宝骏510的价格

手头紧还想买SUV怎么办？这时候就不能考虑那些价格过高的车型了
，可以把目光放在10万元以下或10万元级别的车型上，我们特意挑选了3款车型 ，有国产车
，也有合资车，最低的5.08万起 ，最高的11.99万起
，而且不是那些“烂大街”的SUV，感兴趣的朋友可以参考一下
。

宝骏510

价格：5.08-8.08万元

这款入门级SUV特别适合那些第一次购车的年轻消费者 ，手头紧的话
，5.08万元就能选择标配车型，1.5L+6MT/CVT的动力组合 ，只能说是“够用 ”
，4220*1740*1615（1625）mm的长宽高和2550mm的轴距是标准的小型SUV“身材
”，如果对空间有要求的话 ，这款车并不能很好地满足对空间方面的需求，因此
，它适合那些刚刚踏入社会成为“社会人”的年轻人，因为年轻人的后排座椅利用率并不高。

宝骏510全系车型的配置都不高 ，比如8英寸的中控屏幕不支持语音识别控制、车联网和OTA升级
，车主对它满意的地方是油耗低，1.5L发动机的综合油耗是6.5L/100km ，而且座椅的舒适性不错
，不满意的地方是悬架减震偏硬，风噪胎噪大 。总的来说 ，这款车的性价比还是不错的
，当然，它的销量也不错
。

一汽大众捷达VS5

价格：8.48-11.28万元

捷达VS5是合资品牌中价格相对较低的紧凑型SUV了 ，它全系标配大众的1.4T涡轮增压发动机
，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米 ，在大众体系中，这台1.4T发动机都是匹配的7DSG双离合变速箱
，但是在?捷达VS5上，大众却为它匹配了5MT/6AT变速箱 ，对双离合颇有微词的消费者应该会青睐1.4T+6AT的动力组合吧
，这台6AT变速箱是由爱信精机提供的，如今已经发展到第三代了 ，换挡平顺
，稳定可靠。捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm ，在紧凑型SUV中尺寸并不大 。

在配置上
，捷达VS5的配置也不高，它的8英寸中控屏幕也不支持车联网和OTA升级 ，支持语音识别控制
，但是这个功能十分“鸡肋 ”，仅能通过语音控制电话 ，多媒体系统 、导航什么的都不能通过语音控制
。车主对它满意的地方是动力和油耗，不满意的地方是座椅偏硬
，底盘偏硬，没有配备后排空调出风口 ，而且隔音效果也一般。总的来说
，捷达VS5的性价比不错，“三大件
”与大众都是一脉相承的 ，但是价格却便宜了很多 。

东南DX7星跃

价格：11.99-13.99万元

东南DX7星跃是这3款车型中尺寸最大的
，它的长宽高分别为4570*1905*1720mm，轴距为2700mm ，车内空间也十分宽敞
。此次升级的重点是动力系统的提升
，它搭载了型号为4A95TD的1.5T三菱全新缸内直喷发动机，最大功率为197马力 ，最大扭矩为285牛·米
，账面数据已经达到了老款车型上1.8T发动机的水准，而且在油耗方面也很节油 ，百公里综合油耗7.1L，因此
，排量降低的同时油耗也降低了，但是动力输出水平没有下降 ，竞争力进一步提升。它的传动系统是德国格特拉克提供的7DCT湿式双离合变速箱 。

配置上
，东南DX7星跃全系标配了皮质多功能方向盘
、皮质座椅、方向盘换挡 、7英寸液晶仪表盘（顶配为10英寸）
、10英寸中控屏幕、外后视镜电动折叠 、锁车自动折叠
、后座出风口、自动分区空调等配置，功能上支持GPS导航系统 、CarLife
、语音识别控制和车联网等 ，可以通过语音控制多媒体系统、导航 、电话和空调等
，并且这些功能是全系标配，高配车型可以选择L2级驾驶辅助系统 ，该辅助系统包含APA全自动泊车系统、ADAS高级智能驾驶辅助等
，可实现主动定速巡航
、车道保持、自动刹车以及行人识别等功能
。

东南DX7星跃采用了前麦弗逊后多连杆的底盘结构，悬架调教偏舒适 ，对大小颠簸的吸收过滤很细致
，动态行驶的舒适性不错，座椅内部填充物较软 ，同时又不乏支撑性，乘坐感受也不错。总的来说
，东南DX7星跃是10万级SUV中很适合家用的一款，它的动力输出很充沛 ，油耗也相对较低
，各方面的设置都是贴合家用的，因此 ，它值得推荐 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏510和530比较，哪个性价比高些？多出两万块值不值？求大神指点！

