以下这些是我从网上看到的了 ,自己也没有考究过究竟,不过所有的网都是这么说的,这算是个跑车常识吧,可能不详尽 ,但是应该是正确的 。
GT是拉丁语Gran Turismo缩写,英文解释是Gran touring 或者 Great Touring,不知道Gran和Great 哪个才正确,2个都有人说。
中译“伟大的旅行”。现在这个词的意思可以解释为“高性能汽车 ”
喜欢看跑车杂志的人 ,都会熟悉一些超级跑车,他们很多中都有以GT命名的,
比如:FORD GT,保时捷卡雷拉GT,野马GT ,宾利欧陆GT等等
更多的是用GT+他字母的组合,
比如法拉利599GTB,日产SKyline GTR,保时捷GT1/GT2/GT3等型号。
也并不是这些著名跑车才有资格叫GT的,比如现在性能小钢炮大众高尔夫GTI ,也差不多了 。
客观的说,吉利用GT来命名一两小小的美日改版,太可笑了。不知道起名的人是什么个心理状态和智力水平。
如果将美人豹的1 。8发动机扔1吨多点的美日里面 ,还勉强称得上吧。
阿斯顿马丁DBS VS 宾利欧陆GT Speed
GT的意思是: ?
1.拉丁文Gran Turismo,英文翻译为Grand Touring,Grand的意思是大,而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起 ,其实是解作大型的旅行车 。例如小说龙珠GT中的GT是“宇宙旅行”的意思。
2.在计算机中,GT表示的是硬盘存储容量大小的一个单位,GT(B)。读作GT字节 。具体1GT=1024T=1024*1024G=1024*1024*1024M=1024*1024*1024*1024B(字节)。
3.而在赛车界中 ,GT就是被指为拥有大马力动力输出,同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。
GT:在Nvidia的显卡中 。GT表示的是加强版的意思。8600GT就是8600的加强版。
GTS是加加强版,所以8600GTS是比8600GT强的。还有就是Ultra是加加加强版的意思 。说白了就是文字游戏 ,Nvidia现在的显卡最低也是GT,全是加强版。
6.0T、12缸 、650匹、3.7秒破百的高尔夫,你见过吗?
是论性能吗?
个人觉得Aston Martin DBS可能略好些吧。宾利更偏豪华 ,车体更重,悬挂也不如DBS,DBS的地盘是封闭式的 ,GT的我就不是很清楚了 。
如果论top speed,当然是GT。
单动力高的车未必更强,适合的加速与操控的平衡才是关键(毕竟要看是在啥场地比了)。
不知道top gear有没有测过GT speed单圈时间有点忘了,哈哈 。回头帮你看下。
近日 ,保时捷推出了718?GTS,搭载了4.0L?水平对置6缸自然吸气发动机,引爆大排量自吸粉的G点。在这个大排量荒芜的年代 ,保时捷能够在一台小跑车上塞进一个大排量发动机,实属不易 。
不过,在小车身上塞大排量机器并不是没有先例 ,还有更疯狂的举动。在这些神作面前,4.0L的保时捷718?GTS还只是个弟弟。那么这些神作有哪些呢?我们来回顾一下 。
定位:紧凑型轿车
发动机:6.0T?W12双涡轮增压发动机
马力:650匹
扭矩:720牛·米
百公里加速:3.7秒
售价:无价
最快的高尔夫是高尔夫R还是高尔夫R400?统统错了,最快的高尔夫一定是高尔夫GTI?W12?650。GTI仅仅表示它的前网是GTI的样式 ,而W12和650才是关键,W12代表它被塞进了一台6.0L的W12双涡轮增压发动机,650则代表650匹的马力。
这款高尔夫GTI?W12?650是一款2007年的概念车 ,全球仅有一辆,在2007年5月庆祝GTI的节日上,这台车被展出,这也解释了为什么这台最强的高尔夫用GTI的名号而不是R。
这款变态级的高尔夫GTI动用了大众集团旗下的优秀资源 ,它的W12双涡轮增压发动机来自于宾利欧陆GT,6AT变速箱来自大众辉腾、前制动是奥迪RS4的,后制动和悬挂是兰博基尼Gallardo的 ,唯有生产平台是来自于高尔夫 。
那么这款车加速有多快呢?它的百公里加速的时间只有3.7秒。同时代的法拉利?430?Scuderia百公里加速时间也需要3.6秒。而高尔夫GTI?W12?650这么“慢”的原因是因为,它的前两挡动力输出被限制到60% 。
这款疯狂的概念车曾被一度认为有机会量产。因为它所有的零部件都是现成的资源,只需召集部分工人组装即可下线。但是大众并没有批准这个疯狂的计划 ,于是这么一台疯狂的核弹头只能成为人们酒桌上的谈资 。
定位:小型SUV
发动机:3.8L双涡轮增压发动机
马力:480/553/600匹
