科迈罗多少钱全下来

作为变形金刚迷（这里不能简称 ，你懂的）
，买好《变形金刚5：最后的骑士》凌晨的首映票，手拿可乐爆米花的标配满怀着期待走近影厅。上演伊始的剧情却从十字军东征时期的一场战役讲起（也不是很懂欧洲史） ，虽然我知道大规模的拼杀场面是想讲述人类暴力血腥的本性，长达十分钟的冷兵器打斗场面却略显拖沓 。

而后一枚大法师眼看打不过
，便骑着马去山顶找到只有他知道的外星人，借用一根权杖指引着一头喷火巨龙打败了敌人 ，讲真那一刻我有走错影厅的感觉而那根权杖是赛博坦星不知从哪里冒出来的女神手中的宝物
，总之能让赛博坦星飞过来吸干地球（想想也是挺恐怖的），随后又是展开大家熟悉的节奏：寻宝 、争夺
、拯救 ，最不可思议的居然是擎天柱
，莫名其妙的回到塞博坦星被女神洗脑决心拿回权杖“拯救赛博坦”，但是在快要杀掉大黄蜂的那一刻被友情唤醒 ，变回那个熟悉的博派领袖帮助人类拯救地球
。

剧情的设定相比前四部真可谓牵强了不少
，只是在大场面特效的拯救下，勉强让观众感受到了熟悉的情怀至此变形金刚已推出五部 ，虽然还不是终章
，比起越来越难的剧情，变形金刚迷最愿意的看到的还是出现在剧中汽车人变身的亮眼车型。我们就来盘点五部《变形金刚》**中那些让人赏心悦目的超级汽车人 。

人物：Bumblebee?大黄蜂?

现实车型：雪佛兰科迈罗

赛博坦星上的汽车人第一个出场的就是大黄蜂 ，?1967款的破旧车身瞬间升级成为靓丽的新款（那时候还是概念车），它就被赋予了绝对的主角光环
，而后的每一部变形金刚中它的戏份都不少。科迈罗也是登陆中国市场的第一款美式跑车，国内的年轻人对这款车无人不知晓 ，不得不服通用汽车的市场营销
，对不同消费领域的消费者有绝对的指导性意见，在美国喜欢大排量肌肉跑车的人可以买到6.2L版本的科迈罗SS ，国内2015款还有RS?3.6L限量版
，如今虽然只有入门级别的2.0T车型在售，39.9万的售价却亲民了不少 ，让更多车迷能有机会拥有这辆梦想之车
，幻想自己正在驾车拯救地球，COOL
。

人物：Optimus?Prime擎天柱

人物：Optimus?Prime擎天柱

现实车型：彼得比尔特389

擎天柱在第一部中的出场有些路人 ，在内华达州的沙漠公路上复制了一辆卡车就飞到目的地和大黄蜂汇合。这辆车头厚实得像火车
，两个烟囱高耸的卡车便是彼得比尔特389，它是典型的美国式肌肉卡车 ，是美国高速公路上的霸王 。

自1978年起它的造型就没有什么大的改变
。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。外形古典的389已拥有先进的引擎，600匹马力的柴油发动机能够拖动数吨重的拖挂箱 。其驾驶室内部也更加人性化
，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺
。让人惊叹的是其配置十分齐全，不仅配备电子显示仪表、定速巡航 、坡道稳定系统 ，座椅还采用气压升降装置
，竟然还有车载冰箱，心疼中国的卡车司机几秒。但从变形金刚4开始擎天柱变成了西部之星5700?XE ，XE是Extreme?Efficiency的缩写
，其颜色涂装仍然采用了大家最熟悉的红蓝黑，那叫一个霸气！

变形金刚1出现的车型

人物：Ironhide?铁皮?

现实车型：GMC?Topkick

铁皮是擎天柱的老友 ，在汽车人兄弟中要数他参加的战斗最多
，他虽然粗野强悍，但本性善良 ，就像个随时准备掏枪的牛仔 。铁皮通常负责一些重要人、物的保卫工作
，同时也是擎天柱的私人保镖
。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号 ，它提供单排座
、双排座、房车 、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8?Vortec汽油发动机
，最大功率325马力 。另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机，最大功率330马力
。

人物：Autobot?Jazz?爵士?

