海马老款汽车2009款

按照论坛惯例 ，新车作业之前先说说它的前任。第四代19款胜达是我的第二辆车 。我的第一辆车是2009款海马普力马
，车是2010年8月出厂，2010年11月28日在西安某海马4S店购买 ，车价99800元
，12月10日报的户
。此车底子是原海南马自达的普力马，因为中国汽车产业政策限制 ，一个外资车企在中国只能有两个合作伙伴，当时马自达与海南汽车和长安汽车成立了海南马自达和长安马自达
，后来为了与一汽合作建厂，就让一汽集团出资收购了海南马自达 ，并更名为海马汽车
，扫清障碍后马自达与一汽成立了一汽马自达，于是马自达普力马就更换了车标 ，成了海马普力马了。这款换标后的普力马继承了日系车的优点
，皮实耐操，10年来跑了13万公里 ，更换过一次后桥稳定杆和空调压缩机
，再没有什么毛病，基本上就是按时保养了 。

人生第一辆车 ，2009款海马普力马
。

人生第一辆车
，2009款海马普力马。

下面说说选车心路 。早在三年前就想换车了，虽然我的普力马车况依旧不错 ，但是跟新出的各种车型相比还是太老了。?第一个是动力较差
。平时在我们这个小地方跑跑还可以，但若要一家出去玩
，在国道省道上超车就感觉不能随心了。?第二个是相比目前所出的各种黑科技，就显得不怎么方便了 。尤其是长途行车 ，现在的黑科技可以很大程度上减轻驾驶压力
。我记得有年我带家人到华山去玩
，爬了一晚上山，第二天下午返回 ，在高速上我就困得不停打盹
，让我一惊一惊的。若有黑科技不说边开车边睡觉了，但至少可以让人不用紧紧炸炸了 。当然遇到这种极端情况还是休息一下最好
。还有一年带家人到五台山玩 ，走京昆高速这一路限速
，因为我的车比较早，整个车系都没有定速巡航。这一个单趟就950多公里 ，人累不说
，一路还得不停的注意是否超速，这样让人的心更累 。?第三个是我们陕西属北方 ，每年到冬季总会或多或少的下雪，我的车是两驱
，冬季很不方便
。有回年后送弟弟去机场，返回时天已黑 ，且下了大雪
，我回家路上恰恰要经过一个大沟，幸得当时车刚换了新轮胎 ，才勉勉强强爬上了沟
，让人一路那个提心吊胆哦，这都不说了 ，我所在的小县城处于洼地
，但我上班的地方却在县城新区，要上班就得爬坡 ，冬季下雪爬不上坡也不是一次两次了
，每次打个防滑链人就头疼，所以当时就下决心一定要买一辆四驱车。?第四个是因为家里一共6口人 ，两个孩子还小时不觉得车小，现在老大已经上大学了
，小的就要上初中了，一家人若是聚齐了根本就坐不下 ，所以一定要买个大一些的6座或者7座车 。?因为上述这三个原因
，我在选车时就定下了条件：一是，必须是2.0T发动机
。二是 ，必须要有自适应巡航和主动刹车。三是
，必须是四驱 。四是，必须是6座或者7座。我先后看了三菱欧蓝德、福特锐界 、丰田汉兰达
、途昂、第四代胜达 、荣威RX8
、长城哈弗H9等
。首先淘汰了三菱欧蓝德 ，主要是第三排基本只能座小学四年级以下学生
，成人根本就进不去。这里要说一下我们一家的身高了 。我身高1.8米，我老婆1.7米 ，我父亲1.75
，我大孩子1.7米
。一家人相对来说身高较高。福特锐界我座进去顶膝盖、老婆也是 。后面说的空间都是以我为标准调整好第一排和第二排后，来到第三排体验的感受
。丰田汉兰达与锐界空间相仿 ，也淘汰了。后来看了荣威RX8和哈弗H9，二者空间相当
，越野肯定是哈弗要好一些，但价格要比荣威高好几万 。最后和老婆商量以后决定买荣威RX8顶配版 ，今年6月中旬
，我和老婆应邀到4S店订车，但没有想到的是 ，在拟好购车合同后
，我要求在合同上添上一条，必须是今年5月份以后生产的车 ，但销售坚决不予保证
，当时就只好作罢了
。因为此前我和老婆看过一次胜达，也进行了试驾 ，试驾路线也比较长
，对新胜达的感觉不错，第三排空间也将就够用 ，我所想要的配置胜达也都有。于是7月7日我们到店定了2019款四驱次顶配版，指导价25.83万元
，仅仅优惠了1.83万，旧车置换补贴1万元 ，送酷德膜 、侧踏板以及一些小物件 。8月8日通知车到了
，我和老婆8月12日到4S提了车，因为从7月下旬开始陕西的雨就基本上没有停过 ，我提车当天也是大雨瓢泼
，没有提车仪式，没有鲜花 ，就这样将车提了回来
。

