奇瑞艾瑞泽5

作者：王泽?

在家用车领域，奇瑞一直都有着不错的表现 ，而今天我们要说的这款车
，新手小白绝对值得拥有，它就是——艾瑞泽5。就在近日 ，我们也获得了一套新奇瑞艾瑞泽5的申报图
，闲言少叙，我们赶紧看看看它的具体表现 。?

新车的外观与老款车型基本相同 ，这款车的具有六边形的进气格栅，熟悉的中部采用了镀铬条装饰
，上部使用了凹面黑格栅装饰，同样熟悉的大灯采用透镜式 ，整体造型上升
。同时此次车型提供了双色车身造
，在视觉上更加时尚。?

车身侧面采用贯穿腰线，但是看到钢制的轮毂 ，让款车降低了些档次 。车尾依然简洁大方
，一条明亮的镀铬条将尾灯两边串起来
。

艾瑞泽5本次换装了一套1.6升发动机，但是这台发动机并不是奇瑞的汽油发动机 ，而是一套天然气发动机
，该发动机的最大功率为66千瓦。有网友表示，1.6L最大功率才66kw ，我十年前起亚赛拉图1.6L最大功率就78kw 。看来
，网友们并不是很喜欢这台发动机的动力。

内饰目前尚无信息流出，预计和现款保持一致 ，同时新款艾瑞泽5的长款高也没有改变，车身长度仍为4572mm
，轴距为2670mm
。

这款艾瑞泽5的价格目前还不清楚，不过奇瑞的性价比一直很高 ，价格不会太高
，同时又操控性非常不错，性价比也不低 ，对于像我这样对动力并不感冒的新手来说
，还是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

奇瑞艾瑞泽5质量到底怎么样

这个价位预算的自动挡轿车 ，我认为只有在国产品牌车型里面做选择了
，虽然也有些合资品牌的车型符合要求，但是大多都是空间太小 ，配置太低
，基本都算是乞丐版的车型，不值得考虑
。那国产品牌轿车车型中 ，我推荐奇瑞的艾瑞泽5和吉利的新帝豪这两款车型，它们在空间
，动力和配置等方面来说，都算是性价比非常不错的车型 ，值得选择。下面我们就来了解下这两款车型吧 。

奇瑞艾瑞泽5.

艾瑞泽5车长4.57米
，车宽1.825米，轴距达到了2.67米 ，是一款标准的紧凑型轿车车型了
，这个价位预算可以买得到艾瑞泽5的CVT自动低中配版本的了
。1.5L+CVT的动力总成，动力表现虽谈不上出色 ，但也足够能满足日常家用了
，最大功率85千瓦，最大扭矩143牛米 ，在同级别同排量车型中
，处于中上水平了。配置方面，作为国产品牌车型 ，属于是传统的优势项目，基本主流的配置都很齐全了
，完全不需要已经再花钱改装了 。

同时，奇瑞汽车作为国产品牌中的老牌车企 ，在车辆的品质品控方面
，还是相当有经验的，也就是说 ，我们完全不需要担心艾瑞泽5在品质质量方面的问题
。毕竟
，目前国产品牌汽车的进步已经非常迅速了，完全不输于同价位的那些合资品牌轿车车型；所以艾瑞泽5这款车型 ，值得推荐选择。

吉利新帝豪.

收起吉利汽车
，就不能不说它的明星轿车车型帝豪，可以说 ，帝豪是目前国产品牌轿车里面卖的最好的一款车型
，也是唯一一款挤进国内轿车销量榜前十名的国产品牌车型 。因此，在这个价位预算的选择它 ，相信不会有错的
。相比艾瑞泽5，新帝豪这款车型在空间
，动力，配置方面 ，这两款车型都旗鼓相当
，没有太大的差距。