随着国产自主品牌不断发力 ，越来越多的国产良品车型登场
，五菱?宝骏510就是其中之一
。日前笔者得到消息，2021款五菱宝骏510全新上市 ，此次共推出7款不同配置车型
，售价区间为5.38万元到7.38万元，门槛非常低 ，堪称平民家用SUV的首选，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面
，新车延续了家族式设计语言，并新增海风蓝配色 ，搭配悬浮式车顶
，外形时尚动感，迎合年轻消费者的审美 。前脸部分配备大嘴式进气格栅 ，并使用镀铬饰条加以点缀；前大灯造型狭长犀利
，点亮后辨识度超高，分体式设计更显时尚感
。

来到侧面 ，新车的腰线笔直锋利
，贯穿整个侧面车身，勾勒出上窄下宽的整体造型；同时 ，新车采用悬浮式车顶设计
，并配备银色行李架，搭配黑色侧裙和镀铬饰条的点缀 ，营造出不错的设计感。此外，新车还配备花瓣式轮毂
，更显时尚感 。

来到车尾，上方延伸出一小块扰流板 ，并嵌入高位刹车灯
，点亮后不失辨识度；两枚尾灯造型狭长，手枪式设计动感十足 ，外围还采用黑化处理
，更显运动气息
。尺寸方面，新车的长宽高分别为4220毫米×1740毫米×1615（1625）毫米 ，轴距为2550毫米
，空间够用。

进入车内，中控台采用对称式设计 ，上方矗立一块大尺寸触控液晶屏
，集成多种主流功能；空调出风口造型时尚，并使用镀铬饰条包裹 ，中央通道采用V型镀铬加以点缀，与门把手的镀铬造型相得益彰
，整体内饰设计感十足 。

配置方面，新车配备主副驾驶座安全气囊 、前排侧气囊
、胎压显示、ABS防抱死 、EBD制动力分配
、ESP车身稳定控制、后驻车雷达 、倒车影像
、定速巡航、上坡辅助 、全景天窗
、16寸铝合金轮圈、一键启动 、驾驶位无钥匙进入、多功能方向盘
、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节 、8英寸中控彩色液晶屏
、蓝牙电话、手机互联 、卤素大灯
、LED日间行车灯、车前雾灯 、大灯高度可调
、外后视镜自动折叠、主副驾驶化妆镜 、后雨刷
、自动空调等等 ，配置相对丰富
。

动力方面
，新车搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为99匹 ，峰值扭矩为135牛米。传动方面
，根据不同车型分别匹配6挡手动和模拟8挡CVT变速箱，工信部百公里综合油耗低至6.2升 ，强调经济性 。

国人购车不外乎省油、空间大 、价格低、外观帅气
，而宝骏510几乎全都占到了，虽然2550毫米的轴距表现一般 ，但是对一台SUV车型而言也已经够用了
，更何况百公里油耗仅为6.2升，燃油经济性较强 ，堪称家用SUV的首选车型
。各位读者，你对这款车做何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏510手动顶配落地多少？

宝骏530贵点 。宝骏530属于紧凑型SUV，官方售价5.48万~7.78万之间 ，宝骏510属于小型SUV
，官方售价在7.58万~11.58万之间，可以看出宝骏530最低配和宝骏510最高配价格差不多。

性价比方面 ，这两款都还不错
。至于怎么选建议还是根据自己的预算和用车需求来定。

外观方面
，宝骏510和宝骏530看起来都很时尚，前者是”颜兽“ ，后者是“型鲨 ” 。

空间方面：宝骏510车身空间尺寸为4220x1740x1625（1625）mm
，轴距为2550mm，宝骏530车身空间尺寸为4655x1835x1760mm ，轴距为2750mm
，所以不难看出，宝骏530的空间整体上来说是要优于宝骏510 ，毕竟不属于同一级别的车
。

油耗方面：宝骏510的工信部油耗为6.3-6.5L/100km；宝骏530的工信部油耗为6.9-8.0L/100km。可以看出宝骏530的油耗要高点，毕竟宝骏530（1435kg~1541kg）的整体质量
，是要大于宝骏510（1206kg~1265kg）的质量 。

动力方面，宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机 ，最大输出功率112马力（82kW）
，峰值扭矩147牛·米，传动系统则匹配6速手动和5挡手自一体变速箱
。宝骏530搭载的是1.5T涡轮增压发动机 ，最大输出功率150马力（110kW）
，峰值扭矩230牛·米，传动系统则匹配6挡手动
、6挡双离合以及5挡手自一体变速箱。不难发现 ，宝骏530的动力也是要优于宝骏510一些的 。

