分享我的爱车凯迪拉克XT4一个月3000公里的用车感受！

从第一辆小四说起吧，15年随着儿子的诞生以及长途客车带给我的折磨（大包小包带着孩子转车 、等车 ，在转车在等车）买车成了日常生活里必须完成的任务
，通过2年的努力终于在17年买下人生的第一台车马自达Cx4，17到19年期间不吹不黑 ，单说车辆可靠性没得挑
，除了常规保养和换过刹车片，其他零件就没动过 ，油耗也比较满意，在用车环境是川西高原的318国道能跑到百公里7个的真不多。

19年小四带着我重回藏文化的发祥地善地德格 。

318的夏季随处都是无法用言语表达的自然之美
。

发这两张确实是有点不舍
，毕竟第一台车，跋山涉水的陪着我跑了几万公里还是挺舍不得的 ，不过也是因为cx4无法弥补的短板后排空间（正常驾驶位后排顶腿）让我在19年萌生了换车的想法
，加上一直都在关注xt4所以在19年的11月狠下心卖掉第一辆小4，[大哭][大哭][难过]将XT4题上日程。

车管所交易 ，哎现在看着都有点怪怪的
，还在想，它现在在哪 ，是不是也遇上了爱护它的主人 。

之后联系我的发小
，通过他认识了他们汽车行业的朋友，我的销售 ，在一周内通过微信谈车价
，谈赠品，同时也自己联系了其他4S的销售 ，多比对后在11月底将我的第二台小4（胖4）开回了家，在谈的过程中也对比了其他几款SUV
，在30左右的suv中，横向对比了GLA? ，xc40
、60?
，x1，Q3、Q5
。?梅赛德斯?顶头?后排一样小 ，开着也不舒服
，为了一块标，加上穷pass。?xc40?60?感觉还不错 ，外观不喜欢也不讨厌
，不过对这品牌不熟悉，也就不多加评价 。?蓝天白云 ，本来抱很大的期望
，试驾后还咨询了几家销售后，被告知必须按揭 ，还必须有抵押，否则不卖
，我去你的蓝天白云，凭什么你个3缸还在这要不完？一个后排板凳一样的座位 ，硬生生自残后得到的大空间有啥脸这么牛逼？你还说你主打操控
，3缸抖的自带节奏，塑料件加8寸直板屏多少年没换了 ，惹不起拜拜。?Q3?Q5?试驾后也不喜欢
，主要是外观，圆的没一点特点 ，还是双离合
，30万倒车影像都要花钱选装呵呵，牛X
。?最后在xT4?5?中间犹豫 ，考虑到跑山
，冰雪路，4驱 ，价格?，还有运动款的外观最终还是xt4赢了
，最后将用车一个多月的驾驶体验分享给各位车友，希望对车友们能有所帮助：?1.动力以及驾驶感受?动力没得说 ，山路3500+海拔超车都很轻松
，低速会有顿挫，大概是20-40低挡位转速2500左右的时候能感觉到 ，不明显
，弯道大或者偶尔压井盖的时间会出现车辆后排的摇晃，有点难受。胎噪和风噪抑制的不错 ，发动机的声音抑制的差
，说难听点开着像90年代的东风，急加速那个轰鸣Zoom? ，Zoom
，让你轻松找回曾经的回忆 。?2.空间?车辆乘坐空间能满足一家4口（乘员1.8米以下）的日常出行，尾箱的空间比较小 ，有些尴尬
。?3.外观?个人喜好就不多说了?4.内饰?一般，谈不上有什么豪华感
，能摸到的基本上都包裹了，新车异味有一些 ，多通风
，中控物理按键挺好，杯座哪里能和XT5一样就好了 ，不用的时候能盖上即美观也实用。后排空调口难看?满满的塑料感
，不过我把它遮了[嘻嘻]?5.油耗?能接受，目前跑了3000公里平均8.5个 ，路况是一半山路
，一半高速 。?6.特别强调?出现过几次轮胎抓地力不足的情况，具体表现在超大车?上坡急加速的时候 ，马牌的胎静音不错
，抓地力一般，这种在冰雪路面时候会很无助 ，四驱驾驶感受也还行，不优秀
，比较中规中矩
。四驱冰雪路面起步还行。?最后的最后发点胖四的帅照 。[嘻嘻]

