被称“暗黑武士”？

在此前的北京国际车展当中，宝马1系M运动曜夜版正式发布过 ，不过
，就在近日，我们在网上获悉到宝马1系M运动曜夜版的实车图 ，根据目前得到的信息来看
，新车很快就能在国内上市，至于价格方面 ，目前还没有正式公布。

对于?宝马1系相信大家都非常熟悉了
，该车作为宝马旗下的入门级轿车，在国内的关注度还是比较高的 ，要注意的是
，如今在国内销售的宝马1系，优惠力度还比较高 ，尤其体现在1.5T版本车型，基本上和奥迪A3的1.4T动力版本差不多 。

被称“暗黑武士”？宝马1系M运动曜夜版

其实我们不难发现
，宝马1系在国内的销量并不是非常乐观，相比奔驰A级和奥迪A3还是有着一定的差距 ，最主要的原因为
，该车的主销车型为1.5T三缸版本车型，其实我们不难发现 ，放在如今
，依然有很多消费者比较抵触三缸发动机
。

尤其体现在豪华品牌当中，而且选择2.0T动力版本的1系 ，价格并不低
，对于预算比较充裕的消费者而言，基本上会选择奥迪A4L ，所以说
，宝马1系在国内的销量不佳，并非不是没有原因的 ，不过，随着1系曜夜版的上市
，预计在销量上会有一个明显的提升。

从1系曜夜版车型的外观造型来看，不仅在中网和后视镜以及轮毂都进行了熏黑处理 ，而且给人在视觉上营造出了很强的战斗气息
，从而迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，不过 ，由于该版本车型的价格还没有正式公布
，不过，个人推测1系的曜夜版车型 ，在价格上不会太低 。

我们可以参考宝马3系的曜夜版车型
，要注意的是，宝马3系的曜夜版车型 ，在国内的关注度还是比较高的
，而且购买的人群也比较多，这也是为什么 ，宝马会对1系加入曜夜版车型；内饰方面，新车采用了一体式M运动座椅
。

而且新车还配备了8.8英寸中央触控显示屏并搭载第六代iDrive人机交互系统
，动力方面，现款1系提供1.5T和2.0T两款发动机 ，最大功率分别为103千瓦和141千瓦
，最大扭矩分别为220牛和280牛·米，传动系统均为7DCT变速箱。

对于宝马1系 ，站在个人的角度上来看
，其实个人并不是非常推荐1.5T动力版本的车型，毕竟在同级别当中和同价位区间 ，可选择的车型非常多
，在BBA旗下的紧凑级轿车当中，奥迪A3的1.4T动力版本车型就是一个不错的选择 。

虽然在排量方面 ，不如宝马1系的1.5T
，但是奥迪A3搭载的1.4T发动机属于四缸，在行驶过程当中 ，抖动方面要比宝马1系有着一定的优势，虽然宝马1系搭载的1.5T三缸发动机
，抖动的抑制还是比较突出的，但是在起步阶段和高负荷阶段 ，依然有轻微的抖动传递到驾驶位
。

而且打开发动机舱的时候
，发动机的抖动还是比较明显的，如果对豪华品牌旗下的紧凑级轿车没有很大的需求 ，不是非常注重车型的知名度和认可度
，在同价位区间，可以买到合资品牌旗下的中型轿车 ，例如：雪佛兰迈锐宝XL和起亚K5凯酷等车型。

所以说
，宝马1系的1.5T动力版本车型，其实放在同级别当中和同价位区间 ，并没有很强的竞争力
，虽然1系的曜夜版即将在国内上市，在外观造型上 ，相比普通版1系显得更加具有战斗气息，但是
，在现实生活当中，又会有多少人会为了外观而去选择宝马1系呢？

要注意的是 ，奥迪全新A3即将在国内上市
，新车在外观造型，相比现款在售的宝马1系更具有战斗气息 ，而且内饰的布局
，同样要比宝马1系有着一定的优势，所以说 ，对于打算购买BBA旗下紧凑级轿车的消费者而言
，基本上会选择等全新A3的上市 。

总结：

剑指奥迪A3？宝马1系运动曜夜版，外观是亮点？从宝马1系运动曜夜版的静态方面来看 ，新车在外观造型上
，的确给人在视觉上营造出了很强的战斗气息，而且内饰的座椅也进行了升级 ，有效提升了内饰的运动感气息，动力方面
，提供了1.5T和2.0T两款发动机，传动系统均为7DCT变速箱
。

你们怎么看宝马1系运动曜夜版呢？如有不同观点以及想法 ，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

宝马1系建议买吗

如今，很多90后已经到了买车用车的年龄 ，不同于70后
、80后的按部就班
，作为思维活跃的新新人类，90后对于汽车的看法也与他人不同。汽车的舒适性、耐用性和性价比往往不是他们最关注的 ，他们通常有着个性鲜明的购车需求
。对于自己人生中的第一台车
，性能和颜值才是他们最看重的要素。所以今天淘淘就为大家带来了一辆豪华品牌的高颜值性能车——宝马1系?2017款?118i?1.5T?手自一体?运动版 。

