宝马M2c什么时候停产

本期是宝马客2020年《长期评测》6月份的最后一期，本期亮相的两款车型是：宝马M2雷霆版（F87） ，325Li首发版（G28）。

本文看点：

开完日产GTR和奔驰C63后，还是觉得M2雷霆版香...

新3系发动机故障码再次亮起
，最后是这样解决的...

2018款M2雷霆版（F87）

车主：新华?所在地：广东东莞

这个月暴走了1700公里，感觉广东省的疫情好转很多 ，所以就开始浪了
，深圳广州到处跑，到处玩 。见了很多车友 ，有GT-R有C63等等
，因为之前我开过马力最大的车就是我这台M2雷霆版了（除了蔚来es6以及特斯拉这些电车），觉得这个车加速已经很快了 ，油门到底已经有眩晕的感觉了。

这次坐了朋友开的GT-R
，那一脚油门下去，整个人立马眩晕了 ，跟特斯拉的加速有的一比
，即便这仅仅是台V6发动机，上点年份的车了...甚至有一种做过山车的感觉 ，心跳快的说不出话，才发现车的差距还是蛮大的
。

不过GT-R避震特硬
，又吵，变速箱发热的厉害 ，开了空调也不凉快
，由于是有5 、6年车龄的车，内饰也很多异响 ，开完GT-R再开回自己的M2雷霆版
，居然有了前所未有的安静，而且悬挂怎么这么舒服？！俨然是一台合格的家用车...

接下来就是奔驰C63 ，内饰真的比M2雷霆版好太多太多了
，各方面像一个百万级的豪车，而M2雷霆版的内饰让**姐一坐进来 ，就有一种屌丝没有钱还买宝马入门车来装逼的感觉
，实在是有口难辨啊。我只好安慰自己是把钱花在了看不到的地方，没有钱来装饰内饰了 。

而当开起C63时 ，才发现大排量V8发动机就是香，那加速的从容
，那排气的澎湃，会让人觉得这才是一个百年造车企业应该有的品质 ，而不是动不动就断轴的奔驰
。这台车改了带阀门的ak排气
，本想原地踩一脚油门听听，却发现原地踩油门转速到了4000就锁了 ，不能踩出更高的转速
，听不到ak的高转速，有点可惜。

接下来说说M2的排气 ，有人说早先的标准版M2的N55发动机排气声音好听
，而M2雷霆版的S55发动机的排气声音很难听，但我觉得它们是两种不同的风格 。N55发动机在低转速时的确很好听 ，速度不高的时候
，放了油门就听得到回火声
。

而S55发动机一定要高转速才能听到，那种高昂的声音 ，听起来也很舒服，但一定要将模式调到Sport?Plus
，变速箱逻辑调到第三档，这时候速度稍微起来了 ，而变速箱还没有换挡的时候
，松开油门，就有连绵不断的回火声。

我现在原厂中尾段加jb超级100目排气就很好听了 ，回火的啪啪啪声音
，很令人陶醉 。

后续我打算换一条ak中尾，车友群的人都说换了ak排气 ，排气就毕业了
，可是动辄4、5万的价格，的确让囊中羞涩的我望而却步 ，大家有什么好建议呢？

2020年6月车辆信息

本月行驶里程（km）：1700

总里程（km）：5300

本月平均油耗（L/100km）：13L/100km

本月花费：油费1000

车辆原配轮胎：前：245/35?R19
，后：265/35?R19

购车经销商：东莞合宝宝马5S店

编辑点评：

每一台性能车都有其独特的性格，有人喜欢高亢嘶吼的排气 ，有人喜欢低沉雄厚的排气，但无一例外
，性能车的任何一种性格都是为了点燃激情而生，拥有一台源自M4的S55直六发动机 ，加上短小精悍的车身
，或许就是M2成功的秘诀吧
。

2020款325Li首发版（G28）

车主：你好特别所在地：山东

6月的用车，又经历了之前发现过的历史问题 ，就是发动机灯又莫名其妙的亮了
，通过上次处置车辆的经验，到4S店准确找到车辆发生问题的原因 ，因为平时都是将车辆放入地下车库
，地上与地下冷热温差及国六排放的严格要求和燃油质量不达标等机缘巧合之下，造成此灯再次亮起。

解决此发动机问题故障码有两种办法：其一就是通过电脑消除错误的故障码；其二就是更换车辆碳罐；

因为这次是同一问题二进宫 ，果断选择第二个解决办法
，这次更换碳罐之后到现在暂时没有发现其他问题，唯一缺点就是具有记忆能力的变速箱又要重新学习了 ，归零后顿挫感又要比之前明显增强 。

这个月我们淄博的车友也在悄悄地发展壮大，越来越多的车友找到了组织
，并举行了第一场车友聚会，遗憾的是由于工作原因我在外地未能参加 ，但人在外地心系车友
，群里看到他们的各种摆拍，自己的心里也跟着傻笑着 ，我觉得三系不仅是一位路上的好伙伴
，它也是能够给大家提供一个优秀的平台，有更多的机会认识有梦想
、有理想、有追求的精英车友
。

希望我们的车友会如日中天 ，发展壮大
，组织更多有意义的活动，拉动内需 ，组团自驾或者参加公益事业
，即增加了人与人之间的友谊又做了力所能及之事增加个人涵养。引用市委书记的话就是对标学习深圳，学习别人优点 ，补足自己的短处，加油我的淄博！

提车用车到现在已近一年时间
，作为第一批车主现在每天接触车最多的事情就是保险公司推销车险的电话，保险公司人员上班时间真的很准时 ，每天早上8点
，各大保险公司电话不厌其烦如约而至，虽然个人感觉有些招架不住 ，但这也给了我更多的选择机会
，通过对比价格与服务还是继续选择在4S买了全险，送了保养及代金劵 ，总体说还是很划算 。

2020年6月车辆信息

本月行驶里程（km）：700

总里程（km）：7100

本月平均油耗（L/100km）：9.4

本月花费：保险（商业+交强险合计：5856） 、油费340元
、洗车40元

车辆原配轮胎：固特异鹰驰F1?Asymmetric?3
，前/后：225/45?R18。

购车经销商：淄博圣宝宝马4S店

编辑点评：

用车过程中难免会有或大或小的毛病，一旦出现应该立即重视起来 ，前往4S店修理
，平时也要留意车辆状况，开宝马虽爽 ，可也别忘了留心照顾TA
。

编辑总结：

不同的用车环境和习惯有着不同体验，就像M2C车主开过GT-R后感慨车子又安静又舒服
，而3系车主要是尝试M2C后又会觉得又吵又闹，也许这也是更多宝马开始走向舒适的原因 ，一台适合长时间驾驶
，又能挥洒自如的宝马，或许才是更多的选择。

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