国产车品牌车标最丑的是哪个-

国产车品牌车标最丑的如下：

1 、陆风汽车：诱人的大红唇 。

陆风是由江铃控股有限公司在国家新的汽车产业政策的引导和支持下 ，于2004年11月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，实现中、中合作的国内首家汽车制造企业。拥有两大生产基地：昌北基地与小蓝轿车基地
。

2
、猎豹汽车：被玩坏的三角尺子。

猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称
，是一家集整车及零部件研发、制造 、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团 ，总部设在湖南长沙
，拥有湖南永州
、湖北荆门、安徽滁州三大整车制造基地 。

3 、福田汽车：倒过来的阿迪达斯
。

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区
、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。

总部位于北京市昌平区 ，是一个以北京为管理中心
，在京 、津
、鲁、冀 、湘
、鄂、辽 、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆
、日本、德国 、中国台湾等国家和地区的大型企业集团 。

4
、昌河汽车：挣不脱的风筝
。

昌河成立于2001年 ，是中国汽车品牌
，主要生产原型车和轿车，其全称为江西昌河汽车有限责任公司 ，是北京汽车集团有限公司和江西省政府以70/30股权比例持有的汽车集团
，拥有景德镇、九江两个整车工厂和九江发动机工厂。

国产车起名越来越“接地气 ”，先是比亚迪搬出了王朝系列 ，唐 、汉
、元、宋，几个大众耳熟能详的朝代都用上了；而长城则是大炮开道
，坦克 、大狗紧随其后，名字那叫一个顺溜；而近日 ，福田这个一向很“严肃”的老牌车企
，也在新车命名上玩起了“潮流
”，将家族最新的皮卡命名为“大将军” 。

大将军 ，是中国古代各朝经常设置的武官职名
，多为高级军事指挥甚至最高军事统帅
。能称得上大将军的人，那都不得了 ，西楚霸王项羽
、千古忠良岳飞、百万军中第一人杨再兴
，都是历史上赫赫有名的人物。

所以只要一提到“大将军 ”，人们的脑海中就不由自主地闪现出“高大威猛
”词来 ，那福田的这款全新皮卡到底什么来头
，又何敢自诩“大将军”？

初看车照，还以为福特猛禽又出“少女 ”版本了 ，因为方正的车头 、隆起的引擎盖
、宽大的轮眉以及外露的柳钉，与猛禽实在是相似 。

但仔细观察
，你会发现车标“FOTON
”与“FORD”有三字之差，并且格栅造型、大灯形状 、下包围等 ，都有着较明面的差别
。是否存在借鉴之嫌
，暂且不说，对于消费者来说 ，霸气就完事了。

多辐大尺度轮毂配上百路驰AT越野轮胎和红色刹车卡钳
，另外新车还配备了侧踏板和防滚架，一看就是那种下得了田地 ，干得了粗活的“家伙 ” 。

新车的车身尺寸和配置虽然还未公布
，但从小道消息了解，车宽将达2米左右 ，并且配备了天窗等舒适性配置
，可谓全方位向猛禽看齐。

动力方面，新车将搭载欧康动力提供的2.0T汽油、2.0T柴油以及2.5T柴油三种动力 ，其中汽油版最大功率175kW（238马力），峰值扭矩360牛米；2.0T柴油版最大扭矩390牛·米；传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱
。

在四驱系统结构上
，福田大将军搭载了由博格华纳提供的四驱系统，可提供两驱
、低速四驱和高速四驱三种驱动模式 ，并且还搭载了伊顿差速锁
，未来将主攻乘用化越野皮卡市场。

可以看出，大将军虽然在外观方面与猛禽有很多相似之处 ，但在动力上
，与猛禽的3.5T尚有一定差距 。

在北京车展上，福田除了带来大将军之外 ，还将带来P4平台全新皮卡
。

据悉
，这款全新的皮卡在动力上或将采用康明斯3.8T柴油动力，并匹配48V轻混系统 ，变速箱有望匹配9AT。如果真能有此动力系统的话
，那么真的可以与猛禽一干 。

进入到21世纪之后，国内乘用车市场迎来了井喷式增长 ，2004年突破500万辆、2009年突破1000万辆 、2010年突破1500万辆
、2013年突破2000万辆
。

面对如此肥肉，谁能不动心
，而作为国内商用车市场绝对老大的福田汽车，更是早已虎视眈眈 ，但始终没有什么建树
，几次试水都比较惨淡。

时间很快来到2014年，福田企图通过新的模式来寻找突破口 ，比如找个看似高大上的“合伙人
”
，翻遍了全球后，终于找到了号称与“BBA齐名”的宝沃 ，并且以500万欧元拿下了宝沃集团100%的股权 。

靠着一手好故事和SUV市场红利
，福田汽车凭借BX7、BX5的热销，算是在乘用车市场小有成就
。但好景不长 ，伴随着谎言的揭穿和SUV市场竞争的加剧
，宝沃销量每况愈下，福田最终将宝沃卖给了神州优车。

而近年来 ，随着政策的解封，以及福特猛禽等皮卡被划分为乘用车等利好消息
，国内皮卡市场正在接棒SUV，成为车市增长的新引擎 。

相关数据显示 ，在刚刚过去的8月份
，国内狭义皮卡市场销量为31608辆，同比增长36.32% ，在主流11家皮卡车企中
，只有3家同比下降，其余8家均保持正增长 ，整体形势一片大好
。

对于福田来说
，几年前没能抓住SUV增长红利，如今再面对皮卡市场红利 ，岂能轻言放弃。况且福田在皮卡市场已经扎根多年
，积累了丰富的技术和经验，家族的的拓陆者系列皮卡在圈内也是小有名气 。

显然 ，对于福田来说，做大做强皮卡市场远比SUV要更容易。

来源网络

目前虽然处于皮卡市场红利期
，但竞争也十分激烈，我们从8月份狭义皮卡市场销量来看 ，长城皮卡为市场的绝对霸主
，一家占据了51.78%的市场份额，其中炮一款车型的销量就达到了7962辆 ，占25%的市场份额
。

而在销量前18的车型中
，除了长城的3款车型，其它品牌只有4款车型销量过千 ，最好的江铃域虎7销量也不过1678辆
，不到炮的一个零头，市场竞争非常残酷。

不同与“工具化 ”时期的皮卡 ，在皮卡“乘用化
”的当下
，想要车子卖得好，除了过硬的产品力之外 ，还要会造势，至少得让广大消费者知道有这么一款车
，而在缺乏有故事可讲的情况下，取名或是最快捷的方法 。

福田“大将军”这个名字可谓自带话题 ，并且学起了哈弗大狗
，玩起了线上征名活动，还抓住《花木兰》这个热点 ，推出了粉红色的女神版车型
，成功吸引了不少关注
。

从前期的反馈来看，福田大将军颇具争议的外观和接地气的名字 ，确实让不少人知道了这款车。但在愈发成熟的国内汽车市场
，想要有好的销量还是得靠过硬的产品力，不然隔壁的众泰RS9还会愁卖吗？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。