所以
，喜欢小巧一点且预算在8万以下，建议考虑宝骏510 ，要是喜欢大空间且预算在10万左右
，建议考虑宝骏530
。

一、宝骏510手动顶配落地多少？

宝骏510定位于一款紧凑市场表现还是非常出色的，2019年前四个月累计售出新车5.18万左右 ，平均月销在1.3万左右，深得消费者认可。

宝骏510最低配
，我们就说19款1.5手动劲享型，这款横条中网配上细条的灯组相当犀利 ，左右下方的雾添了不少层次感 。车身侧面线后尾部敦实有型
，整体颜值爆表
。

动力方面，搭载一台1.5的自吸发 ，最大扭矩147牛米
，变速箱配5挡手动，加速感情可言 ，但也算够用
，得困难。

底盘方面，悬挂结构前麦弗 ，滤震柔和
，对于细碎的颠簸处理的很得体，同时也能提供不错的支撑 ，在铺装路面行驶质感不错，不些厚重感 。

空间方面
，宝骏510轴距2550mm,后排腿部空间一拳四指左右，头部一拳左右 ，坐进去不压抑
，后备箱容积318升，可扩展至1210升 ，装载能力还是很强的
，家用妥妥的。

内饰方面，整体风格简约不失格调 ，中控采用了悬浮式行车电脑
，很方便，整体材质搭配也很和上去让人眼前一亮 ，用的来说510的内饰在这个价位上还是比较不错的
。

售价方面
，2019款宝骏510低配的手动劲享版，官方指导价5.58万 ，优惠幅度在0.2万左右5.38万，全部落地再加购置税4638
，车船税420，强险950 ，商业险3463
，上牌500，共合计6.38万左右。

二 、宝骏510手动顶配落地多少？

宝骏510定位于一款紧凑级suv产品 ，其市场表现还是非常出色的
，2019年前四个月累计售出新车5.18万左右，平均月销在1.3万左右 ，深得消费者认可 。

宝骏510最低配
，我们就说19款1.5手动劲享型，这款车外观设计颇为时尚 ，前脸横条中网配上细条的灯组相当犀利
，左右下方的雾灯组以及银色下护杠都增添了不少层次感
。车身侧面线条突出，悬浮式车顶前卫不羁 ，后尾部敦实有型，整体颜值爆表。

动力方面
，搭载一台1.5的自吸发动机，最大功率82千瓦 ，最大扭矩147牛米
，变速箱配5挡手动，加速感觉中规中矩 ，虽没有什么可言
，但也算够用，深踩油门超车不觉得困难 。

底盘方面 ，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁
，风格比较舒适，滤震柔和 ，对于细碎的颠簸处理的很得体
，同时也能提供不错的支撑，在铺装路面行驶质感不错 ，不过面对大的颠簸还是缺乏了些厚重感
。

空间方面，宝骏510轴距2550mm,后排腿部空间一拳四指左右
，头部一拳左右，坐进去不压抑 ，后备箱容积318升
，可扩展至1210升，装载能力还是很强的 ，家用妥妥的。

内饰方面
，整体风格简约不失格调，中控采用了悬浮式行车电脑 ，功能分区布局清楚
，用起来很方便，整体材质搭配也很和谐 ，仪表盘造型别致
，看上去让人眼前一亮，用的来说510的内饰在这个价位上还是比较不错的 。

售价方面 ，2019款宝骏510低配的手动劲享版，官方指导价5.58万
，优惠幅度在0.2万左右，终端裸车成交价5.38万 ，全部落地再加购置税4638
，车船税420，强险950 ，商业险3463
，上牌500，共合计6.38万左右
。

三
、宝骏5102021款手动挡落地需要多少钱？

目前 ，宝骏5102021款的官方指导价为53800元-80800元
，宝骏5102021款1.5L手动乐享型的官方指导价为61800元，目前上海市最高有22200元的优惠幅度 ，所以这款车的终端价格为39600元
，购置税和车船税等必要花费5104元，再加上商业保险3532元 ，最终的全款落地价为48236元。

宝骏510网状中网辅以饰条，视觉冲击效果十足
，搭配线条大气的前脸，给人感觉相当稳重 ，十分有辨识度 。

宝骏5102021款1.5L手动乐享型内饰呈现出简约的设计风格
，加上银色饰物，虽说亮点不多 ，但却十分符合其整体格调
。实拍车型配备了倒车影像、刹车辅助 、上坡辅助等多项配置
，配置满足日常使用还是足够的。

动力方面，宝骏510配备了1.5LL4发动机 ，发动机最大功率为73kw
，峰值扭矩为135牛·米，匹配了手动变速箱 ，另外该车工信部综合油耗6.2L/100km 。底盘方面
，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架 ，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，宝骏510的综合实力还是比较符合其市场定位的
，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧
。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

四
、宝骏510手动挡顶配国5的价格68500落地可以吗?

手动低配落地大约11-12万。