如果说奇瑞艾瑞泽5在品质方面更突出的话，那么吉利新帝豪在外观内饰设计上 ，更讨人喜欢
，从它的市场表现也可以看得出来 。而且，帝豪系列车型销售了这么多年来 ，除了拥有巨大的市场保有量之外
，更重要的是积累了不错的车型市场口碑，可以说 ，吉利帝豪系列车型的延续性做得很好
，经过不断的优化升级改进，的确也是越做越好了 ，值得推荐。

综上所述，购买一款落地价八万左右
，裸车价在7万左右的自动挡车型，我个人比较推荐的是国产品牌轿车车型 ，其中奇瑞的艾瑞泽5和吉利的新帝豪这两款车型
，综合空间，动力 ，配置和品质等方面来说
，这两款车型都是非常值得推荐的车型
。

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电动车不温不火了！新款艾瑞泽5“油气”两用劈出新路数？

奇瑞艾瑞泽5质量是不错的 。

该车是奇瑞旗下为数不多的轿车车型 ，同时它也是奇瑞最入门的车型
。这台车目前的销售成绩不错
，并且用户口碑也表示这台车问题很少，经得起使用 ，结合售价
，这台车还是很值得购买的。

奇瑞艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车，在车身尺寸方面 ，其长宽高分别为4572mm 、1825mm
、1482mm，轴距为2670mm 。在动力方面
，奇瑞艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压发动机，匹配的是5速手动或CTV无级变速器 ，其中1.5T发动机
，最大功率为108kW，峰值扭矩210Nm
。

奇瑞艾瑞泽5质量到底怎么样？艾瑞泽5的优点和缺点盘点

说到购买家用车的话 ，考虑的第一要素那就必然是性价比了。在十万以内的家用车领域中
，奇瑞艾瑞泽5可以说是目前性价比相当不错的家用车了，并且其不到5万的起步售价也让不少练手的小白们也十分喜爱 ，再加上其不错的口碑
，使得艾瑞泽5在消费者的心中一直都是实惠的家用车的代表 。而最近，奇瑞推出了新款艾瑞泽5的全新车型 ，将艾瑞泽5的实用性和性价比又提升了一大截
，就算说它是"最实惠的家用车"也不为过
。

全新车型亮相，外观略有升级

虽然说艾瑞泽5在家用车领域算是比较经典的车型之一 ，但是再经典的车型也会迎来更新。近日，新款艾瑞泽5的申报图被曝光了出来
，新车整体设计与现款车型基本保持一致，但提供了双拼色车身设计 ，看起来也更加的时尚运动 。

外观上看
，新款车型在车头部分融入了奇瑞家族式设计语言，六边形中网格栅采用了扁平化设计 ，中间贯穿车标的横向镀铬辐条
，两端与大灯内衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度
。大灯造型采用了开眼角样式 ，与中网和车头整体轮廓搭配协调
，灯腔内使用了熏黑处理，相比现款车型来说 ，看起来更加的大气。

内饰方面
，目前尚无信息流出，预计和现款保持一致 。虽然现款艾瑞泽5依旧是有着浓浓的塑料感 ，但是布局很合理，整个内饰也非常有层次感
，贯穿式装饰设计的空调出风口，非常有设计感 ，加上一体式中控屏幕的设计
，空间感和舒适性也符合入门级家用轿车的标准，整体看上去不比10多万的合资车差。

最大亮点：油气两用

如果说新车改款的外观变化都是意料之中的话 ，那么新款艾瑞泽5发布的全新车型的动力就让大家大吃一惊了
。就在大家都以为奇瑞汽车会给艾瑞泽系列提供第3代1.6T发动机的时候
，全新艾瑞泽5却搭载了1.6L?CNG发动机，该发动机虽然说并不是奇瑞汽车的主流发动机 ，但是胜在油气两用
，使用成本相当低。

我们可以看到，这台发动机的最大功率只有66kW ，相比于之前的1.5L自吸发动机的功率有所下降
，但这也是烧气的发动机不可避免的问题，所以这一类车型都只能作为家用车或者出租车来使用 ，相信也没人想要开着烧气的车去越野吧 。而由于烧气车辆的特殊性，新款艾瑞泽5的后备箱配备了压缩的氧气瓶
，所以会占用部分后备箱的空间，但是好在它的第二排座椅支持一体式的放倒 ，能够弥补后备箱空间的不足
。