到店第一眼就看到我的车在车位上静静的等待着我。

今年生产的车没听说是2020款啊！但是却增加了前雷达
，订车时也没有说有前雷达的 。

尾部。

方向盘露出的换挡拨片，在D档模式下使用 ，若使用了换挡拨片
，发动机转速超过5000转时会强制升档，取消手动模式时 ，需要长按换挡拨片的“+ ”三秒后解除，恢复自动模式
。方向盘上右边的自适应巡航
，我的最爱。

四驱锁止、车道保持
、并线辅助、ESP 、大灯高度调节 。

多媒体大屏
。

一键式启动
、空调控制系统、按键式换挡 、驾驶模式切换
、发动机自动启停。前后雷达、前后360度倒车影像 、电子手刹
、自动驻车、前排座椅加热 。

主驾驶座电动调节和腰托调节
。

第二排独立座椅调节为全手动。

工艺改进了，门成了一体冲压成型的 ，上下两半焊接门成了历史 。

主驾驶门板上的电动后视镜调节 、折叠
，四门玻璃一键式升降
、四门解锁落锁，玻璃升降锁止
。要想实现停车自动折叠后视镜 ，必须将后视镜调节放置于R位置。

第三排座椅为两个独立座椅
，均需手动拉起或者放倒 。大家一定注意，靠背中间的这条拉绳一定要保持松弛状态 ，否则会导致座椅拉起来以后只能放至最靠后位置
，无法卡住在一个舒适的角度
。我因为后来在网上买了全包围垫子，粘到第三排座椅后背上 ，因为垫子上预留的控比较小
，使拉绳卡住了，结果造成了上述问题 ，今天去挂牌，销售给我找到了原因。之前我还说是座椅质量问题呢[尴尬][尴尬][尴尬]

后备箱里的第二排座椅电动放倒按键和12V电源 。

从提车到现在已经一周时间了
，这些照片是自8月12号提车以来历经几次照的。到现在一共跑了不到800公里
。油耗表显8.9升百公里，但是提车当天黄灯亮起 ，一次加满油箱共69升
，跑了590多公里黄灯再次亮起，加油时显示还可以跑30公里 ，但今天第二次加油只加了61升油箱就跳枪了。倒底是油耗多少？我有点蒙 。?说说驾驶感受
。感受最深的是
，底盘很整，过减速带就能明显感受到。其次是自适应巡航非常好用 ，且具有城市跟车功能 。再次是动力比较足
，加速很快
。?再说说不足吧。1.因为国外胜达滑轮组测试是可以做到单轮脱困的，但看汽车之家的测试却是不能 ，我也没有滑轮组可以测试
，只能先搁置 。?我的用车环境，四驱主要是用作冬季雪地驾驶能够跟安全点就行了 ，也不会用此车去进行越野，根据经验只要是个四驱
，在雪地行使都要比两驱更强更安全
。所以此车四驱可能因为简配而不那么强，对我来说够用了 ，但一想到同车不同质量
，总让人心里不舒服。2.此车第三排座椅很低，对1.7米的人来说 ，乘坐还可以
，但因为座垫低，所以长途乘坐超过四个小时可能会让人不舒服 。?最后说一下为什么没有买途昂
。从乘坐上来说 ，途昂是所有车型当中空间最大、乘坐最舒服的。但要有我所购买这款胜达这样的配置
，最少得33万了，对我来说太贵了！所以目前来说 ，胜达应该是同类车型当中性价比最高的了 。?今天就先写这么多
，以后还有心得了再和大家分享。

海马海福星09款链条机正时怎么对的

安全气囊插头在排挡杆前面或者排挡杆下面，有air 、bga标识的都是安全气囊的配置地方 ，如果找不到，可以查阅汽车使用说明书
，里面会有详细的记载
。安全气囊是由气囊充气的传感器和充气系统组成，其作用是：保护乘员减少与车内物相碰 ，更均匀地分散头、胸的碰撞力
，吸收乘员的运动能量，从而起到补充安全带的效果。使用安全气囊的注意事项是：1
、安全气囊必须与安全带一起使用；2、乘车时与气囊保持合适的距离；3 、不要在气囊的前方
、上方或近处放置物品；4、要有良好的驾乘习惯 ，保证胸部与方向盘保持一定距离 。

普力马轿车门防振响

1 、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴
，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2
、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可
。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号 ，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机
，使1 、6缸达到上止点 。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记 ，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合
。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右
，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝 ，就可以了。

车门密封条老化 。普力马（Freema）是海马的国产车厂一汽海马，于2009年推出的一款MPV轿车
，该车型的车门防振异响，是因为车门的密封条老化导致 ，这种情况到汽车维修店更换新的密封条即可
，海马普力马是一款设计精良，外型美观
、大方 ，具有高安全、强动力 、大空间级别的多功能汽车
。