开福特金牛座什么人

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开福特金牛座什么人

　开福特金牛座什么人 ，汽车已成为人们重要的代步工具
，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，不少令人惊叹的“神车
”横空出世
。那么开福特金牛座什么人？一起来来了解吧！

　 车主一：什么人会开福特金牛座？多少年薪开得起？有什么优缺点？

　颜值：颜值看上去给人的感觉就是成熟厚重 ，偏向于商务的格调。前脸很霸气，但是车尾就相对来说没那么有感觉 。

　车灯是最值得称赞的地方
，购买的最大吸引点灯可以算一个
。号称漆膜比别的颜色厚，但愿我没有机会验证。我朋友说这车内饰堪比奥迪A6 ，我想说的是比奥迪A6还要高 。

　不过导航不能显示在右边
，仅仅是街道方向，有点不实用。内饰比较商务 ，也比较有档次
，摸到的地方基本都是皮质地
。杂音都没有，就是有时候发动机声音不一样。

　空间大的不要不要的 ，谁坐都说空间真大 。老爷子以前都是副驾专座
，现在改第二排专座了
。

　中控置物很丰富，杯架 ，usb接口附近也可以放钱包手机之类的。后尾箱空间也不用说
，躺两人都可以，足够的大 。舒适度感觉适中吧 ，老爸老妈坐上去第一感觉就空间大舒服
。

　都说悬架硬，我感觉蛮爽的。车的内杂音很小
，引擎声音几乎听不到 。乘坐空间，座椅什么的应该还算不错
。

　动力充裕 ，随叫随到。最大马力达340
，50W以下求超越 。S档的激情也还没能体验，等之后过了磨合期再尝试
。起步稍肉 ，可能新车不舍得踩。现在行驶2900
，油耗9.4 。高速油耗7个上下。

　总结：我觉得，福特金牛座之所以受年轻车主欢迎 ，外观总体来说非常硬朗
，看起来很沉稳，带妹子出去也很有面子
。内饰是我最不满意的地方。空间很大 ，很够用 。

　众多可调节的支撑部位还是很轻易的能找到舒适的角度
。"跟雪铁龙C6比较因此相较于同级
，福特金牛座的性价比显得更加突出。

　 车主二：全款27万提了雪铁龙C6，对比上一辆福特金牛座 ，车主：想说二个字

　先来看雪铁龙C6的外观，外表是我最满意的地方 。颜值流线性较好
，有种宝马5系的流线性
。配上两个炯炯有神的车灯，非常的漂亮。两侧尾部车灯向中部延伸 ，最后融为一体 。

　再看福特金牛座
，外观没得说，去看车的时候就跟看媳妇相亲一样 ，一见钟情啊
。

　沉稳大方
，侧面线条漂亮，车头四十五度角是最佳视觉位置。晚上回家停车后锁车 ，大灯可以设置秒数
，可以照亮回家的路 。雾灯附近的镀铬多了点，大灯和后车灯点亮以后很拉风 ，必须点赞
。

　进入雪铁龙C6车内
，车辆内饰层次感还是足够的。加上多媒体控制台奇奇怪怪得模糊，内饰的格调有点土气 ，但是坐起来还挺舒服 。

　细节处理就不那么令人满意了，与德系车比有差距。就是新车味道大了点
，让人不舒服
。丰田亚洲龙尺寸就很大所以里面的空间自然很大坐着是一种享受。

　对于我来说，我最满意的是他的后一排空间 ，我坐在后面跷起二郎腿都没问题 。车内的置物格设计的也都挺合理和方便
，构造人性化
。这辆车的后备箱也是足够大的，这个照片上是我放了三个箱子 ，基本没占地方。

