实力几斤几两 长测比亚迪宋MAX7座版

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，希望能够帮助到您 。

作为首先涉猎于小型MPV市场的自主品牌，比亚迪做了大部分自主品牌不敢做的一件事。毕竟MPV在国内是属于一个相对小众的市场 ，这次比亚迪给我们提供了一台宋MAX?7座版长测车
，下面就让我们细细的感受它到底有怎样的分量
。

首先从外观来讲，现在比亚迪全新的设计语言完全颠覆了以前比亚迪在消费者们心中的印象——慢慢的 ，车友们对当下比亚迪的设计是越发持有一种赞美的态度在评价了
，这也证明比亚迪从奥迪请来的设计师在对比亚迪的设计方面是做出了很大的贡献的，体现在宋MAX上 ，不管是硕大的中网或是科技感十足的大灯都在一定程度上充满了奥迪的一些设计元素。

来到车身侧面
，首先就能发现在车身侧面有一条非常具有力量感的腰线，这也让车身侧面显得更加的有层次感 。轮毂选用了17英寸的双色轮毂 ，虽然不是很大但配合车身显得也非常的协调
。C柱和D柱之间采用了类似唐DM的悬浮式车顶设计
，这一家族化的设计也让比亚迪在产品辨识度上得到了一定的提升。车顶的铝合金行李架用料质感非常好，作为MPV这种注重于多功能性和实用性的车型拥有行李架是非常赞的设计 。不过车尾方面宋MAX就不像前脸和车侧一样拥有力量感和设计感了 ，除去一个运动化的小尾翼之外尾部整体呈现的还是一种中庸的设计
。

后备箱方面由于是7坐版本，后备箱在第三排座椅升起的时候基本上没有太大的容积
，只能简单的放置一些随身的行李。但如果在第三排座椅放倒的情况下，后备箱还是有一个相当可观的横向以及纵向空间的

来到车内 ，首先能感受到的就是比亚迪在座椅材质上的改进
，柔软的皮质在你坐上去的时候瞬间能感受到比亚迪对于内饰用料的用心 。方向盘采用三辐式的设计，粗细适中
。值得肯定的是方向盘的多功能按键都采用了中文 ，这也是比亚迪比较坚持的一种设计。而内饰最具有科技感的还是他犹如特斯拉一般的特大中控屏幕
，这块巨大的屏幕不管是在使用便利性和显示的效果上完全超越了这个价位车型的体验感 。

屏幕下方的还设计了一块放手机的储物槽，这也让驾驶者在开车时不用将手机放在杯架里
。档把设计的中规中矩 ，如果后期改款能用上电子档把就更能体现宋MAX的科技感。总的来说前排乘坐区域为你提供了一个舒适且并不廉价的氛围
，属于比较偏向家用的务实设计 。

来到第二排，同样的座椅材质和质感依然没有打任何折扣 ，靠背角度和座椅前后调整可以让第二排拥有一个非常舒适的坐姿
，再加上车顶巨大的全景天窗，都让第二排的乘客拥有了一种近乎置身于室外的开阔感。此外第二排座椅也配备了中央扶手 ，扶手中内置了两个杯架
。这一点是要特别表扬的，因为很多配有中央扶手的车型并没有杯架
，其实也多花不了太多成本。第二排的空调还采用了独立控制，后排乘客可以自由的调整温度或是关闭空调 。空调的下方还配有两个USB接口 ，这在当下的汽车市场属于一项主流却非常实用的配置
。

最后在大家比较关心的第三排座椅
，得益于后面的两个车门设计得非常像很多侧滑门的MPV，这让乘客进出第三排更加容易。不过空间的限制让第三排座椅的只能勉强的容纳两个身材不大的乘客短途乘坐 ，如果坐一个人的话这一点会得到很大的改善 。要点赞的是比亚迪也非常贴心的为第三排乘客配备了空调出风口
。

驾驶方面
，宋MAX全系搭载的都是一款1.5L?四缸涡轮增压发动机。最大功率154马力，最大扭矩240牛·米 。据比亚迪透露今后还会推出2.0自然吸气引擎和插电混动版本来丰富宋MAX的产品线
。1.5L四缸涡轮增压引擎搭配的是一台6速双离合变速箱 ，在相互配合之下让宋MAX的低扭显得非常充沛。起步的时候你能感受到比亚迪在油门响应下了很大的功夫
，没有很多日系车的突兀和德系车的慢半拍 。一切都是那么的刚刚好，这也符合宋MAX家用舒适的定位
。

