雷丁入主一年销量增三成 野马汽车未来两年再投7款新车

经济观察网?记者?王海宣?野马汽车在2019年初提出“万马奔腾?2025战略 ”之后 ，去年销量增长三成。2020年
，野马汽车将进一步推出多款产品 。3月27日，野马2020款斯派卡 、博骏两款年度改款车型在四川绵阳制造基地上市
。根据集团全新战略 ，新车在价格
、动力、配置等方面做出调整。

2019年1月份
，野马汽车进行战略重组，低速电动车企雷丁汽车控股野马汽车 ，之后野马的管理团队由原雷丁汽车高管团队接管 。重组后的野马汽车将消费群体瞄准为三四线及以下城市的90后青年
，并立下了“2020年销量超过15万台，2025年销量超过70万台
”的近远期目标
。

由于现款产品无法满足新的环保标准以及竞争力下滑 ，2020款斯派卡 、博骏率先被推向市场。根据野马规划，未来将聚焦MPV和SUV产品
，到2021年底推出7款新车型 。公开资料显示，野马目前拥有小型SUV博骏 ，紧凑型SUV?T70S和T80
，MPV车型斯派卡，新能源领域拥有一款基于博骏打造的EC60 ，共5款车型
。

新款斯派卡将起售价下调9900元至4.99万元
，全系搭载了满足国六b排放标准的1.5L发动机，并在现有5MT的基础上新增一款CVT变速器。野马汽车认为这种价格
、配置上的调整更符合城镇客户的消费习惯 。根据相关规定 ，中国将与2020年7月1日起针对轻型汽车实施国六排放标准。

鉴于成本
，售价4.99万元的新款低配车型减配了部分配置
。与2018款低配车型相比，2020款低配车型缺失了主、副驾驶安全气囊 、倒车影像
、多功能方向盘、后排空调等配置。野马汽车将斯派卡定位于宜商宜家的MPV ，由于是年度改款车型
，斯派卡在外观 、内饰上的变化不大 。

2020款斯派卡新增添的1.5L+CVT动力组合在两款中高配上搭载，这满足了客户的多样化需求
。为满足国六排放标准 ，斯派卡的1.5L发动机主要动力参数有了小幅度调整。最大功率由老款的82kW下调至80kW，最大扭矩则由之前的136N·m提升至145N·m 。

低价位将是野马斯派卡的主要竞争优势
。同级别7座MPV车型中
，排除全系车型仍停留在国五排放标准的长安欧尚A600、福田伽途ix
、金杯750，以及主打货运市场的长安睿行S50 ，真正比斯派卡售价更低的仅为东风风光330以及长安欧尚欧诺S。与这两款车型相比
，斯派卡拥有更大的车身尺寸以及更丰富的安全配置供选择 。

从2019年的销量数据来看，低价MPV车型有不错的销量表现
。以风光330与欧诺S为例 ，去年分别售出2.4万辆、2.7万辆
，这样的数据能在MPV销量排行榜上排在10-15位左右。这意味斯派卡这个价位的MPV有着不错的市场需求 。

与斯派卡车型一样，此次一同上市的博骏降低配置 ，起售价由之前的5.78万元降至4.99万元
。动力方面
，在现有1.5L+5MT 、1.5T+6MT和1.5T+CVT三款动力组合的基础上，新增一套1.5L+CVT的动力组合 ，进一步降低自动挡车型的入门门槛。

博骏在安全配置上保留了主
、副安全气囊 。另外
，低配车型不再搭载全液晶仪表盘、日间行车灯等配置。中高配车型则增加360°全景影像，有利于增加行车安全性
。

外观方面 ，为了满足年轻消费者的需求，2020款博骏采用了更加年轻运动的造型设计
，与现有车型形成运动版和普通版两种造型风格。新款车型的中网由现款车型的横条格栅变为直瀑布式设计，并采用了熏黑处理 。大灯组内部构造也进行了调整 ，LED日间行车灯被放置在大灯组外沿
，形成一个类似于“C”字的造型
。

伴随着新车型的上市，野马将正式开启品牌复苏。根据野马规划 ，除这两款产品外
，野马汽车将在今年推出包括星歌 、EC60
、EC30以及纯电动A0级两厢轿车A10E在内的四款纯电动产品 。

在渠道建设上，野马汽车陆续推出了规模更小、投资更低 、渠道更下沉的“万马店 ”
。野马汽车表示 ，将持续推进“万马店
”这一渠道下沉创新模式
，加速布局在三四线城市的网点布局。至2025年，野马汽车将建立1000家县级旗舰店
、5000家乡镇品牌店 。