长久以来
，油气两用的车型都要比燃油车型更加的节省开支，这也是为什么目前的大部分出租车都采用的是油气两用的设计 ，足以见烧气的车型在使用成本上的优势。当然
，如果作为家用车来说的话，在节省成本方面也是一个不错的选择 。不过 ，如果是不经常使用车辆的朋友来说的话
，油气两用的车型就没有必要了，毕竟这类车型都是多开才多省
。而且 ，油气两用车型也会占用部分后备箱的空间
，作为家用车辆来说的话，还是要看自己的需求了 ，不过如果作为小白练手的话，这款车绝对非常的合适。

小编语

虽然说全新艾瑞泽5的新车型看起来更加的实惠
，但实际上很可能是奇瑞汽车想要进军出租车领域，成为广大的哥们的爱车 。不过 ，光是有着油气两用的发动机节省成本还是不够的
，结实耐用也是必不可少的要素之一
。如果说，全新艾瑞泽5真的在出租车领域打开了市场的话 ，那么想必作为家用车也就更加的耐用了
，车型大火也就成为了理所当然的事情了。如果全新艾瑞泽5成本低又耐用的话，你会购买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

艾瑞泽5是奇瑞旗下为数不多的轿车车型
，同时它也是奇瑞最入门的车型
。售价低廉的它成为很多刚出社会年轻人的购车首选，不过在下单之前不妨先了解一下艾瑞泽5的优点和缺点盘点 ，看看它是否真的适合你。

优点：

1 、油耗很低

选择这个级别车型的消费者很看重车辆的油耗表现
，艾瑞泽5的工信部油耗为6.9L/100KM，在实测中艾瑞泽5的油耗能控制在8.0L/100KM以下 ，这样的油耗表现还是很不错的，非常适合用来代步和家用 。

2
、内饰设计给力

横向对比6万左右的车型
，在内饰设计和材料上艾瑞泽5占有很大的优势。虽然艾瑞泽5的内饰大部分都是硬塑料，不过艾瑞泽通过设计弥补了材料上的不足 ，内饰还是有一定的豪华感
。车机显示很清晰
，而且还支持互联功能。

3、配置丰富

顶配车型的终端售价在6.5万左右，在安全配置上主副驾气囊和后排头部气帘都有配备 。倒车影像 、定速巡航、自动驻车
、远程启动、真皮方向盘等实用性配置应有尽有 ，完全能满足日常使用
。

缺点：

1 、低扭不足起步肉

艾瑞泽5的1.5L车型是销售主力
，这台发动机能爆发出116马力和143牛米的扭矩，总体动力表现是偏弱的。因此在起步时艾瑞泽5并不能提供推背感 ，可以说是一台人畜无害的家用车 。

2
、隔音比较差

鱼和熊掌不可兼得
。既然艾瑞泽5在配置和内饰上有很好的表现
，那么在其它方面肯定会存在弱势，隔音较差就是艾瑞泽5的弱势之一。车辆的发动机噪音并不明显 ，但是在风噪和路噪的隔绝上做得不太好 。

3、后排减震很一般

这也是这个级别车型的一大痛点
，受成本影响艾瑞泽5的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂的减震能力肯定是不如独立悬挂的
。因此艾瑞泽5对大颠簸的过滤能力非常一般。

奇瑞艾瑞泽5质量到底怎么样？

2017款艾瑞泽5收到的投诉比较多 ，仅2017年单年就收到了1548例投诉，其中车身生锈 、减震器异响
、变速器异响这三个问题比较严重 。不过2018-2020款
，投诉量降低了非常多，这两年投诉量都维持在200宗以下
。

总的来说 ，艾瑞泽5现在的质量还是可以的
，因此买新车的话就不用太过担心。若你想买二手艾瑞泽5的话，就应该避免选择2017款车型 。