13款3008标致倒车后视镜怎么设置自动下翻

汽车的左右后视镜角度需要分开进行调解。在车门把手附近可以看到后视镜调节按钮，按下左侧开关即为选择左侧后视镜调节，按下右侧开关即为选择右侧后视镜调节，长按左、右两侧按钮，调节后视镜左、右角度转动长按上、下两侧按钮，调节后视镜上下角度转动。

13款3008标致的特点

最满意的一点同级别内饰用料无敌，中控使用了仿皮革软性材料，坐在驾驶位上，HUD抬头显示器徐徐升起，握住方向盘，驾驶的欲望油然而生，最不满意的一点前面接近角离地间隙有点低，通过性一般，下护板也是因为离地间隙太低都被刮花了。

空间我173的身高，前面驾驶位调好后排有两拳，在这级别里算中规中矩吧。但后备箱空间真心不错，两段式的开启，还有后备箱盖板可以自由放置，让储物空间组合真的很灵活，4个门的储物格空间也很大，前排两个车门储物格不夸张的说，放5，6瓶600毫升的瓶装饮料都放得进去。

动力买这个车的另外一大亮点就是和宝马合作开发的1.6THP发动机，比起以前驾驶的奇瑞A31.6L提升实在太大了，配合爱信6速自动变速箱，油门响应是很灵敏，在城市里开，3008的加速能力必须要点个赞的，同级别里能跟3008拼动力和加速的还真不多，包括翼虎1.6T。

标致3008用什么发动机

3008严重质量问题 3008车型1.6t发动机的正时系统存在噪音大，正时不准的问题。

代号为EP6CDTM的1.6thp发动机是法国psa公司与德国的宝马公司合作研发的1.6l涡轮增压发动机。1.6thp发动机采用双顶置单vvt凸轮轴，用链条驱动。其中的曲轴正时齿轮与曲轴之间没有花键用来固定位置，而是通过螺栓和轮毂将正时齿轮紧紧压在曲轴上。进排气凸轮轴齿轮与凸轮轴之间的固定方式也相似。随着发动机使用时间的增加，正时链条，正时齿轮，导向机构的磨损和正时齿轮与凸轮轴，曲轴之间的位移会导致发动机正时失准。

这款发动机在使用一段时间后会出现冷车启动声音很大的现象，具体故障点也是出在正时系统上。这款发动机的正时链条导板在使用一段时间后很容易磨损，造成冷车启动发动机声音不正常。解决方法是更换正时链条和正时链条导板。

以上就是这款车的用户反映最多的问题。除此之外这款发动机的动力强劲，并且搭载了宝马集团的众多先进技术，匹配的6速自动变速箱可靠耐用，燃油经济性也很好。外形和内饰设计时尚，受到不少消费者欢迎。

3008是涡轮增压吗

3008是涡轮增压的，这款车全系都使用了1.6升涡轮增压发动机。3008是标致旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4435毫米，1840毫米，1652毫米，轴距为2613毫米。

3008的1.6升涡轮增压发动机最大功率为123kw，最大扭矩为245牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1400到4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。

这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

6at变速箱的换挡平顺性是比较好的，使用这种变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。

3008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

法系车是比较喜欢使用扭力梁悬架的，这是一种结构比较简单的非独立悬架。

扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用空间小，后悬架使用扭力梁是可以扩大汽车的后排乘坐空间和后备箱空间的。

空间对于紧凑型suv来说是比较重要的。

并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，成本降低了售价就可以降低，这样是可以提高在市场上的竞争力的。（图/文/摄：问答叫兽） @2019

标致3008采用1.6升涡轮增压发动机，与之匹配的是6at变速箱。标致3008的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩为167马力，245牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速1400到4000转。

这款发动机配备了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。标致3008的1.6升涡轮增压发动机相当强劲。标致3008前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。标致3008是一款紧凑型suv，后悬架使用扭力梁悬架很正常。扭力梁悬架也有很多优点，结构简单，体积小，空间小空。使用扭力梁后悬架可以扩大后排座椅空空间和行李箱空空间。标致3008的长宽高分别为4435 mm、1840 mm和1652 mm。这款车轴距2613 mm ，内饰空比较大。如果对标致3008感兴趣，可以去当地标致4s店看车试驾。标致3008是法国车。法国车很多细节的设计都和其他车不一样。许多消费者更喜欢法国汽车的这些独特设计。