为什么不建议买宋pro

不建议买宋pro的原因：动力比较肉、噪音太大 、油耗高、发动机冷启动噪音大
、方向盘太轻。

1、动力比较肉

以宋Pro 2021款1.5T自动豪华型为例 ，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹
，峰值扭矩245牛米 。这样的动力对于一辆SUV来说确实有点弱，尤其是在高速超车或者满载行驶的情况下 ，很容易给人一种“小马拉大车”感觉
，当然是应对日常使用就够了。

2 、噪音太大

比亚迪Pro在低速行驶时噪音控制不错，但是一旦高速行驶或者行驶在未铺路面上 ，各种发动机噪音
、轮胎噪音、风噪等
。会传送到车厢里。当然
，噪音的严重程度并不高，只要音乐稍微大一点 ，就可以忍受 。

3 、油耗高

比亚迪宋Pro的NEDC综合油耗为7L/100km
，但车主实际油耗可能比实际高
。

4
、发动机冷启动噪音大

从比亚迪车友论坛可以了解到，很多车主抱怨自己的车在冷启动时噪音很大。

5、方向盘太轻

由于比亚迪宋Pro的方向盘比较轻 ，很多车主对开这款车没有安全感
，尤其是跑高速的时候，总觉得车轻 ，不敢开太快，这对于习惯开其他车的车主来说
，可能需要一些适应 。

以上内容参考：百度百科-比亚迪宋Pro

拖了三个月的提车作业，比亚迪宋PRO精英版1000公里总结

太平洋汽车网比亚迪宋prodm可以上绿牌
。比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV ，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米
，1860毫米，1700毫米 ，轴距为2712毫米。

比亚迪宋ProDM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动系统
，由比亚迪骁龙1.5L高热效率插混专用发动机配EHS电混系统及“刀片 ”电池构成，分为纯电续航51公里和110公里两种版本车型 ，该系统在不同工况下能实现纯电 、串联
、并联、发动机直驱四种模式自动切换来驱动车辆行驶
，能提供无限接近纯电车型的行驶体验 。其中110公里版本车型的零百加速时间为7.9秒，51公里版本车型为8.5秒 ，堪比2.0T同级燃油车型的动力
。

此外
，由于比亚迪DM-i超级混动系统并没有传统意义上的变速箱，所以输出动力无需换挡 ，所以就不存在动力的断开结合。无比平顺，给多少有多少
，在重庆复杂易堵车的道路环境中，就能细腻地控制车速 ，即便是夏天开着空调制冷
，爬坡上坎也毫不费力 。

如果有充电条件，日常通勤比亚迪宋ProDM-i就可以全程纯电行驶 ，做到低至几分钱/公里的行驶成本；而即便是没有充电条件就将这款车当作燃油车来开
，其110公里版本车型的馈电百公里的综合油耗也仅为4.5L，51公里版本车型的馈电百公里综合油耗更是低至4.4L
。可谓又快又省 ，非常适合重庆的普通工薪家庭。

上绿牌
，不缴购置税 、不限行，真的很省心因为比亚迪宋ProDM-i是新能源插电混动车型 ，上绿牌
，也就意味着买它就不用缴纳购置税了，买个保险上个牌就能上路 ，也能为用户省下上万块的费用开销 。

更值得一说的是，现目前重庆已经开始试运行对主城范围内13座过江大桥和一条隧道限号限时段通行
，并且大概率会一直实施下去。要知道重庆组团式的城市结构和分工明确的区域规划注定了大多数人每天上下班都需要跨区过桥，如此一来很多人一周始终会有一天必须得去挤地铁
。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

比亚迪宋pro保养一次多少钱？宋pro保养周期多久？

去年12月底买了台比亚迪宋PRO ，年底一直忙车也没怎么开
，所以提车作业就一直拖着，赶上疫情在家闲来无事就想把这中间的经历写出来 ，能让大家作为一个参考
，想到哪写到哪多多包涵。

人生第一台车，买车之前在汽车之家看了很多车 ，价位预算一直没有太明确
，所以15万以下的车型基本看了个遍 。标致301
、斯柯达速派、现代名图 、大众宝来、最早是偏向于合资轿车，这中间买车预算一降再降 ，不能超出心理预期范围
，买个家用代步就好，然后媳妇发话了买车就两个要求SUV
、白色 ，这价位想要SUV只能在国产车里面选了
。

国产SUV卖得比较好的哈弗H6、吉利博越 、传祺GS4
、长安CS75plus、荣威RX5 、MGZS
、瑞虎8。中间朋友介绍过日产蓝鸟厂家有活动，也是无情的pass了 。这个时间是了解过比亚迪的但是完全没在考虑范围之内
，只是因为比亚迪的唐和宋MAX颜值口碑都不错才有关注，在路上见到过一台宋PRO ，当时也没觉得怎么样
。