转向方面则是一贯的中庸 ，毕竟考虑到长途驾驶的轻松性把转向手感做得轻盈也是理所当然的。变速箱方面
，在行驶途中没有感受到顿挫感，而升档速度相当不错这一点也为燃油经济性做出了很大的贡献 。唯一略显不足的是 ，宋MAX变速箱在降档的时候略有延迟，但作为一台家用取向的MPV我觉得很快的降档速度并不是他所需要的
，或许我们可以不要对它那么苛刻。

隔音方面，宋MAX在这个级别也是做的相当不错的
。关上窗户后基本上和打开时是两个世界 ，这一点甚至是完全超越某些合资品牌产品的。悬挂表现方面
，对于宋MAX的定位悬挂肯定是舒适性取向的，它能很好的过滤颠簸的同时 ，还有一定的支撑性
，这点是让我感到意外的 。不过在经过一些大颠簸的时候后悬挂还是有一定的颠簸，但作为扭力梁的结构 ，调教得已经是相当不错了
。

宋MAX的定位非常明显
，就是要强调舒适性以及功能性。或许是宋MAX的外观实在是表现得太好，让我对它在机械层面上的一些缺点基本上可以表示忽略 。虽然变速箱的降档速度略有不足 ，但看在它这么有诚意的价格之后我又立马释然了——以宋MAX?8-13万这个价格区间来说
，各方面做的如此均衡已经是相当不错，不管外观或是内饰配置 ，我觉得宋MAX几乎是在这个级别和价位是没有对手的，相信你从这篇文章也能了解到
，宋MAX究竟“几斤几两 ”
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前言：

说到MPV车型 ，目前国内销量最好的当属别克GL8
，它可以算得上是独一档的存在，宜商又宜家 。不过它的价格也不便宜 ，起售价到了20多万元
。而在10万元左右的区间里面也有一些表现的不错的车型
，比如?比亚迪宋MAX，吉利嘉际等 ，今天我们就来聊一聊这两款车型。

外观方面
，宋MAX采用了家族式的龙脸造型 。宽大的前进气格栅采用了横幅式的镀铬装饰，再加上修长的矩阵式LED大灯搭配 ，整个视觉效果非常犀利
。此外
，前包围两侧通风口的造型也使得前脸部分看起来更为年轻 、动感。

外观方面，吉利嘉际同样采用了家族式的造型设计 ，回字形的前进气格栅与大灯组融为一体，拓宽了前脸部分的横向视觉宽度 。相比于宋MAX更加年轻、动感的造型
，吉利嘉际显得更为沉稳一些。

侧面部分，宋MAX在车身多处采用了镀铬条点缀 ，加上悬浮式的车顶
，以及粗壮的腰线等设计，侧面显得更加大气
、时尚

侧面部分 ，吉利嘉际的腰线设计非常丰富
，同时它也采用了悬浮式的车顶设计，整体显得非常大气
。值得一提的是 ，这两款车型都没有采用侧滑门结构。

尾部方面
，宋MAX的尾灯采用了贯穿式设计，造型颇为精致 。同时尾部采用了许多横向线条的设计 ，整体的层次感更强
。

尾部方面
，吉利嘉际的尾灯采用了宽大的镀铬条相连，底部则是采用了银色和黑色的饰板搭配 ，整体气势更足。不过和宋MAX相比，它的精致度略显不足 。

尺寸方面
，宋MAX的长/宽/高分别为4710/1810/1680mm，轴距为2785mm
。同时该车还有6座和7座版本可以选择。

尺寸方面 ，吉利嘉际的长/宽/高分别为4706/1909/1690mm
，轴距为2805mm 。和宋MAX相比，吉利嘉际除了长度之外 ，其余尺寸均占据优势
。而在座位上
，吉利嘉际只有5座和6座车型可以选择。

动力方面，宋MAX全系搭载了1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率为118KW
，峰值扭矩为245N.m 。传动系统匹配6挡手动或6速双离合变速箱
。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架 ，后悬为扭力梁式非独立悬架。

动力方面
，吉利嘉际搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机或1.8T四缸涡轮增压发动机 。其中1.8T四缸涡轮增压发动机最大功率为135KW，峰值扭矩为300N.m ，传动系统匹配7挡双离合变速箱。1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率为130KW，峰值扭矩为255N.m
，传动系统匹配6挡手动变速箱
。同时它还有一款1.5T三缸+48V轻混系统车型，传动系统匹配7挡双离合变速箱。悬架方面 ，前悬为麦弗逊式独立悬架
，后悬为扭力梁式非独立悬架 。

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开车上路，安全第一 ，所以我们要爱护车辆
，勤检查，文明驾驶 ，安全驾驶
。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习 。

向不良驾驶说不
。

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，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正 ，O(_)O谢谢

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