丰田8万左右的新车

本人今年59岁 ，眼看就要进入花甲之年
，这辈子最大的梦想就是买一辆车，驾照10年前就考下来了但是一直没有属于的车 ，今年孩子终于结婚了
，我也算尽了义务了，终于可以好好享受一下生活了。这一次手里还剩10万左右 ，但是考虑到后期可能还有一些其它用钱的地方
，所以不想全花掉，最好是8万左右落地 ，需求就是油耗低一点，空间尽量大一点就行 。

因为都说日系车比较省油所以一开始就去看的日系车
，听同事们说本田飞度不错，先去看的这款车 ，但是去看了发现大街上经常看到的那款已经停产了
，销售建议我说让我买新款车型，看了后发现不符合我的年龄 ，造型设计太过于年轻了
，感觉20出头的小孩买还行，我这个年纪开这样的车有些不伦不类了
。后来研究了一下这个价位的丰田致炫也不错 ，尤其车也比较小
，停车不会太难，和家人研究了一下也决定去4S店实地看看 ，毕竟看过之后才知道好不好
，看了后发现外形还可以，很中庸 ，而且试驾了一下停车也比较方便，没有太过纠结就觉得把它提了回去。

选配置的时候确实纠结了一段时间
，刚开始想法是买一个手动挡车就行了，都说手动挡好开又省油 ，但孩子非常不同意
，觉得我这个新手开手动挡难度太大了，没办法还是听孩子的了 ，买了这款1.5L领先版
，车型指导价为8.58万元，但是没想到优惠这么少 ，只给我优惠了5000元
，我感觉好像是买贵了，加上购置税7200元左右 ，保险4500元左右
，新车落地我一共花了9.3万元 。

外观方面丰田致炫的造型十分超前，有种跨界车的感觉 ，可以说无论是小孩还是像我这么大年级的人都能轻松驾驭它的外观，丰田家族式的设计风格加上精致的镀铬装饰让这款车的前脸看起来层次感十足
，侧身造型娇小玲珑，虽然看起来像女性车 ，但是也确实方便停车了很多
，尾部造型和一般的两厢车无疑，后备箱装载能力还可以
。

内饰设计上也是浓浓的丰田味 ，毕竟是入门级别的车
，内饰几乎没有什么亮点，该有的不该有的都没有 ，但是后期加装一下也基本够用
，这里要提的是空间方面的表现，1700mm的车宽和2550mm的轴距虽然听上去很小 ，但是实际乘坐可以发现两厢车空间表现确实不能只看数据
，实际空间非常充裕，后排乘客不会太难受。

接下来和大家说一说实际的驾驶表现吧 ，我买的这款车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，发动机参数为81Kw和138Nm最大扭矩
，其实说实话动力真挺肉的，我一个新手都能感觉出来 ，开了一段时间后想超车总要考虑一下
，但是可能是日系车的优点，起步特别快 ，感觉轻轻点一下油门就能窜出去
，一点延迟都没有，匹配的CVT无级变速箱还带有10速模拟挡 ，有时候开车困了切换成手动模式也很有乐趣 。

总结：总体看来我买的这款丰田致炫总体表现我还是满意的
，不但外观很时尚，空间也很大 ，就是动力差了点
，油耗表现也可以接受，目前已经行驶了8100KM了 ，跑了一趟自驾游，一直高速行驶可能油耗表现低一些
，仪表盘显示油耗达到了5.7L，我还是很满意的
。以上就是笔者今天为大家带来的丰田致炫真实提车价格和用车感受 ，那么大家对于这款车有什么样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。来自网络
，侵删 。

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丰田8万左右的新车有哪些？,

不知不觉 ，2023年的第一个季度就进入到了倒计时
，随着国内车市的回暖，早就有不少制造商按耐不住激动而推出了不少重要车型
。而在03月 ，我们还将见到更多来自于不同细分市场的热门选手
，它们在尚未推出时就已经刷了朋友圈 、上了热搜，而且是从8万级到17万级 ，乃至20万元+均有覆盖
，今天我们就来看看都是哪些车，又是否值得我们期待。

广汽传祺 - 传祺GS3·影速

汽车类别：小型SUV

售价区间：8.58 - 11.18万元

尺寸参数：4410(4446)/1850/1600mm

作为传祺GS3的迭代车型 ，从GPMA架构上诞生的影速有了更前卫的造型，比起过去的凌云翼
，影速开始采用参数化的直瀑格栅，包括大灯
、导流槽、下腰线以及后包围等等区域都采用了凌厉的立体锋线层次 。此外 ，它还带有与宝马M运动套装类似的导流结构
，甚至还提供了R-STYLE套件可选，配上隐藏车门把手 、大扰流尾翼
、大尺寸扩散器以及中置双出排气管 ，影速会给人一种改装性能车的错觉
。

