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二手13款四驱胜达发动机变速箱好 。二手13款四驱胜达发动机和变速箱皮实耐用，通过近十年来市场表现 ，该车发动机和变速箱受到的投诉非常的少 ，故障率非常的低。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性 、经济性 、稳定性和环保性 。变速箱主要指的是汽车的变速箱 ，分为手动、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩 。
全新胜达的侧面第一眼看上去，刚劲有力的车身骨线很有肌肉感 ，虽然车身尺寸不小 ，但却一点儿也不臃肿。但有点儿不好的地方就是全新胜达的离地间距只有180mm，甚至还不如很多轿车 ，因此走烂路的时候必须要加倍小心了 。
现代所有SUV的尾部 ，小编都不是特别喜欢，总感觉尾部的设计太过肥硕 ，视觉重心有点儿下坠 。全新胜达的尾部设计在这方面有点儿“变本加厉 ”了 ，在侧窗后部上扬之后，整个尾部视觉上变得更加厚实 ，毫不夸张的说 ，全新胜达臀部的肥硕度已经超越了维拉克斯成为现代SUV里的之最了。
颜色上，全新胜达提供了9种颜色供消费者选择 ，大部分颜色都非常的时尚 ，但真正买这部车的消费者能不能接受这些有点儿花哨的颜色就不太好说了。
全新胜达的内饰采用了和索纳塔 、朗动相类似的小蛮腰设计思路，但考虑到其是一款SUV车型以及豪华的定位，相比于其他的现代轿车 ，全新胜达的内饰要显得规矩很多 ，也大方很多 。同时，整个内饰各种拼接的部件让整个内饰看上去非常有层次感 。
● 乘坐空间：第三排和后备箱实在是太小
对于一款SUV车型来说 ，车内空间一般都是优势项目 ，起码第一 、第二排必须是。身高约180cm的试乘者坐在第一排，调至舒适坐姿后头顶还有一拳余量 ，成绩中规中矩 。
全新胜达第二排的座椅也不马虎 ，由于可以调节前后位置以及靠背角度，因此试乘者在保持前排位置不动的情况下 ，依然能获得半拳的腿部空间 。
第三排的座椅对于170cm的试乘者其实就已经有点儿顶头了（注意左边试乘者的腿部） ，对于180cm的试乘者来说就完全是种煎熬了，必须得将头弯下45°才能勉强坐进去。
另外由于第二排座椅的前后滑动功能 ，所以第三排的乘客就不能像索兰托那样将第二排座椅往前翻滚了 ，对成年人来说进出第三排时的动作实在是有点太考验身体的柔韧性了 。
由于并不是进口的加长轴距版，而且全新胜达的行李箱空间被压榨地实在是有点儿狠，目测仅能放个小背包 。但如果放倒第三排后空间就非常可观了 ，而将第二排放倒后就能获得一张平整的双人床了。
● 动力底盘：数据上很出色
动力方面 ，全新胜达配备了一款2.0T涡轮增压发动机和一款2.4L自然吸气发动机，两款发动机均为首次搭载在国产车型之上 ，最大功率分别为180kW(245PS)/6000rpm、139kW(189PS)/6300rpm 。
现代一直沿用的6AT目前还没过时 ，继续使用是必然的，虽然性能不算很突出 ，也没有运动档模式 ，但胜在可靠性经得起考验，换挡也很平顺 。
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