此外 ，为了寻求更多曝光
，提高知名度，野马汽车在去年12月份与中国国家自行车队展开合作
。借助此次新车上市 ，野马汽车将3月27日定为“野马品牌日”，官方表示将通过品牌战略发布、前瞻技术 、新车上市
、车主互动等一系列活动
，助力野马汽车品牌的升级焕新。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

随着市场的发展和消费需求的不断提升 ，汽车消费也在不断升级
，但汽车的全能性和综合性仍然是消费者选车时的重要指标，因此拥有大空间及良好舒适性的MPV车型仍然受到消费者的青睐 ，特别是对于许多小老板来说
，这样的车型既可以满足日常业务上的需要，平常也还可以作为家庭的用车 ，可谓是宜商宜家
。

对于许多创业的朋友而言
，这类MPV商务车首先价格不能太高，毕竟创业各方面的花费都比较大。第二就是质量不能太差 ，不要因为便宜而老是去修车就不划算了 。第三就是空间不能太小
，能够满足日常业务上载货的要求。此外，就是外形不能太难看 ，不要说非常时髦，但至少平常带着家人开出还能过得去
。

这几年虽然出现了不少MPV车型
，但大多数都是家用MPV，且价格相对来说也比较高。而现如今在售能满足国六排放标准的MPV商务车并不多 ，特别是宜商宜家的MPV商务车更少
，今天小编就为大家推荐一款价格低廉的MPV商务车，虽然销量上不如五菱宏光 ，但价格要便宜不少
，空间也不小于五菱宏光，外观上更是比五菱宏光帅气不少 ，这款新车就是风光330 。

风光330于2014年就已经推出市场
，其定位略低于风光360，将受众人群定位于更加注重实用性和日常家用相结合的消费者 ，也就是平常所说的宜商宜家
，可拉货也可载人
。风光330全系定价3.79-5.19万元，堪称最便宜MPV之一 ，其中风光330S定价4.69-5.19万。目前风光330终端可以提供一定的优惠，以重庆地区为例
，最高优惠4000元左右，顶配车型还不到5万块 。各地优惠幅度有差异 ，仅供参考
。

风光330的长宽高分别为4365/1720/1770mm
，轴距2725mm，空间并不比五菱宏光小。而在2017年11月28日 ，风光330S车型上市
，对外观细节和内饰进行了调整，新车显得更加时尚帅气 ，同时对新车的尺寸也进行了加大 。风光330S的长宽高分别为4400/1720/1770mm
，轴距为2725mm，车身长度相比风光330增加35mm ，基本与新推出的五菱宏光S1尺寸相近
。

风光330提供2/5座、5/7/8座 、5/7座、7座等多种座椅布局
，大家可以根据自己的需要进行选择。7座版本车型的第三排和5座版本的第二排座椅靠背都能够按4/6分比例放倒 。其中7座版本中，第二排座椅可以前后滑动 ，以获取更宽敞的第三排及后备厢空间，空间使用更为高效率
、灵活变化多端
，尽显新车实用性
。

外观上，以风光330S为例 ，新车在风光330的基础上对细节进行了调整
，前格栅采用了三辐式饰条装饰，格栅的开口面积也更大 ，同时新车的前大灯和前保险杠也采用了新的式样
，而尾灯的造型也更改为横向设计。

风光330S的内饰变化也很大，采用了全新设计的中控台 ，不过依然还是使用硬塑料材质进行覆盖
，与这个级别车型的定位也相吻合 。高配车型中央的悬浮式液晶屏提升了车内的质感，此外在空调出风口、换挡杆等细节上同样有所提升。

在配置上 ，受价格的限制
，风光330的整体配置并不高，特别是在安全配置方面 ，只有风光330的高配车型提供安全气囊，其他包括风光330S都不提供气囊
，当然ABS+EBD还是全系都提供的
。小编也查阅了五菱宏光的参数配置，同样在低配车型上是不提供安全气囊的。风光330全系车型都可以提供电动车窗 ，而液晶中控屏只在风光330S车型上提供
，手动空调则是除入门级车型外都会提供 。

动力方面，东风风光330搭载1.2L和1.5L两款发动机 ，其中1.2L发动机的最大功率为88马力
，仅满足国五排放标准
。1.5L车型分为两种功率发动机，其中109马力发动机仅能满足国五排放标准 ，116马力发动机能满足国六排放标准。在传动系统方面
，风光330全系匹配的是5速手动变速箱 。

风光330价格低廉，起售价只有3万多 ，顶配车型终端实际售价还不到5万块
，空间也不错，载货搭人两相宜
。如果您的购车预算是3万多至5万块 ，又想买辆能拉货又能载人的MPV商务车，您会选择风光330吗？还是选择相近价位的长安欧诺 、五菱荣光等车型？欢迎讨论。

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，不代表汽车之家的观点立场 。