买车提上日程就选了个周末下午去看车了
，本着对大众的信仰，第一家店就去了大众4S看宝来 ，接待的是一个小伙子
，有一台展车，进去看了下不是舒适版 ，而是风尚版加装了配置
，然后要价13万。心里就觉得大众的套路玩不了，下一个就去看了奇瑞 ，进门就是一辆瑞虎5x
，销售说办下来9万落地，确实很心动 。再然后看了MGZS ，整体外观配置各方面都不错，就是我坐驾驶位有点挤
，，跟销售谈了谈价位 ，MGZS也是刚上的新款
，新款优惠力度太小
。后来又去看了起亚傲跑、现代IX25，哈弗H6 ，这三个4S人都挺多的
，就起亚的销售顾问递了张名片，现代跟哈弗整个过程没有一个销售接待 ，想问个价位都没人理。（当时拍的很多照片找不到了）

冬天天黑的早
，就这么转悠一圈差不多快5点了，当时是想着MGZS多给销售磨磨可以下手 。然后就想起来附近还有一家比亚迪的店 ，想要去看看宋PRO
，到店之后销售介绍了车型配置，展车就是一台宋PRO精英版 ，坐进去的第一个感觉是大，尤其是后排很大
，其实我是排斥的因为太大开起来停车并不方便
。销售也给详细的说了下配置算了下价位，提出要试驾的时候说要预约 ，当天试驾不了
，所以就作罢打道回府。看了比亚迪宋PRO之后我就感觉八九不离十了，第二天去了郑州另外一家比亚迪4S店 ，这家店离我很远
，正常情况下是不考虑的，但是之前12.22说是厂家有活动交100能抵1000 ，不喜欢可以退
，当时就交了100的定金算是 。

到了店里才发现人很多，联系的销售找了另外一个销售来跟我谈 ，这中间的各种砍价略过不表
，落地下来12万，比不了贴吧的价位 ，因为贷的比较多吧，当时说是免费升级18寸轮毂还有10寸旋转屏
，后来就是各种忙活终于在天完全黑之后提到了车，提车之前试驾了一圈 ，感觉很好开
，并没有想象中的那么笨重。销售又给讲了这车的使用功能，出了4S店就没油 ，销售出门前就给说清楚了加油站的位置
。加油时候师傅看着就问这车多钱
，说这车不孬。?就带着老婆孩子回家，上高架过拥堵路段 ，一路上都很忐忑
，然后开车直接去丈母娘家，晚上在高架上不知不觉就跑到80迈 。提完车之后基本没怎么开过 ，过年就来回老家一趟
，现在跑了1000公里了，?下面说说具体的使用心得
。

外观：

外观是我选择比亚迪宋PRO的最大原因 ，dargon?face2.0?首款车型，车头看上去真的很霸气
，前45度是宋PRO最迷人的位置，龙镜大灯 ，修长的车身
，侧面线条很优雅。尾灯更是帅到没朋友，这是提成当天丈母娘家拍的 。

内饰

内饰并没有很豪华 ，相反是给人一种很低调的感觉
，副驾驶的扶手是个加分项，比较吸引人的就是中控旋转屏 ，这个语音控制真的很好用
，开天窗，开空调 ，播放音乐都能交给小迪
，真的能让开车更安全
。不过有一点还需要改进，就是仪表盘的显示画面有点粗糙。还有就是空调到现在我也没摸索明白 ，因为我一开空调就吹凉风搞的很郁闷 。

空间

空间没有什么可以吐槽的，前后排都能座的很舒服
，后排座椅垫很长对腿部的承托作用很明显，并且后排座椅支持11向调节 ，无论你是正襟危坐还是葛优躺
，满足你的各种姿势
。

操控

买车之前只开过两辆车上路，一个是哈弗M4 ，一个是风神S60
，驾驶时间都不超过30分钟。所以并不明白什么是操控，宋PRO的底盘是大师调教 ，这个我说不上好坏
，总体来说方向盘轻盈 、指向精确，对于新手很友好 ，容易上手
，这些对于我来说就足够了 。

油耗

油耗并没有具体的测试，在郑州市内表现就是8 ，最低的就是高速上跑开了5.6，最高是在老家开空调11这中间加了三次油
，总共加了900块钱的油，现在跑了1085KM ，油箱显示还是满的
。

问题

除了隔音的问题
，在高速路上还发现了一个问题就是时速跑到120的时候，后备箱出现过共振 ，声音不是很大但是嗡嗡嗡的声音很烦人
，不知道是不是路面的问题，因为当时的路不太好。

总结

宋PRO做为国产SUV里面不算特别知名的车型 ，无论是价位
、外观、配置都给了我很大的惊喜 。宋PRO对于我来说不一定是最好的
，却是最合适的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

比亚迪Pro的这款车首保里程为3500公里 ，之后保养周期为每7500公里。保养价格中规中矩
，不算太贵 。第一次和第二次保养大概在405元左右，属于常规小保养 ，只更换机油和机滤
。

宋PRO第三次18.5万公里保养977元，更换空滤 、汽油滤清器
、火花塞较多。第四次和第五次保养仍然很少
，也不贵 。

宋PRO的第六次保养是在41000公里进行的，这期间需要更换的刹车油比较多
。价格1217元 ，第八个5.6万公里需要1471元更换变速器油。

宋Pro的6万公里车三年左右的保养费用是5690元
，合情合理 。7500公里进行一次是可以接受的，符合家用车的性能
。

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