，配合DCC动态适应底盘控制系统
，可更好地实现运动和舒适性的兼顾。

高尔夫GTD和GTE

除了全新高尔夫GTI，高尔夫GTD和GTE也一同发布 。两款车型相比GTI在细节上做出了一些调整 ，其中高尔夫GTD前脸采用银色装饰条以及银色GTD标识
，前脸LOGO也采用银色设计；高尔夫GTE车头采用蓝色装饰以及蓝色GTE标识，突出环保理念
。

内饰部分 ，高尔夫GTD的方向盘采用银色装饰条
，座椅上也采用银色针织线，与车外风格呼应；高尔夫GTE内饰上则大量采用蓝色装饰 ，包括方向盘的蓝色装饰条 、蓝色座椅针织线条
、以及蓝色的车内氛围灯
，彰显新能源身份。

动力部分，全新高尔夫GTD车型搭载2.0T柴油发动机 ，最大功率200马力
，匹配6速手动或7速双离合变速箱 。高尔夫GTE采用插电式混合动力，综合功率达245马力。相比前代GTE车型 ，其电池容量提升50%，到达13kWh
，纯电续航里程约60公里
。

途锐R?

时隔多年，大众终于更新了途锐R系列性能版 ，与之前的R系列不同
，途锐R搭载了插电式混合动力系统，这是大众首款采用全时四驱的插电式混动版车型。随着排放标准的要求愈发严苛 ，未来大众R系列车型都将逐步采用全新的插电式混合动力系统 。

途锐R在普通版途锐基础上新增了Black?Style风格套装
，中网、前包围 、车灯、外后视镜
、20寸Braga合金轮圈、车窗饰条以及后包围等均采用了黑色涂装
。同时，该车还可以选装21英寸Suzuka或22英寸Estoril轮圈 ，以及独有的天青蓝金属漆车身涂装
，看上去运动属性更强。

内饰方面，途锐R整体设计与现款途锐一直 ，不过为了彰显性能特性
，新车换装了带有“R”标的多功能方向盘 、车门迎宾饰板
、采用蓝色缝线装饰的运动座椅以及在头枕处绣有“R ”标识 。另外
。途锐R还提供了独有的普利亚黑色真皮面料选装方案，拥有仪表板蓝色装饰细缝线配以雪邦蓝滚边。

动力方面 ，途锐R搭载由3.0T?V6发动机和驱动电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率340马力
，驱动电机最大功率136马力，系统综合最大功率462马力 ，综合最大扭矩700牛米
，匹配8速自动变速箱并提供4MOTION四驱系统 。电池方面，途锐R搭载14.1KWh的电池组 ，纯电驱动速度达140公里/小时
，可行驶43-48公里
。性能方面，新车0-100公里/小时加速时间在5秒内 ，极速被限制在250公里/小时。

ID.4?

3月3日
，大众汽车旗下ID.系列首款量产纯电动SUV正式定名为ID.4 。新车是大众ID.家族中的第二款量产车型，定位纯电动紧凑型SUV ，基于大众MEB平台打造
。

大众ID.4为全球车型
，将同时在欧洲、中国和美国生产并销售，在华投产时间为今年下半年 ，分别落户一汽-大众及上汽大众，并将于年内上市。此前亮相的一汽-大众ID.初见即为ID.4的国产原型车 。

官方表示
，ID.4将率先推出后驱版本，随后增加四驱版本 ，同时根据电池容量的不同
，ID.4的续航里程最高可达500公里。

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文：江涵

今年的日内瓦车展因为疫情影响被迫取消 ，作为本届车展的绝对明星
，即使没了T台大秀，大众高尔夫GTI（Mk8）也绝对不鸽！明星都开始玩起了抖音直播 ，国民级钢炮来个线上发布又有什么不妥！

那么第八代高尔夫GTI有何亮点
，请阁下接着往下看

先聊聊高尔夫GTI?Mk8的外观

GTI系列的外观精妙之处在于它不会设计得特别浮夸 、特别战斗，但它能让你一眼看出这不是一台普通高尔夫 ，因为设计师已经把GTI特有的视觉符号刻入车迷的DNA了。

第8代高尔夫与现在的高7相比
，整体车身轮廓变化不大，但是进行了彻底的换脸手术 ，更低矮扁平的车头为运动感的增添提供了很好的范本，使Mk8的前脸比Mk7更具侵略性 。

看到新款GTI的前脸
，最先辨识到的应该还是灯组
。8代高尔夫标志性的中网光带连接了左右头灯，同时GTI的符号之一红色线条点缀在了光带和日行灯之上 ，GTI的logo则依然出现在老位置上。