现实车型：庞蒂亚克Solstice

庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌之一 ，Solstice?最初于2002年在底特律举行的北美国际车展中以概念车出现。四个月后
，它就从模具概念车转变成了可驾驶的概念车 。尽管Solstice体型娇小，但却装备精良 ，带来令跑车爱好者们欣喜若狂的舒适和方便。车厢内部宽敞得惊人
，即使身材高大的驾驶员也可以享有舒适的驾驶位置，这一优势是大部分所无法比拟的?
。2.4升Ecotec发动机匹配爱信5速手动变速箱 ，在十年前可是超炫酷的动力配置。同时作为跑车还采用限滑差速器——完全就是一辆驾驶者之车的存在 。

人物：Ratchet?力捷

现实车型：悍马H2

虽然力捷只是跟在擎天柱后面的配角
，悍马却是在全世界都是家喻户晓的车型，所以力捷出场很容易辨认 ，只是它被赋予了特殊的使命——可以修复受伤的汽车人战士
，是汽车人后勤部队不可缺少的重要人物
。现实中，悍马H2是最名副其实的4驱越野车 ，最新推出的H2概念车是这个独特车种的进化版。

变形金刚2出现的车型

人物：Jolt摇摆

现实车型：雪佛兰VOLT

摇摆勇猛好战
、不惧危险，但他个性冲动、总是惹得一身麻烦
，幸好出色的打斗能力能让他屡屡从麻烦中脱身，摇摆的法宝武器是手中的电镀长棍 ，有力的攻击狂派机器人 。在现实中摇摆便是大名鼎鼎的通用雪佛兰VOLT
，这辆车已经在北美市场存在多年，作为通用旗下早期的混动车型 ，为如今的混动车型奠定了基础
。当下我们看到越来越多的通用混动车型
，其技术都源自于VOLT。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

有人说过“中国车市的竞争 ，就是紧凑型车之争 ”
，我认为这句话有一定道理
。因为翻看销量榜就能知道，眼下 ，在中国卖得最好的车就是紧凑型级别的车
，无论是轿车还是SUV都是这样。例如日产轩逸 、哈弗H6
、比亚迪宋PLUS DM-i等车型，无一例外 ，这些车都归属于紧凑型级别 。

而在近期，部分品牌又上市了几款全新紧凑型车
。经过挑选
，我找来了三款当下比较热门的SUV，通过对比 ，去发现它们各自都擅长哪些方面？同时
，又存在哪些不足？

车雪佛兰星迈罗

科迈罗想必大家都知道，外号“大黄蜂
”嘛 ，曾经在**里面出现过。而如今
，雪佛兰推出的星迈罗大家又知道多少呢？

雪佛兰星迈罗是雪佛兰品牌在今年9月19日上市的一款全新车，定位紧凑型SUV ，指导价13.99-16.49万元 。这款车在国外的名字叫“SEEKER”
，意思为“探索者 ”，是一款名副其实的全球车型。该车因其个性的外内饰设计 ，在国内主打年轻运动市场
。外观方面
，全车融入多样化运动元素，黑化处理、象征运动的“RS”徽章在车身上均有体现。

动力方面 ，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率184Ps
，最大功率转速5500转，匹配CVT无级变速器 。

别克昂扬Envista

别克昂扬Envista第一次亮相是在今年的成都车展期间 ，同时也一并开启预售
。二十多天后
，别克昂扬Envista于9月23日正式上市，定位紧凑型SUV ，指导价15.29-17.89万元。

厂家将别克昂扬Envista产品形象定位为都市高能SUV
，并配文“向上人生自飞扬
”，想必该车中文名字“昂扬”由此而来 。

别克昂扬Envista全系搭载1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率184Ps
，最大功率转速5500转，匹配CVT无级变速器 ，官方百公里加速时间为7.9S
。

值得一提的是
，该车发动机与同集团（通用集团）旗下车型——雪佛兰星迈罗完全一致，发动机型号均为“LP5 ”。

广汽传祺影酷

广汽传祺影酷是广汽传祺品牌“影
”系列中的第二款车 ，初次亮相时间为2022年5月28日，地点在深圳市粤港澳大湾区车展 。该车于同年9月25日正式上市
，定位紧凑型SUV，指导价11.98-16.98万元
。

广汽传祺影酷搭载共计三种不同形式的动力总成 ，1.5T配7速湿式双离合变速箱 、2.0T配8速自动变速箱以及2.0L混合动力系统。1.5T发动机最大功率为177Ps（5500rpm）
，2.0T发动机最大功率为252Ps（5250rpm），2.0L混动电动机最大功率182Ps 。

外观方面 ，雪佛兰星迈罗的车头运用了大量折线进行勾勒
，狭长的LED日间行车灯配合隆起的机盖筋线，让车头充满力量感
。经过黑化处理的点阵式中网
、品牌LOGO以及贯穿式前镀铬装饰线条 ，行驶起来颇有一种想要“撕裂”前方空气的气势。