外观运动，符合年轻人审美

外观方面 ，虽然作为宝马的入门车型
，但在外观方面这辆宝马1系可谓是面面俱到，很多经典设计都融入到了整车的外观中
。“双肾 ”造型的进气格栅 ，配合天使眼设计，提高辨识度的同时也让它有着同级车型所不及的豪华感。车身侧面
，腰线和窗线平行上升，给人一种向前俯冲的视觉效果 ，极具攻击性及运动性 。配合宝马经典的霍夫迈斯特拐角
，使得车身整体的线条更为流畅
。车辆尾部则设计的较短，而这也很好地突出了它的运动属性。这辆车在外观上维持的还不错 ，仅存在2处修复和4处微小的瑕疵 。

家族风格内饰
，配置丰富

来到车辆内部，中控是典型的家族风格 ，虽然没有太大的新鲜感
，属于意料之中
。但用料和做工依然彰显着德系车的品质，中控台上方为搪塑工艺 ，并配以缝线
，很有质感。皮质三幅方向盘握感一如既往的出色，多功能方向盘在驾驶途中也很便捷 。仪表盘采用的是经典的双炮筒设计 ，显示清晰，简洁实用
。此外
，作为豪华品牌汽车，这辆宝马1系在配置上也丝毫不逊色 ，搭载了胎压监测 、缺气保用轮胎
、后驻车雷达、发动机启停技术 、上坡辅助
、全景天窗、无钥匙启动系统 、电动座椅记忆
、外后视镜电动调节等多项实用性功能。

空间刚好
，家用足矣

空间方面，这辆宝马1系表现的还不错 ，虽然是一辆紧凑级轿车
，但你无须担心它的车内使用空间 。2670mm的轴距表现使得其在空间上要比同级其他对手大出不少，坐在车内几乎感受不到压抑感。同时 ，由于车顶设计了凹槽
，所以头部空间基本上也没有任何压力，家用足矣
。且由于宝马1系是前驱车的缘故 ，后排中间地板相比后驱车型的凸起也小了不少
，提升了后排乘客的舒适性。

另外，后备箱的内部较为规整 ，储物空间表现还不错 。配合后排座椅4/2/4比例放倒功能，可以满足大多数用车场景对于空间的需求
，有着很好的实用性和空间灵活性
。

动力足够，操控给力

动力方面则是搭载了一台代号为B38A15C的1.5T三缸涡轮增压发动机 ，最大输出功率136Ps
，峰值扭矩220N·m。这里要值得一提的是，宝马的参数一向很“低调
” 。以“最大输出功率”为例 ，指的是“轮上功率 ”
，而不是“发动机额定输出功率
”，故136Ps的轮上马力 ，约有150Ps左右的额定功率
，在动力上远超同级别其他车型，同时配合宝马的驾驶基因 ，可以拥有更多的驾驶乐趣
。且其0-100km/h加速时间仅为9秒出头
，也更为符合热爱驾驶的年轻消费者需求。此外，还值得一提的是 ，虽然贵为豪华品牌，但整车的后期使用费用还是较为经济的
，1.5T三缸发动机在保证动力的同时，又很好的控制了油耗 ，百公里平均油耗仅在8.0L左右
，可谓是即有了驾驶乐趣又照顾了年轻人不富裕的腰包 。

总的来说，这辆宝马1系虽然是宝马轿车系列的入门车型 ，但其风格依旧很宝马
，并未受到任何冷落，用料做工也保持着宝马一贯的高水准 ，甚至还出现了全景天窗这样令人欣喜的配置
。作为一台紧凑级豪华家轿
，其拥有令人欣赏的外观、丰富的配置 、尚可的空间以及不俗的动力系统，非常符合年轻消费者的用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

宝马1系的挺明显值得入手
。

1
、运动模式下
，发动机和变速箱的配合不像大众车那样显得过于狂躁，更像是个愣头小子 ，油门下去有点不管不顾的感觉，随随便便进红线
，动力响应没的说。

2、操控出色且极限较高！快速过弯，猛打方向车身非常稳定信心十足！稳定系统介入次数很少！车子转向操控非常出色 ，转弯半径小是前驱车所不能比的
，快速过弯并线动作非常流畅！

3 、方向盘比其他同级车稍重，sport更重 ，但指向性非常清晰！底盘给人的感觉非常硬朗
，车子非常整 。悬挂调校的偏舒适性，慢速过颠簸路面舒适度不错 ，快速过颠簸路面过滤很好
，但路感依然很清晰。

4、座椅舒适性好
。宝马1系的内饰空空间虽然不大，但座椅的垫料适中 ，同时能给用户极佳的座椅包裹感。即使开这种车久了
，也不容易觉得累 。舒适性是很多车主普遍认可的
。

5
、品牌影响力大。也许宝马1系最吸引人的地方就是这个“蓝天”在当今时代，无论大人小孩 ，可能都知道这是一辆宝马 。对于不了解车的人来说，不在乎是1系还是8系
。只要是宝马标志
，就说明价格贵。所以把这车开出去相对比较体面 。