扭矩:588/627/652牛·米
百公里加速:3.7秒
售价:59万美元
有关日产的段子,最著名的莫过于GT-R被认为是十几万的破尼桑。我十分怀疑这个故事的真实性。以个人经验来看,一台雷克萨斯的RC在路上也能吓跑不少不明真相的车主 ,只要是一台跑车的样子,即便价格是50万,也能开出“别摸我 ,你赔不起”的效果 。
不过,这台日产juke?R真的是百万豪车开出十几万的效果,因为它在日产小型SUV?juke身上塞进了GT-R的3.8L双涡轮增压发动机。细心的朋友或许会发现,Juke?R的马力和扭矩分别有三个数据 ,它们分别是实验车、量产版和Juke?R?2.0的动力数据。
Juke?R在2011年10月份由日产和RML公司联合推出,最初这款车仅仅是一款实验车,并不打算对外发售 。事情的转机发生在迪拜24小时耐力赛亮相之后 ,许多客户建议日产量产此车型,并且收获了3张订单,于是开启了小批量生产的过程。
Juke?R?2.0在2015年的古德伍德速度节上亮相。搭载的是与GT-R?Nismo相同的3.8L双涡轮增压V6发动机 ,所以马力上涨到600匹,扭矩上涨到652牛·米。
据媒体报道,Juke?R的量产数大概是20-25之间 ,售价59万美元,这价格在美国可以买5台GT-R还有钱剩 。而Juke?R?2.0在量产17台,估计都是按订单生产 ,售价未知。虽然Juke?R产量稀少,但好歹是量产了的。
定位:小型车
发动机:2.5T?5缸涡轮增压发动机
马力:503匹
扭矩:660牛·米
百公里加速:3.7秒
售价:?
奥迪A1?clubsport?quattro在2011年奥地利韦尔特湖(Wortherseetour)改装节上亮相,彼时,距离奥迪A1亮相才过去一年多 ,亟需一台技惊四座的车型打响A1的名头 。于是,奥迪就推出了奥迪A1?clubsport?quattro这款概念车。
奥迪A1是一款小型车,车长不足4米 ,原先搭载的是1.4T的涡轮增压发动机。而奥迪A1?clubsport?quattro的发动机则是一台2.5T的5缸涡轮增压发动机,当时,奥迪TT?RS和奥迪?RS3都搭载了同款发动机 ,然而他们的马力比奥迪A1?clubsport?quattro上的2.5T小了很多,前者的马力是340匹,后者的马力是335匹 。而奥迪A1?clubsport?quattro的马力直接暴涨到503匹。
奥迪A1?clubsport?quattro的百公里加速时间是3.7秒 ,至今依然是第二快的奥迪,第一是奥迪R8。为了hold住这种动力,奥迪A1?clubsport?quattro配备了quattro系统 ,轮胎规格也升级到255/30?R19 。不过,以大众集团一贯的调性,这款车展示完就已经完成了自己的使命。
定位:跑车
发动机:V8
马力:未知
扭矩:未知
百公里加速:未知
售价:未知
MX-5?V8并不是一个正式的名称,因为这不是官方的改车 ,而是民间的自改车型,而且塞进去的发动机也并不止有一种,所以也无法给出任何确定的数据。
MX-5是一款前中置后驱的小跑车 ,原厂的发动机大部分位于前轴之后,所以才能保持前后52:48的配重,同时意味着前发动机舱还有剩余的空间塞进V8发动机 。
美国有一家叫作“Flyin’?Miata ”的改装公司在MX-5身上塞进来自雪佛兰的LS7——一台6.2升排量的V8发动机 ,变速箱使用福特的T56六速手动变速箱,半轴 、悬挂、制动等方面都需要经过额外升级才能hold住这台野蛮的V8发动机。
换上V8发动机后的MX-5(ND)车身重量比原厂增加了119公斤,但是总质量也不过是1175公斤。经过调校的V8发动机最大功率拥有525匹马力 ,马力推重比依然达到了452匹/吨,非常接近超跑的水平。经过改装的MX-5(ND)前后的配重比为53.4:46.6,不用太担心头重脚轻的问题 。
MX-5配备道奇挑战者地狱猫HellcatV8
而且MX-5的玩法也不止一种 ,有的甚至将7.0L的V8塞进MX-5的小身躯中。
V8的MX-5还有一个非常重要的优点,就是便宜,以Flyin’?Miata的案例为例,只需要25295美元(MX-5)+49,995美元(LS3)再加变速箱、半轴 、悬挂等零部件的费用以及人工费 ,即可拥有一台美式MX-5。有价有市还便宜 。
大排量是提升动力最直接粗暴的方法,在汽车工业的早期,不少汽车搭载都是大排量多缸发动机。这种历史形成的文化让欧美人对大排量车型有着特殊的喜好。尽管这些车型我们终其一生都未必能拥有 ,但是能够见到这些有趣的小钢炮已经足够 。
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