提车当天留影

洗白白后静静的等着我带它回家
。

天气好手机拍个侧脸

大鹏展翅

正脸

后备箱不大

前排

后排

尾灯上的车标

六字真言护我周全

中控加个仿木纹装饰

整体的中控

唯一的摆件

后排塑料空调口加个盖遮遮

出差的路上随便找个地方拍的

请寺院高僧为新车祈福

2222公里的表显油耗

318国道

新路海（玉龙纳措）

夏季手机随拍

钥匙认证.

最后三张可以当壁纸的照片，夏天拍的。

车友提凯迪拉克ATS-L一个半月 初步改装总结

自从上市后 ，关注这款车也是有一段时间了
，可从没去过4S店，只是汽车之家上面看过而已 。很偶然的机会 ，在QQ上加了几个凯迪拉克车友
，都是想一起去4S店砍价的，就这样一群志同道合都在一个星期天约好后杀入4S店 ，本来想年底才购入的
，新车上市，大家都想着优惠幅度不会很大 ，想不到……就谈成了
。得说下我们几个人个个都言而有信
，说到全到位，不像有些号称20-30人的团 ，最后只有3-4个人去。4s店的销售看见我们一下这么多人，直接楼上VIP私聊
，过程就不说了，唇枪舌剑少不了 ，价格方面没有什么优惠
，不过送的东西不少，会员卡啊 ，五年的保养等等的 。由于是第二台车了
，也就没有买第一部车时那么激动，第一台车冲着舒适去的 ，但男人都想有一台有激情的车
，所以第二台在乎的更多的是动力，新车加98号油 ，目前近1000公里了
，每百公里油耗显示10升，由于广州堵车比较多 ，也不是最准确的油耗，磨合期也还没有过
，但觉得CT4的油耗还是挺高的。

优点：高端大气上档次，中级车啊 ，车身流线型
。整体动力表现还到位
，至于动力呢，CT4的响应还是挺快的 ，一踩油门动力就上来了
，一点都不含糊，推背感强 ，提车后
，上了一次高速，高速120时速已经是杠杠的 ，超车

缺点：车身短
，后排空间确实有点小，腿部空间小 ，壮的人坐在里面会有点难受，内饰没有那么精致；本人老司机了
，8年驾年龄，从有驾照就开始开车了 ，所以车懂得不多
，喜欢就买了。

日产天籁，我第一部坐驾 ，舒适度很好
，油耗低，就是动力不怎么样的 ，好车一部
，所以第二部选择美国通用品牌的车，体会不一样的感觉 。好了 ，不多说了
，上超多图
。。 。
。。

后尾灯很好看

前脸

大灯

正脸

方向盘

阿姨不小心入镜了

早期玩车之家曾报道过一辆起亚K3的改装案例，没看过的朋友可搜索查看《起亚K3四年改装总结?心爱之车车主呵护有加》 ，而今天小编就给大家带来车主的另一辆车——凯迪拉克ATS-L改装案例 。

“这辆凯迪拉克ATS-L买的是二手时尚，一年半两万公里车
，毕竟新的停产了
。提车第一件事，当天订了龙鼎的灯 ，上下齐亮
，然后就是无穷无尽的改装之路。”

“然后外观改装了海外二代V套件，配的是GT后杠 。 ”

“18寸的万吨锻造大V轮毂细版 ，配米其林ps4轮胎
，前225/40/18，后255/35/18
。
”

“一低遮百丑 ，避震换的是博得绞牙带鱼眼塔顶。”

“动力方面
，改了AirSpeed全碳进气 、Hks泄压阀
、全段肯德基排气、头段200钼 。提车一个半月成果就这意思，后期加大中冷油冷 ，后期有需要会直接上二阶。 ”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：莫让时光非礼了

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