一家四口买威驰FS

虽然家用汽车已经走进千家万户 ，但在选车的时候也比较犯难
，因为品牌车型太多了，进口的 、合资的
、国产的等等上百种车型 ，实际上选车要看自己的预算
，如果家里条件一般，不在乎面子 ，可以看看这三款，省油省心保值率高。

第一款
，2021款本田飞度 。

本田飞度是一款小型两厢车，其知名度不比豪华车差多少 ，不是因为飞度有多高级
，而是外观动感、动力足 、空间不算小
、省油省心保值率高，这些都是飞度的优点
。目前在售的车型是2021款 ，我们一同来看看。

这款车是潮越Max版
，打开车门进入前排，中控部分比老款车型年轻了许多 ，双幅式方向盘配上银色功能按键显得很有质感
，中控台左右的水杯槽依旧保留，充分利用了前排的空间 。中控配备了8英寸的触控液晶屏幕 ，功能方面比较单一
，仅有车载蓝牙电话和手机互联映射功能
。

这款车的车身长度是4090毫米，轴距是2530毫米 ，身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间一拳
，腿部空间有两拳多的距离，后排乘坐空间与一些紧凑型轿车差不多 ，即便是满载五人
，也不会觉得十分拥挤。

打开后备厢，后备厢的容积不算小 ，放几个背包没有问题
，小孩的简易折叠手推车都能装下，后排座椅支持放倒功能 ，并且与车厢底部保持平整的状态
，实用性很强 。

底盘方面，采用了前独立悬架 ，后非独立悬架。舒适性方面属于中等水平
，座椅柔软度可以，但缺少包裹性 ，悬架调校偏运动，对车身侧倾起到了作用
，但过减速带颠簸感较为明显
。

动力方面，搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机 ，最大输出131马力
，峰值扭矩155牛米，传动系统全系标配CVT变速箱。动力输出在小型两厢车中算是强的 ，尤其挂入S挡
，感觉正在驾驶一辆小型跑车，加速成绩10.6秒 ，这样的动力家用代步没啥说的 。平均油耗是6-7升左右
，比较省油
。

第二款，2021款丰田威驰FS。

威驰FS是一款小型两厢车 ，这款车各方面都比较均衡
，相对沉稳的外观透露着时尚 。这款车是CVT锋驰版，钢制轮毂配上装饰罩 ，看着并不廉价，车头大灯造型犀利
，车尾灯造型动感，比较符合当代年轻人的审美标准
。

新车虽然是2021款 ，但中控布局大致没有改变
，只是中控增加了9英寸触控液晶悬浮式屏幕，功能方面 ，比飞度潮越Max版多了语音识别控制控制功能
，多了一些实用便利性。

这款车的车身长度是4155毫米，轴距为2550毫米 。身高1.73米的乘客坐进后排 ，头部空间有一拳的距离
，腿部空间有两拳半的距离，后排乘坐空间与飞度几乎一样 ，座椅软硬适中
，地板中间没有凸起，这一点做得不错
。

后备厢的空间比较规整 ，有326升的容积，后排座椅可以比例放倒
，车厢最大进深是1650毫米，最大宽度是1000毫米 ，车厢内放大件物品也没有问题。空间在小型两厢车里面
，表现得还不错 。

底盘方面，采用了前独立悬架 ，后非独立悬架
，悬架调校风格偏向舒适，走烂路的时候颠簸感不明显 ，过减速带的时候
，底盘没有非常生硬的感觉
。

动力方面，这款车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机 ，最大输出112马力
，峰值扭矩139牛米，传动系统为CVT变速箱。动力输出与飞度相比弱了一些 ，但日常代步动力够用，如果对动力有要求
，这款车稍微差点意思 。平均油耗6-7升左右，油耗方面表现得还不错。主动安全方面 ，威驰FS全系标配车身稳定功能
，飞度只有高配车型才有
。

