帝豪19万多是哪一款

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帝豪19万多是帝豪EV350。为满足消费者多元化需求，吉利新能源还推出帝豪EV350进取型、精英型二款车型，官方指导价为19.33万元、20.33万元，补贴后终端指导价为12.58万元、13.58万元。

车型特点：

对于纯电动汽车来讲，国内很少有敢于公开挑战高速超长续航的车型，因为影响纯电动车续航长短的因素很多很复杂，天气、高速风阻、驾驶技巧等等，而帝豪EV450选择通过公开挑战的形式，正是源于其对产品卓越性能的高度自信，向消费者传达作为纯电动精品中级轿车续航的真实力。

本次极限续航挑战，帝豪EV450自北京出发，一路南下历经沧州、德州、济南最终抵达五岳之首——泰山，全程418公里。无论在动力性能还是续航能力、驾乘舒适性、安全性能方面，帝豪EV450均经受住了严苛考验，实地验证了出色的品质与卓越的性能。

帝豪EV怎么样？值得买吗？

目前，吉利汽车已经上市了三款新能源车型，分别是帝豪GSe、吉利博瑞GE插电式混合动力和帝豪新能源。值得一提的是，这三款新能源车型在基本上市，其中帝豪GSe以帝豪GS为基础，定位为紧凑型SUV，帝豪新能源车型和博瑞GE分别定位为紧凑型轿车和中型车。

帝豪新能源上市较早，基本延续了吉利帝豪燃油车型的外观。全新帝豪EV车型于3月29日正式上市。帝豪EV450精英型和EV450尊贵型在售，补贴价格分别为:14.58万元和15.58万元。

帝豪新能源汽车的早期研发为其他吉利新能源汽车积累了先进经验。6月9日，帝豪GSe正式上市。帝豪GSe是吉利首款纯电动SUV车型，基于帝豪GS燃油车型打造。新车补贴后，统一价格11.98-14.58万元。

相对插电式混合动力汽车，纯电动车型更加纯粹，_有发动机等复杂的机械结构，省去了绝大部分成本，售价方面会更便宜，因而购买纯电动车型比插电混动更加划算，虽然吉利博瑞GE已经足够优秀了，但是从发展的眼光来看，博瑞GE注定会被纯电动车型淘汰，而选帝豪EV或帝豪GSe就显得更加简单一点，并且后期养车成本，纯电动必需比混动便宜。

百万购车补贴

帝豪EV最大的优点就是外形逼格高点，不知这车底细的人刚一看上去还以为是四五十万的豪车呢。所以呀当初买这车都是被这外形所吸引的，其他方面表现的还真的是一般般，比如内饰呀、操控呀、空间表现、舒适度、续航能力等等都没啥突出的地方。吐槽两个地方，一是后备厢的入口有点儿窄了，如果体积稍大的行李就放不进去了，不太方便；二是方向盘只能上下调节，但是不能前后调节，能不能改进一下呀。

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