一起来看Jeep大瓦格尼的涅槃重生

日前，复活的全新一代Jeep?Grand?Wagoneer（大瓦格尼）概念车正式亮相。虽然Jeep本次发布的是大瓦格尼的概念车，并非最终量产版本，但就新车官图来看，本次发布的概念车完成度非常高，最终的量产版本或只进行细微的调整。我们不妨一起来提前尝尝鲜。或许很多人对大瓦格尼这个名字感到陌生，但1962年诞生的瓦格尼（1984年起更名为大瓦格尼）早已在美国等海外市场名声大噪。不同于Jeep的其他车型，大瓦格尼一经推出就定位豪华大型SUV ，当然Jeep引以为傲的四轮驱动技术并不会缺席。

就新车前脸来看，Jeep标志性的七孔前进气格栅依然是最具辨识度的元素，与Jeep其他车型不同的是，新车降低了前进气格栅的纵向高度，增加了横向宽度，与全新造型的前大灯融为一体，再加上一条贯穿前脸的LED灯带，让整台车看起来更宽，这也符合大型SUV一贯的设计理念。

来到车侧，可以明显看出新车没有过于锋利的腰线，给人更多的成熟稳重感。值得一提的是，悬浮式车顶的设计给整车增加了一丝动感。新车前门下方的“GRAND?WAGONEER ”字样后方的美国国旗标识彰显了大瓦格尼的特殊地位。

全新大瓦格尼的尾灯也采用了当下主流的贯穿式设计，并在中部集成了倒车影像的摄像头。宽大的D柱让整台车的尾部看起来敦实而有力。可能Jeep出于大瓦格尼定位豪华的缘故，采用了在Jeep车系里并不常见的隐藏式排气。

来到内饰，全新大瓦格尼让人眼前一亮。方向盘与初代Grand?Wagoneer同样采用了两幅式设计。车内眼能所及之处均有皮质包裹。最吸引眼球的无疑是前方四块屏幕，采用如此多的屏幕对于追求通过性的Jeep品牌来说是前所未有的，这也能看出大瓦格尼定位豪华大型SUV。四块屏中，有一块专为副驾驶位乘客提供娱乐的屏幕，这样的设计早已出现在国产品牌中。

对于配置层面而言，有消息称大瓦格尼将重新定义Jeep?4*4高性能四轮驱动技术，并将有空气悬架提供选择。而这个级别的舒适性配置和娱乐配置自然不会让人失望。

全新Jeep大瓦格尼将在美国等海外市场率先上市，并与雪佛兰Suburban 、林肯领航员等展开竞争。目前尚未有消息称全新Jeep大瓦格尼会引进国内，但对全尺寸SUV有越来越大需求的中国来说，Jeep怎么不会来分一杯羹呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 日前，易车从海外媒体获取到一组Jeep大瓦格尼的效果图，Jeep全新大瓦格尼（Grand Wagoneer）将于了2021年初亮相，同时于年内正式上市。大瓦格尼将是Jeep品牌下的旗舰车型，与凯迪拉克凯雷德和林肯领航员成为竞品。

在Jeep产品阵营中大瓦格尼定位高于大切诺基，2022款大瓦格纳很可能会用使用承载式车身取代非承载式车身。几乎可以可能，它的基础会与Ram1500皮卡车非常接近，可以预想它将具有出色的动力以及越野能力。

与Ram皮卡的承重后桥不同，大瓦格尼有望采用独立后悬挂结构，这会带来更好的乘坐舒适性。作为一款7座SUV，Jeep将为其带来丰富的选装菜单，大型触摸屏信息娱乐系统预计会出现（可能是Ram 1500的12英寸设备），全液晶仪表以及大量舒适配置和便利的科技配置。有传闻称，可能会采用L3级驾驶辅助设置来对标通用汽车的Super Cruise和福特的Active Drive Assist系统。

预计大瓦格尼与Ram 1500共享大部分动力总成。其中可能包括305马力的3.6升V6发动机，预计还会有400马力的5.7升“ Hemi” V8发动机，在Hemi发动机上会提供eTorque轻混动系统。还会有更注重经济性的3.0升涡轮增压柴油V6发动机版本，此外，预计在未来几年内，还会有插电混动车型推出。预计大瓦格尼全系都将为四驱车型。

另外，Jeep大瓦格纳的Trailhawk版本，很可能使用Ram 1500 TRX的702马力V8涡轮增压发动机。

预计2022年Jeep大瓦格尼将在年底前首次亮相，预计将于明年年中开始销售。尽管大瓦格尼是Jeep一款历史悠久的车型，效果图中也带有经典的木纹饰板元素，但是量产车大概率不会采用这种致敬经典的设计，不得不说非常遗憾。