第三款，2021款日产骐达TIIDA。

骐达这款车是紧凑型两厢轿车 ，比飞度和威驰FS高一个级别
，车头看着时尚，车尾看着宽阔厚重 ，骐达这款车它的优点是舒适性好
，空间不小，比较适合家用代步 。

这款车是CVT智行版 ，中控内饰与时尚的外观有些不符合
，内饰看着有一种居家的味道，方向盘造型比较传统 ，握感比较舒适
。中控有8英寸的液晶屏幕，功能方面有导航和路况信息显示、蓝牙电话 、语音识别控制功能
，这些功能都是目前所流行的，实用性不错。

这款车的车身长度是4393毫米 ，轴距为2700毫米
，身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳半的距离 ，腿部空间有三拳多的距离
，它的后排乘坐空间要比一些紧凑型轿车宽裕一些 。

打开后备厢，后备厢的容积并不算宽裕 ，只有435升
，但对于家用来说，已经够用了
。后排座椅可以放倒 ，但达不到纯平的状态
，后备厢与座椅结合处有台阶。车厢最大进深是1590毫米，最大宽度是1390毫米 ，平时做小生意摆地摊空间够用 。

底盘采用了前独立悬架，后非独立悬架
，底盘调校得有些硬，走坑洼路面时有明显的颠簸感 ，高速过弯时车身也有明显的倾斜
，好在它的座椅非常舒服，如同坐在家里沙发一样
。

动力方面 ，搭载了1.6L四缸自然吸气发动机
，最大输出122马力，峰值扭矩155牛米 ，传动系统匹配了CVT变速箱
，动力输出，按照常规水平来看 ，属于偏弱
，这款车的定位就是家用买菜车，代步动力够用。油耗方面 ，平均油耗是7.5-8.5升左右，油耗大多数车友都能够接受 。

以上三款车
，飞度三年保值率是74%，五年的保值率是59%?威驰FS三年保值率是59% ，五年的保值率是47%
。骐达三年保值率是67%
，五年的保值率是51%，这三款车 ，耐用性不错
，比较省心，开几年几乎没有故障 ，比较省心。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

日系两厢小车，飞度对比威驰fs ，同样价位你会怎么选？

不到10万的丰田威驰FS配置如何
，值不值得买？

威驰FS是一汽丰田推出的一款小型车，2019款的威驰FS只有一个车型 ，1.5L/110马力，CVT锋尚版
，售价8.88万元。

外观方面：外观方面，新车采用了丰田家族设计语言 ，其中主要变化在于取消前雾灯由黑色塑料装饰板所取代
。

灯饰：使用了LED与卤素光源相结合的形式
，大灯高度可调节，日间行车灯在大灯下方并采用垂直设计 ，C字型尾灯设计。侧面/尺寸：新车长宽高分别为4140/1700/1495mm
，轴距为2550mm，两侧门把手和车尾增加了更具质感的镀铬装饰件 ，采用隐藏式C柱的悬浮式车顶设计
，?轮胎尺寸为185/60?R15，并采用多辐式轮毂造型设计 。

内饰/中控：整个内饰配色以黑色和象牙色两种配色为主 ，缺少新意
。中控台采用的是硬塑料的材质
，方向盘支持上下调节，座椅采用织物材质 ，可以进行高低调节，后配座椅可以按比例放倒。

配置：配置方面
，新车增加了一键启动、智能无钥匙进入等配置，安全配置上则配备了ABS防抱死刹车系统
、BA刹车辅助、EBD电子制动力分配控件 、EPS电子助力转向系统
、TRC牵引力控制系统、HAC坡道起步辅助功能等配置 。

空间：车内小的储物空间还可以 ，有中控下方的储物格 、门板上的储物空间以及空调出风前方的饮料瓶卡位等
。

但第二排座位以及后备箱空间就有些紧张
，好在后排支持比例放倒。

动力：2019款的威驰FS搭载一台代号为5NR-FE的1.5L自然吸气发动机，最大功率为81千瓦 ，峰值扭矩为138牛·米
，传动匹配CVT变速箱，采用前置前驱的驱动方式 。

悬架/底盘：前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂
，承载式车体结构
。

油耗：该车油耗中规中矩，百公里综合油耗约为6-7L。

保值率：该车第一年保值率为74.37% ，第二年为67.52%
，第四年53.43%，第五年47.04% ，保值率还算不错 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

