东南DX3怎么样？

东南DX3

整体上的表现 ，说道这款车目前的口碑还是比较不错的
，因为价格比较低，这款车相对来说呢做工用料就会有一些折扣 ，但是在关键部件的整体表现上这款车还是非常可靠的 。发动机采用的是沈阳航天三菱的发动机
，小问题处理的比较到位，底盘也是同级别少见的前后独悬 ，做工用料也比较厚道，所以说车的底子方面不用太过于担心
。

是细节方面的
，东南之前与三菱合作，凭借着合资车型也算过的比较不错 ，在自主研发设计过程当中缺乏经验
，这款车就可以看出一些来，对比之前比较不错的基础部分 ，在细节设计上这款车就差点意思了
，比如说倒车影像卡顿，车机导航失灵 ，中控屏行驶过程死机等等都可以看出这家车企在细节方面的把控还有待提高
，除了电子系统以外还有离合器异响，天窗异响 ，内饰板异响等等
，这些都是这台车的一些老毛病，熟悉这台车的朋友应该也知道 ，这款车NVH方面做的比较欠缺，如今再加上不该有的异响实际的车内噪音确实有点大了。

总体来说呢这款车大小毛病不多
，三大件都来自于可靠企业，整体的性能还是不错 。

2019成都车展高端访谈9月5日 ，在第二十二届成都国际车展媒体日
，东南 汽车 销售部部长翁武泉接受了懂车帝App的专访
。围绕本次东南 汽车 在成都车展带来的两款重要车型DX5与DX3 e500，翁武泉就东南 汽车 的技术创新与新能源产品规划与我们进行了深入交流。

翁武泉向懂车帝App介绍称 ，作为东南 汽车 迈向3.0产品时代的重要车型
，DX5在产品力上将东南 汽车 DX家族带上了一个新台阶，尤其在整车调校方面有了实质突破 ，比如NVH为36分贝
，相当于人在卧室睡觉时的声音值 。动力方面，DX5搭载三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机、比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器。我们认为 ，这套动力组合对于这辆家用小型SUV来说足够用
。DX5也在此次成都车展上正式开启预售
，价格区间为6.99万至9.99万元。

燃油车之外，东南 汽车 此次还带来了一款DX3 e500的纯电动车型 。这款车是在DX3 EV 400的基础上升级而来
。翁武泉表示：“这款车搭载的智能车机互联系统 ，可以实现手机预约充电，电量 、温度在线实时查询等等。因此
，这款车不简简单单是续航里程上面的配置升级，更是智能上的全面的升级 。”

谈及东南 汽车 新能源技术路线规划 ，翁武泉也透露
，东南 汽车 将会由目前的纯电动拓展为纯电与增程式双线发展
。“我们会根据国家相关的政策适时调整，现在纯电我们已经有了 ，增程式也已经有一些研究成果
，未来会在相应的产品上进行应用。 ”翁武泉说道 。

以下为采访实录：

懂车帝App ：本次车展东南DX5亮相并开启预售，请您介绍一下这款车
。

翁武泉 ：首先 ，东南DX5这款车的设计由东南 汽车 跟意大利的宾法公司共同设计
，也是东南 汽车 进入3.0产品时代的产物。

第二，DX5在性能方面有了整体提升 。NVH上有了很大的创新突破 ，车的噪音为36分贝
，这相当于我们平时睡觉卧室级的声音
。智能配置方面也是配备了智能系统，可以实现语音交互
、远程控制、蓝牙开锁 、智能天窗关闭。

操控性方面 ，是东南 汽车 24年来一直非常在意的指标 。这款车采用专用SUV底盘，搭载三菱4A91T MIVEC涡轮增压发动机
、比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器可以是算黄金动力组合。

此外
，在8月25号刚刚结束的中国量产车性能大赛克拉玛依站，DX5在噪声和加速性上都取得非常不错的成绩 ，单项获得五项冠军
，再加上综合性能的冠军，一共六项冠军
。