影速的车舱不像外观那么科幻
，但新设计的三辐式方向盘、带参数纹理的大面积软包，还有重心偏转中控台还是比较时尚的。而7.0+12.3英寸双液晶屏组合将搭载一套ADiGO智能互联系统 ，语音覆盖了天窗/车窗 、远程可支持空调与座椅加热
，并保留了CarLife来适应更多用户的需求，配上能透视底盘的全景影像
、能居中保持的跟车巡航 ，影速没有高阶智能、没有豪华座椅
，但主打的就是个低价位多功能 。

机械硬件上，影速全系都将得到一台最大功率130kW 、最大扭矩270N·m的1.5T涡轮增压发动机 ，并匹配7DCT变速箱，R-STYLE版本在7.5秒内即可破百
，WLTC综合油耗仅6.18L/100km，这在加速性能与输出效率上是实现了兼容的 ，也能更好地满足家庭的低成本用车诉求
。

小鹏汽车 - 小鹏P7i

汽车类别：中大型车

售价区间：尚未公布

尺寸参数：4888/1896/1450mm

小鹏P7i在加入了一个“i”尾标后
，其主打的升级方向在于智能配置，而外观中的X Robot Face则已经在市场中建立起了不俗的个性辨识度 ，其主体上延续了旧款的设计
，但在远近光灯内部结构、尾灯形状上进行了微调，整体上还是配合低风阻打造的溜背轿跑式。

车舱之内的10.25+14.96英寸双液晶屏没有发生改变 ，它们还是在一块连体装饰面板之中
，但在保持电子怀挡的情况下，扶手箱前端变为了纵置双充电板
、可升降双杯架以及悬浮式储物格设计 。此外 ，小鹏P7i还得到了包括信息娱乐显示、智能语音 、智能辅助驾驶在内的一系列升级
，实时导航将允许行道线
、信号灯等显示，而双英伟达Orin-X的加入 ，则将让其具备包括城市NGP在内的全场景高阶智驾功能，后并可实现匝道出入、跨楼层泊车等等升级
，XNGP+XPILOT的组合会让其在智能方面超越同价位竞品
。

机械硬件上，小鹏P7i也完成了动力升级 ，后驱版可获得最大功率203kW 、最大扭矩440N·m的后驱电动机
，而新增入的四驱版则将带来348kW
、757N·m的动力参数，让其实现3.9秒零百加速。同时 ，包括智能四驱扭矩分配系统、Brembo四活塞制动卡钳 、高性能刹车盘等
，都会协助拥有前双叉臂+后多连杆的它保持运动特性 。

一汽丰田 - 丰田bZ3

汽车类别：中型车

售价区间：16.98 - 19.98万元

尺寸参数：4725/1835/1475mm

丰田bZ3在视觉上的未来主义倾向很清晰，几乎在每个车身面板上 ，它都应用了不规则的立体几何线条或实际起伏结构
，这让人感觉它就像是一台拼接出来的车
。车头下垂的车标布局
、贯穿的灯组装饰，还有尺寸不小的导流带扰流板 ，让人看上去很像是台86与AE86的结合体。

比起外观上的复杂
，车舱内按成了极简化的改造，双辐式平底方向盘采用了纵置的功能按键布局 ，而触控屏变为了12.8英寸纵置设计，分屏的扁平仪表盘、旋钮式换挡机构等等
，都让人感觉不出来这是台丰田 。此外，车机系统从短板变为了优势 ，除了高德导航 、智能语音
、远程控制外
，人脸识别也加入了进来，而TSS与对应的L2级辅驾也继续作为全系标配 ，中高配还会在移动障碍物预警/前方预警的基础上
，加入盲区预警/后方预警与开门预警，主被动安全被高出大部分同级车。

机械硬件上 ，丰田bZ3提供了517km、616km两种续航版本
，前者提供了135kW/303N·m的动力参数，而后者的电动机会提升至180kW最大功率 ，全系不以加速为长
，配合0.45小时快充，其实用性与补能效率倒是可以替它俘获实用派消费者
。

写在最后

今天看见的三款新车可谓都是03月的重磅选手 ，而它们也都有低成本这个重要特点，广汽传祺GS3·影速是低成本的运动型SUV 、小鹏P7i是低成本的高端智能电动旗舰
，而一汽丰田bZ3则是低成本的实用派合资B级车，它们自身的卖点都不少 ，至于选谁
，或许就要看你的预算和审美到底是如何的了。

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威驰：作为专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型一汽丰田威驰
，用作与上下班代步、接送小孩
、买菜是最合适不过的了
。有了丰田的品牌在背后的加持，威驰依旧秉承丰田省油、耐用特点。对于小型车来说 ，也确实无法让我们满足对空间太多要求
，不过威驰的空间其实也可以了 。

YARiS L 致炫：致炫是广汽丰田旗下的城市通勤车，平时是去买菜和接接小孩上下学 ，因此这款车通常是白领或者全职妇女的挚爱
。广汽丰田致炫它在市场上的主要卖点是不容易坏
，这也是所有丰田车的卖点。

威驰在磨合期内注意事项

需要注意不可高速 、满载走长途 。要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作
。新车满载运行将会对机件造成损坏。

建议用户尽可能避免紧急制动 。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击 ，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的3000公里内不要采用紧急制动
。