13年菲亚特菲翔1.4T自动

1 、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响 ，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响 。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化
。主要是因有些零件磨损过甚或装配
、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤
，因而当发动机出现异响时，应及时修理 ，防止故障扩大 。

需要提醒的是
，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的 ，最好送厂检修
。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙 ”声，而踩下离合器或油门后又没有了
，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂 ，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关
，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显 。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要 ，若某档发响
，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关 ，如加 、减档
，起步，急加速 ，急减速
，转弯等均是判断异响的有效手段，其中 ，变换速度
、变换方向对于判定后桥故障尤为重要
。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件
，然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大 ，并且也不影响正常驾驶
，但总让人有一点担心是哪里出了故障 。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器 、门锁机构、拉手机构等
。如果是车门铰链或者限位器 ，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂
，而车门内部的玻璃升降器
、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂 、克鲁伯
、虎头HOTOLUBE、福斯等 。不宜采用机油或者普通黄油 ，冬季会冻结
，有害气味会影响身体健康
。

菲亚特菲翔发动机是直喷的吗

相当于2.0排量。

涡轮启动后比福特的强，福克斯1.8是91kW 161Nm功率 ，功率比菲翔的1.4T大
，所以最高速度大，但是明显扭力不如菲翔的知1.4T ，加速的话，菲翔的1.4T更快
，应该在10.7秒左右 。福克斯更高一些200km/h左右，菲翔应答该在180－190km/h
。

菲翔全系只配备了一款发动机 ，分为两个不同的调校版本
，分别是120马力的低功版和150马力的高功百版两款。

发动机在技术规格上一致，在调校上略有不同 ，高功率版本最大功率110kW/5500rpm
，最大扭矩230N·m/3000rpm，在版高转速时依旧能保持充沛的动力输出 ，而低功率版本则为120马力/206N·m
，更注重低转高扭，适合日常驾驶 。

扩展资料：

在同等排量的情况下 ，功率当然是越大越好
，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制 、EGR
、5气门等 ，功率的提升是必然的，但同时
，这意味着发动机成本的增加
。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性 、排放和成本间找一个平衡点 ，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩
，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。

参考资料来源:百度百科-发动机功率

菲亚特菲翔的资料

不是直喷的 。

大众1.4TSI 是 直喷的带 I ， 菲翔是不带I的。

直喷发动机
，比自然吸气 同排量的一般效率高 20% 以上， 在涡轮没有介入之前 ，这很重要
。

直喷的涡轮发挥最大扭矩的转数来的更早
，比如大众的TSI，在1750就来了。 而普通的自然吸气涡轮一般在2000转以上 。

菲亚特发动机用电控液压装置控制进气门 ，这种创新技术实现了气门行程和开闭时间的无级可调
，因为气门的无级可调完全可以用来调整进气量，所以节气阀就没有了存在价值
。在进气阀取消之后 ，进气歧管就变得十分通畅，单位时间内的进气量也大大增加
，尤其是配合上增压技术使用时，这个优势所体现出来的作用就更大了。

外观尺寸：4679mm/1850mm/1471mm

轴距：2708mm

发动机型号：1.4T-Jet Turbo

最大功率：88kW/5000rpm ，110kW/5500rpm

峰值扭矩：210Nm/1800rpm
，230Nm/3000rpm

离合器：DDCT-C635
” DDCT干式双离合器自动变速器

最高车速：205km/h

0-100km/h加速时间：9.7s

悬挂系统(前/后)：麦弗逊独立悬架/封闭截面扭力梁式半独立悬架

其他配置：自动挡全系标配ESP车身稳定系统

价格：10.88万-15.88万