别克昂扬Envsita整车外观采用了Electra-X纯电概念SUV相同的设计风格
，前保险杠上沿十分突出，下方中网为倒梯形设计 ，面积较小
，车头整体成低趴扁平状态，运动风格强烈 。值得一提的是 ，LED日间行车灯形状扁平尖锐，对于看惯了传统大灯的人而言
，这样的造型风格可能需要时间适应。

广汽传祺影酷采用了科技工业美学设计语言，全车运用大量笔直线条 ，呈现出硬朗科幻的设计风格
。前格栅由24条镂空进气帘所组成
，内部配备了可点亮光源。全LED前大灯线条感犀利，同时还具备智能交互灯语功能 。

在车头造型方面 ，广汽传祺影酷是三辆车中
，唯一一辆没有采用分体式大灯设计的新车
。同时，“类封闭式 ”前脸设计风格也是三台车中 ，最像纯电设计风格的车。

雪佛兰星迈罗前脸设计在三车中最具张力
，多种设计元素汇聚在一起并没有让人产生复杂、凌乱的感觉 。足以见得，该车外形设计师的设计功底十分了得
。

别克昂扬Envsita车头因其扁平化处理 ，在视觉层面上
，是三车中最具“轿车
”气质的车型。不过较高的离地间隙以及夸张的轮拱高度，难免让人看了之后觉得有些不太协调 。或许在降低车身高度之后 ，这一现象会有所缓解
。

作为一台紧凑型SUV，其空间表现一直是大家关注的重点。雪佛兰星迈罗长宽高为4537x1823x1572mm
，轴距为2700mm 。别克昂扬Envsita长宽高为4638x1816x1565mm，轴距为2700mm
。广汽传祺影酷长宽高为4680x1901x1670mm ，轴距为2750mm。

虽然三台车都是同样的定位
，但是通过数据对比发现，广汽传祺影酷在长宽高以及轴距方面 ，都要比雪佛兰星迈罗 、别克昂扬Envsita更大一些 。特别是在轴距方面
，多出了足足50mm。

而在实际乘坐中，别克昂扬的腿部空间还是不错的 ，但是头部空间就有点局促了
，我170CM的身高，正襟危坐以后头部空间剩余已经不多了 ，这样的头部空间表现可能是由于外形溜背设计所导致
。

而雪佛兰星迈罗由于目前还没有展车
，因此没有实际体验到，有一些遗憾。

广汽传祺影酷的腿部空间表现是三台车中最好的 ，但是也就略好一点点，头部空间比昂扬好 。

在静态体验过其中两台车以后
，给我最大的印象是，它们都提供了非常好的乘坐空间体验 ，如果是全家出行的话
，都能够保证后排乘客的舒适性，跑个小长途应该也不会感觉到累
。值得一提的是 ，由于广汽传祺影酷的座椅更加柔软
，因此在舒适性方面表现要更好一点，属于锦上添花。

配置方面 ，由于雪佛兰星迈罗和别克昂扬Envsita仅有1.5T动力车型
，且根据实际经验推测，上述两款车型的实际销售价格跟官方指导价存在较大出入（终端一般都有优惠 ，实际销售价低于官方指导价）
，因此我选择了指导价15.99万的雪佛兰星迈罗RS 1.5T蜂潮版
、指导价15.99万的别克昂扬Envsita 1.5T智享版和指导价14.28万的广汽传祺影酷1.5T 超新星Max版进行对比 。

在配置层面，影酷是三台车中最丰富齐全的 ，其次是星迈罗，最后是昂扬
。值得一提的是
，昂扬与星迈罗在价格一致的前提下，配置却少了很多。作为同属通用集团旗下产品 ，这样的表现似乎少了很多竞争力 。猜测领导层在决定配置分布时
，优先考虑的是品牌附加值
。在他们心中，别克的品牌力是要高于雪佛兰的 ，至少在中国是这样。

骑士语录

通过外观内饰设计、空间以及配置方面对比
，不难看出，三台车中表现最突出的是广汽传祺影酷 ，特别是在配置对比这块儿一骑绝尘
，大幅领先其它两名选手 。而在同门之争这边，雪佛兰星迈罗以更协调的设计以及更为丰富的配置 ，击败了胞兄
。那么本次对比的最终排名是：第一名广汽传祺影酷
，第二名雪佛兰星迈罗，第三名别克昂扬。

当然 ，这只是静态方面的评比而已，车子好不好还得看开起来怎么样
，那么它们三台车的动态对比排名又是怎样的呢？传统合资品牌会不会以更加优秀的动力水准 、驾驶性、油耗表现以及底盘调校等，翻身击败国产自主品牌呢？欲知结果如何 ，请持续关注本账号骑士对比栏目
，敬请期待！

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