曾经小型车因为其超高的性价比而广受追捧
，如今随着紧凑车型价格不断下探，加上小型SUV抢占了部分市场 ，小型车如今已被市场冷落
，除了少数几款车型外，大多数都销量惨淡。

今天为大家介绍两款值得一看的小型车 ，分别是本田飞度和丰田威驰fs 。

价格对比

两款车都是小型两厢车型
，价格重叠度非常高，本田飞度整体高出5千的价格定位。

飞度官方指导价：7.38-10.28万

威驰fs官方指导价：6.88-10.78万

车身尺寸

威驰fs的长度和宽度要比飞度更长一点 ，高度方面飞度多出30mm
，轴距则是威驰fs多出了20mm，不过整体来看 ，两款车尺寸和空间表现相差不多
。

飞度的长宽高分别为4096×1695×1525mm
，轴距为2530；

威驰FS长宽高分别为4140×1700×1495mm,轴距为2550mm。

外观对比

车型的外观方面，两款车有不同的设计风格 ，飞度更加的有运动和个性，威驰则显得家用时尚风格
，至于哪一款更好看，就是看个人的审美了 。

2020款的飞度依旧采用了本田家族式设计 ，中网里配有镀铬饰条
，中央采用了亮光黑色面板，保险杠
、下部进气口和两侧雾灯区域的样式看上去更加简洁
。而运动版车型还配备运动套件 ，外观上更具攻击气息。

飞度的侧面视角看起来比较圆润
，引擎盖与A柱的线条融为一体，门板上的腰线却硬朗有力 ，熏黑的轮毂更是进一步营造出了非常运动视觉效果 。

威驰fs前脸采用了大嘴式的进气格栅设计
，点阵式的中网，两段飞翼式的镀铬饰条贯穿前脸
。两侧的雾灯造型 ，采用了竖置的灯带设计
，视觉效果非常时尚。

车身侧面贯穿前后的腰线比较舒缓，直接和尾灯相连接 。悬浮式的车顶造型 ，使得新车更加充满时尚气息
。

内饰对比

飞度的内饰设计比较简单，中控采用了不对称设计
，倾向驾驶员一方，纯黑色设计 ，让内饰看起来不会有廉价感。

丰田威驰FS锋尚版的内饰以简洁实用为主 。其中控台的布局大体上为“T”形构造
，上方中间位置，为空调控制区 ，配备了圆形的空调控制旋钮
，而下方则是两个空调出风口，不过依旧是没有中控多媒体显示屏配置
。

动力对比

动力方面来看的话 ，飞度无论是在动力参数还是实际驾驶的动力感受都要领先不少了
，如果在动力方面有更高需求的消费者肯定是选飞度会合适一点。

国产新款飞度继续搭载现有的L15B3型1.5L自然吸气发动机，最大输出功率96kW（131PS） ，峰值扭矩155N·m
，传动系统匹配5速手动及CVT无级变速箱 。

动力方面，丰田威驰FS锋尚版搭载了1.5L发动机 ，最大功率为81KW（110ps）。峰值扭矩138N·m，匹配CVT无级变速箱
，这套动力组合在平顺性、舒适性以及燃油经济性上都得到了市场认可

配置对比

配置的话我们选择威驰最新的锋尚版（8.88万）和同价位的飞度CVT潮跑版（8.88万）进行对比
。

主动安全配置上，?两款车都有不错的配置 ，飞度会多出一个胎压报警的配置

威驰FS多出了无钥匙进入和启动功能

辅助驾驶方面
，威驰FS多出了定速巡航和发动机启停技术，而飞度则有经济驾驶模式切换

飞度多出了车窗一键升降和防夹功能

总体来说 ，在这个价位的对比上来看
，双方的总体配置差不过，特别是在安全配置方 ，?双方表现的都还不粗
，在舒适性配置上来看，双方也是各有特点。

就这两款车而言 ，市场热度肯定是飞度要更胜一筹
，并且在动力方面飞度也是有比较大的优势的，而威驰fs则是在家用省心方面表现的不错 ，不过目前飞度暂时还没有国六车型，如果要购买飞度的要等到换代飞度国六车型出来会比较好一点 。

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