洪石成的人物介绍

洪石成在当地渔业界是非常有名的一个人，已有50多年的捕鱼经验，7年前他还和女婿一起在太平洋(601099,股吧)捕获了7米长、重达200多公斤的大王鱿鱼。一时间，两人在当地名声大噪。

65岁的洪石成，十几岁就出海捕鱼，是具有50多年海上经验的捕鱼高手，这次东港黑鲔鱼季刚开锣，他就带着儿子出海捕黑鲔鱼，没想就此遇难。

崭新的广大兴28号是洪石成交接给儿子当船长的礼物。经验丰富的洪石成知道大船招摇，把原本的大船换成小船，没想到第二次出海就遭受悲剧。

洪石成的人生，大半辈子都在海上打滚，这次遭到菲律宾公务船射杀，令人遗撼。

汽车爆胎造成翻车，保险公司赔不赔

尽管诺基亚已经意识到了颓势的显现，换了领导，但似乎根本没有办法抑制市值的持续下降。

回想起来，似乎是一夜之间，人们便开始向苹果的iOS和谷歌的Android倒戈了。

“不是诺基亚不努力，诺基亚一直都非常努力。 ”在诺基亚中国公司原高级副总裁、泛太平洋（601099,股吧）管理研究中心董事长刘持金的印象里，诺基亚一直都保持着强烈的创业精神，***都怀着一颗谦虚的心。“当时无论是美国的《财富》杂志、《福布斯》，还是《商业周刊》都登载了封面故事，诺基亚手机或者诺基亚CEO的巨幅照片，但是我们的领导跟我们说，我们远没有杂志上面说的那么成功。”

刘持金认为，诺基亚只是实施动作上慢了一步。“早在2000年，诺基亚就曾展示过集视频播放、网页浏览和搜索等功能于一体的智能手机概念机，当时的样机与如今的iPhone神似。”

诺基亚一直都很努力，但谷歌的Android和苹果的iOS的出现太突然了，优势又太明显了，让诺基亚措手不及。“苹果让手机变成了一个小型的个人电脑，开放的Android又给了人们将手机变成小型个人电脑的方式。 ”在这一次遭遇战中，诺基亚败下阵来。

然而，最难打败的敌人其实是自己。

Frost & Sullivan中国区总裁王煜全在央视《对手》节目录制现场说，“诺基亚在产品设计、管理模式和营销模式都存在问题。首先，早期诺基亚的产品设计其实是很成功的，用户在用过诺基亚的手机之后，再用摩托罗拉、三星什么的都不习惯。诺基亚这个优势被大屏幕的触屏手机打败了，但是这个时候，诺基亚仍然抓着以前的老设计舍不得放手。”

“其次，诺基亚传统的管理模式是控制无线应用，我觉得OVI地图不错，我就买下来，塞班系统不错，我也买下来，都是我的。而这与Android倡导的完全开放的生态竞争理念完全背离。”

“最后，诺基亚的传统营销模式是在大城市和二三线城市分别都有主推的机型，也许大城市的是最新的机型，二三线城市是次新的机型，依次类推把每一层利润都赚足。但是，现在iPhone的营销模式却是一种叫做大片模式的营销策略，在产品还没有发布的时候就疯狂造势，让人们对新产品产生一种无比期待的心理，等新产品甫一发布，人们就会去疯抢，这时候又使用饥渴营销策略。 ”诺基亚自身的骄傲，让其无法放下老牌通讯设备商的架子进行彻底改革。

一直以来，诺基亚一直以稳扎稳打的形象示人，推出的手机一直给人以结实耐用、操作简单的印象，这也成就了诺基亚多年以来业绩的稳步攀升。另一方面，也让诺基亚常年稳坐低端市场的头把交椅。

然而如今，iPhone占领了高端市场；Android成就了一批国产品牌，它们以很低的成本占据低端市场。如此一来，诺基亚便腹背受敌。

在刘持金看来，摩托罗拉的起死回生是暂时的，人们喜欢的终究是Android，而诺基亚如果想要渡过难关，必须有自己的改变，和竞争对手区分开来。而现在的诺基亚就失败在缺少一种自我否定的精神，诺基亚只有敢于否定自己，才能看清如今的通讯终端市场上的变革方向。

路上爆胎

只赔其他损失不赔轮胎

记者从太平洋(601099,股吧)产险重庆分公司理赔部了解到，以太保车损条款为例，如果汽车在行驶途中发生爆胎，太保会赔偿因此带来的车辆其他损失，但是轮胎本身是不赔偿的。该部门一位负责人介绍，如果是轮胎钢圈单独损坏，不属车损险保险责任，而且公司也没有针对轮胎钢圈单独损坏的赔偿险种。因为轮胎钢圈特别是轮胎属易损件，磨损到一定程度都必须更换。但如果爆胎引起事故造成车辆除轮胎钢圈外的其他损失，就可以赔付。