　再看福特金牛座
，内饰既简介又大气，看起来档次高 ，带有一种浓厚的商务气息 。中控这一块儿是典型的福特格调
，和BBA比起来是差距不小
。

　该软包的地方软包，该硬得地方硬。就是一开始橡胶味比较明显 ，整体来看内饰挺漂亮功能区比较好看 。

　中级车的价格
，享受c级车的空间
。前后排伸腿无任何压力，比福特福克斯最后排强多了。

　坐乘空间满分 ，相当给力，储物空间还是蛮大的
，本人不是很要求 。储物空间许多也比较合理，车尾箱也很大 ，总之这个车的空间是第一大卖点
。

　先开雪铁龙C6
，这么大的车能有这操控，旗舰光环吧。没动方向盘 ，两次它就自己失效了 。尤其是较大的颠簸下
，悬挂对大幅晃动有很强的抑制力。

　提升了安全系数，但是高速超车还得切断自适应巡航
。感觉丰田亚洲龙舒适度还是不错的。过减速带的时候感觉很稳 ，没有明显得颠簸感 。

　隔音做得不错
，开车基本上没什么噪音
。这点还是有点要吐槽的，裸车24万的车 ，座椅加热通风都没有。

　再开福特金牛座
，新手，不知道什么是操控 。很精确地指向 ，指哪走哪
。有了并线辅助，后视镜上会有灯光提醒
，中央控制台屏上也会有提示。底盘高速特别稳，高速150相当平顺 。

　不得不说舒适性真的很好 ，不比5系差个人感觉
。虽然底盘稍微硬一些
，不过我不喜欢坐船的感觉，质感很好。过减速带减速通过过滤的很好 ，不减速波动较大 。座位很舒服
，不错
。

　总之，我更喜欢福特金牛座 ，有两个原因
，外观特别时尚，也是我看上它的原因 ，操控很容易
，也比较容易上手，对比两车之后 ，我想说只有二个字：谢谢！那么，大家是否看好它？

　福特金牛座
，是一款很典型的，能够体现中国消费者与欧美消费者差异性的车型。

　先来说说它的销量吧 ，从2014年进入中国至今
，历史顶峰月销量是5千多台，现在每个月的销量在1千上下徘徊 ，这样的销量成绩可以用很差来形容 。

　为什么金牛座车没人买呢
，原因就出在它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的'定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距 ，几乎就是C级车的水准了
。

　官方给金牛座的卖点宣传是“大空间豪华旗舰座舱”
，但你来看看金牛座的后排空间，和雅阁差不多 ，哪来的大了？

　不过对于欧美消费者来说
，这样的后排空间确实是大了，因为它们的车普遍后排空间都很小 ，这就是中国消费者和欧美消费者的差异性。

　再来看看豪华吧，福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉
，反倒是有点粗糙不够精细；内饰倒还差不多，米白色调 、菱形装饰 ，有那么一点豪华的味道 。

　但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡
，其实仪表台的用料还是OK的，四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道 ，但就是整体设计太过简单粗放
，缺少了一点精致美
。

　旗舰倒是真的，目前金牛座是福特在中国市场销售的最贵
、尺寸最大的轿车车型。

　既然是旗舰车型 ，配置当然不会差
，头部气帘膝部气囊、各种主被动安全功能都齐全，还有自动泊车 、全景天窗
、感应尾箱、座椅记忆 、B&O音响、前排老板座椅按键
、后排座椅按摩等功能 。

　2.0T发动机加上8AT变速箱这套动力总成一直是福特旗下主打的 ，所以在动力表现上
，金牛座和蒙迪欧的差别并不大，只不过在油门调校上 ，金牛座明显不准让车辆有过多的任性行为以至于吓坏后排老板
。

　即使一脚狠踩油门，金牛座的加速姿态都是很从容的
，什么挠胎起步统统都是不存在的，但这并不是说金牛座动力差 ，当你切换至S挡时
，这台发动机才会稍显暴躁的性格，高速超车一气呵成。

　 总结

　很明显 ，福特希望买牛座的都是商务精英或者老板
，而且在配置功能的待遇方面，金牛座做得也是蛮充足的了 。

　只是有一个很大的问题 ，如果我是老板
，手里拿着30万的预算，我买个宝马3系不是比买个福特金牛座更有面子么？我觉得福特给金牛座换一个定位 ，定位为稍微高级一点的家用车会更好
。

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