新高尔夫真正的前格栅设计成车头底部的大嘴样式
，与普通高尔夫的辐条格栅不同，GTI采用了更性感的蜂窝形中网 。左右各5粒六边形日行灯镶嵌其中 ，成为GTI?Mk8前脸最吸睛的要素
。围绕前格栅的装饰条也是区分普通高尔夫和GTI
、GTE、GTD等变种的标志之一
，在GTI车型上装饰条采用了黑色涂装。

车身一侧，一如既往得没有夸张的侧裙或空力套件 ，那是改装车玩家应该自己去淘的东西 。与普通高尔夫唯一的不同是轮圈
，GTI的原厂轮圈总是独具设计感，能把5幅轮圈玩出花来
。Richmond合金轮圈尺寸标配为17英寸 ，同时也提供18和19英寸选装。在轮毂后方
，红色制动卡钳也仍然醒目 。

在车尾，GTI车型的经典要素得到保留 ，包括后扰流板与双边双出圆孔排气
。有意思的是，这代GTI都成了尾标下面带字母的大众。

钢炮粉最关心的性能

海外版GTI?Mk8的EA888?evo4涡轮增压2.0升四缸发动机
，7代高尔夫GTI?Performance上才配备的附加功能现在已经成了常规GTI的标配，这意味着GTI?Mk8的最高功率提高到了245马力（现款为220马力） ，峰值扭矩提升至370牛·米（现款为350牛·米） 。不过。据称未来国产版8代GTI并不会搭载这款evo4发动机
。

传动方面
，新车仍采用前轮驱动，海外GTI除了标配的6速手动外 ，还有DQ381?7速DSG双离合可选。未来国产后的GTI?Mk8预计只有7速双离合变速箱 。此外
，这代GTI还升级了限滑差速器和制动性能
。

驾驶层面有哪些新技术？

GTI?Mk8基于升级后的大众MQB平台打造，在悬挂上仍然采用前麦弗逊 ，后四连杆独立悬挂的设置。大众为新GTI配备了Vehicle?Dynamics?Manager技术
，该车身动态控制系统可以控制电子差速锁（XDS）和可选的自适应底盘控制系统（DCC），去调节车辆在舒适性与驾驶动态性能之间的平衡 。

此外 ，大众工程师还为GTI重新设计了转向系统
，使其更加直接，以改善响应和反馈
。

在今日的线上发布会上 ，大众首席运营官（COO）Ralf-Brandstatter表示：“GTI身为运动车，它能加快驾驶者的心跳同时它又是更多人可以负担的起的
”。这是第一代GTI就具有的使命
，现在它仍然如此 。”

在第八代高尔夫的车厢里，大量物理按键被更大的中央触摸屏和触摸板取代
。海外GTI标配了最高规格的10英寸中控屏 ，同时还有一块10.25英寸的数字仪表显示屏
，该数字仪表还具有更能挑逗你开快车欲望的GTI模式，会突出显示转速表。

GTI版本的运动方向盘会比普通高尔夫握感更粗壮 ，并增强透气性
，红色线条与GTI标识位于方向盘底部 。油门 、刹车踏板等采用金属装饰，配上红色氛围灯调动运动气氛
。

手动变速杆是经典的“高尔夫球 ”头 ，双离合变速杆则和普通高尔夫一样变得短小
，神似992代保时捷911，档把前方则是一键启动按钮 ，在车辆启动前会呈红色闪烁。

运动一体化座椅采用了织物
、Alcantara与皮革拼接的材质
，布面依然采用GTI标志性的格子纹理，经典图案与现代化运动座椅的结合相当漂亮 。希望国内版本能够保留 ，而不是一位用真皮替代。

电子技术上，大众引入了一些新的辅助功能和主动安全配置
。在今日的发布会上
，大众COO还表示：“高尔夫是唯一配备有车道辅助系统、前部辅助和Car2X系统的紧凑型车。”

为什么没有用混动？

此前关于新款GTI要混动的消息和猜测满天飞，大众技术负责人也坦诚曾经试图让GTI混动化 ，但后来决定继续为Mk8推出三个特殊版本供市场选择
，分别是汽油的GTI 、油电混合的GTE和柴油的GTD 。

很大可能，这代高尔夫GTI会是最后的纯汽油驱动的GTI车型了 ，大趋势不可避免
。

Mk8后续计划

据悉这代GTI不会有Performance版本
，但是有一款接近MK7?TCR的高规格版本正在测试中，据悉会有接近300马力的输出 ，百公里加速少于6.0秒。同时
，最强的Mk8高尔夫R也接近放出 。

什么时候能买到新GTI？

在今日线上正式发布后，海外版本GTI会在今年夏天进入市场销售
。国产高尔夫必定会在今年同步引入国产 ，但是GTI?Mk8的国产信息还没有那么快公布
，我们只能接着等官方消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。