奥迪车烧机油的原因及解决方法是什么？

奥迪引起烧机油的可能原因有：活塞环卡滞燃烧室内密封；长期不保养积累过多油泥油孔堵塞；磨损；气门出现腐蚀老化；通风排气故障
。下面是烧机油的解决方案：1
、更换气门油封：宝马烧机油通常解决方法可以采用更换气门油封不需要对发动机进行大修更换气门油封针对发动机烧机油起到非常好的效果。维修中发现宝马、奥迪等德系车发动机漏机油引起烧机油故障点大多集中在气门油封部位原因是密封性不良导致机油泄露渗入到燃烧室与汽油混合燃烧汽车启动时可以看到有冒蓝烟现象 。找到故障原因更换气门油封
。2 、清理积碳：由于国内燃油品质与国际标准不同步使得发动机行驶过程中极易在燃烧室内形成大量积碳积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因。在汽车进行常规保养的时候可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位例如进气歧管油道等进行免拆的清洗 。

奥迪q5烧机油越来越厉害怎么办

奥迪q7烧油严重的解决方案：

1.定期换油
，选择优质油增加润滑
。每加一次油，都可以在一定程度上缓解烧油；

2.如果烧油严重 ，需要更换发动机的活塞
、活塞环、缸套 、气门；

3.更换高质量的机器过滤器。

奥迪q7采用涡轮增压发动机
，动力大，油耗低 。但这种发动机对润滑油的要求很高 ，只有耐高温
、高清洁度的优质润滑油才合适
。如果奥迪q7烧机油
，很可能是因为油封的密封性不好，废气重新进入发动机的润滑系统 ，使里面的机油清洁度降低
，压力逐渐增大，机油的消耗开始变得过度。在这种情况下 ，应检查整个油润滑系统
，以确保燃烧中残留的积碳已清除，进排气门畅通 。同时 ，应更换老化和损坏的气门油封和曲轴油封
。最后，发动机缸体之间的间隙应进一步减小
，以防止发动机温度过高。

百万购车补贴

奥迪烧机油是真的吗

奥迪q5烧机油可以解决这样解决

这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞，而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温 。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了 ，非常好解决的
，尤其是车行驶的里程很小的车，不需要大修 ，不需要更换中缸。

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始
，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度 ，而油路长期不清洁导致的高温
，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭 ，油环的小孔很小
，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油 ，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞
，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了
。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

建议平时5000公里使用一次可以释放活塞环的添加剂，这样可以很好的预防活塞环卡滞 ，还能清洁干净油路
，不会导致油路长期高温影响了发动机的工况，20W公里不再因为活塞环卡滞导致烧机油的问题 。

参看 其他百度奥迪车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸 ，更不用干冰
，只用一个办法就可以搞定烧机油，车一点不耽误使用 ，这样不走弯路
，而且烧机油的车都能搞好，那么才开始消耗机油变大的车就更不再话下了
。下面链接可以参看。

奥迪烧机油原因跟快速解决烧机油方法

奥迪A4L严重烧机油 ，500公里一升
，有什么产品能解决吗？

奥迪烧机油是真的 。

奥迪车在正常情况下就比其他车辆容易烧油，一般情况下的耗油量不超过0.5升/1000公里 ，但是一旦超过这个数值就属于烧油异常了
。

奥迪车的第二代EA888烧机油，是由于油气分离器设计方案得不科学
，促使机油蒸气没法有效地与有机废气分离出来。除此之外，大家引进第二代EA888时并没有考虑国内的成品油和应用实时路况等难题 ，第二代EA888事实上是不宜那类老是走得慢低转数的负荷的
，因此第二代EA888在中国就经常发生烧机油的状况 。

如今的奥迪新款，配用的是第三代EA888汽车发动机 ，第三代EA888选用了二级分离出来让机油和切换阀分离出来地更为完全
。但是因为油气分离器难以做到100%的实际效果
，因此依然会出现略微的烧机油状况，但早已小于2000千米耗费一升的国家规定规定。

如今也鲜少有车主反映过奥迪“烧机油”很严重的问题了 ，几乎只有老几代的奥迪才存在此类问题
，若是遇到“烧机油 ”问题的朋友无法忍受这一缺点，其实也可以前往正规的奥迪专修厂预约一个技术好的师傅为自己的爱车进行免拆治理烧机油项目 ，由此便能很好地解决“烧机油
”问题 。

故障分析

不建议大修
，因为大修拆解有不可预知的风险存在
。 这款车烧机油绝大部分就是因为长期不清洁油路而导致的燃烧不好，发动机高温所以烧机油 ，但是如果经常使用有效的燃油添加剂。 该车就会避免烧机油，可以20W公里不烧机油 。但是现在已经烧机油了
，说明问题升级了，再用这种初级养护防御的方法是解决不了的。

大部分该车型出现烧机油基本都是因为活塞环卡滞刮油不干净导致烧机油
。 需要更换或者释放活塞环 ，这样烧机油就可以修复了。

但是更换活塞环的费用很高
，大修包一套下来加上人工的工时费，费用不菲 。 我们发现了车辆烧机油 ，可以先检查下废气阀和涡轮增压器的进气管
，要是这两个地方都没有问题，就大概率确定是活塞环导致的
。 有的人会说检查缸壁划痕 ，这个也可以查一下
，当时缸壁有划痕加大的情况，不会造成巨大的烧机油的现象 ，会有机油燃烧
，但是不会很多，再一个11年以后的车缸壁出现划痕的极其少 ，内窥镜检查也不费时，顺便看下也可以的。

目前技术更新很快
，针对活塞环卡滞的问题是可以通过修复来恢复正常状态的 。

我的经验

我车也是烧机油，一千公里加一升机油 ，后来确定是活塞环导致的
，没有拆，用的司有普活塞环修复剂 ，买回来自己加车里
，连续用了4次，跑了四箱油后 ，目前8000公里不用加机油
。? 不用去修理厂
，自己就可以操作了，一个螺丝都不用拆。

解决奥迪烧机油的完美办法 ?百度链接