DX5在成都车展开启预售 ，价格为6.99—9.99万元
，在预售期间订购DX5，我们将会给购车客户给予回馈 ，比如6800元的优惠大礼包
，以及三年免费的车载流量。

懂车帝App ：DX3 e500也在本届成都车展正式亮相，也请您介绍一下这款产品 。

翁武泉 ：新能源 汽车 是国策 ，也是整个国家未来发展的趋势
，东南 汽车 也非常注重新能源 汽车 的发展
。DX3 e500是在DX3 EV 400基础上升级的，表现在几方面：第一个方面就是续航里程从400公里升级到500公里 ，也就是说新车综合工况可以跑到451公里，基本上可以满足家庭消费者的需求。第二个方面
，是配置方面进行了升级 。这款车也搭载智能车机系统，它可以实现预约充电 ，并在线实时查询车辆电量、温度等
。我觉得DX3 e500并不是简简单单续航里程升级
，而是智能方面也进行了的升级。

懂车帝App ：您刚才讲了DX3 e500的性能与智能提升，那么在这款车之外东南 汽车 更长远的新能源规划是什么？

翁武泉 ：我们一直强调东南 汽车 非常注重新能源的发展 ，而且也是看到了未来的趋势 。新能源产品首先是要响应国家节能环保的政策要求
，所以 东南 汽车 目前已经开发成功了增程式电动车，它采用两缸发动机再加电动机的模式
。

懂车帝App ：东南 汽车 的增程式电动车会什么时候推出？

翁武泉 ：目前技术上面没有问题 ，但是我们会根据车型上市的节奏去搭配。

懂车帝App ：这是不是意味着咱们之后新能源路线就是纯电和增程式的混动并行？

翁武泉 ：目前是这样
，这两条线满足不同的消费者，之后会根据国家一些政策去适时调整 。

懂车帝App ：据了解 ，东南 汽车 耗资1.5亿元建的研发大楼现在投入使用
，在 汽车 市场不景气的情况下，您如何理解研发投入对车企的作用？

翁武泉 ：东南 汽车 是有24年品牌沉淀的企业
。这个企业不是说今天市场不好 ，它就会暂缓研发。东南 汽车 有信心有决心去做好 、做强、做大东南 汽车 这个品牌，我们有决心有信心所以才会投入这方面 。

比如
，国五
、国六切换，东南 汽车 目前没有受到影响 ，我们所有车型都有具备国六的条件
，这得益于我们研究基地的投入，它具备这种能力实力去满足市场更高的要求。

懂车帝App ：东南 汽车 在出口方面的成绩表现如何？

翁武泉 ：东南 汽车 一直都响应着国家“一带一路
”的政策 ，在外销方面也是积极努力去开拓外销的一些市场
。销量方面
，2019年1至8月份同期增长将近300%，此外出口模式上也实现了生产制造、营销 、服务整个产业链的出口。我们从海关得到的数据 ，东南 汽车 在出口缅甸的中国品牌里面是排名第一位的 。我们外销除了东南亚之外
，还有中南美
、中东、非洲这些地区
。

懂车帝App ：现在车企都非常重视车主服务，东南 汽车 会如何去运营车主群体？

翁武泉 ：东南 汽车 卖出去的车接近200万 ，目前我们的“乐赢天使”平台注册车主已经突破35万将近40万
，这是经过三年时间持续聚集起来的。

这个平台集客户买车咨询 、保养
、维修、保险，再到车友活动 、品牌宣传等功能于一体 ，车主在这上面还可以组车队自驾游 。东南 汽车 投入资源去鼓励广大车主参加活动，尤其是区域的活动
、经销商的活动
，还有我们主机厂的活动，参加活动就会带来一些权益 ，权益可以换积分
，积分可以兑换礼品
。最终我们利用这个平台把客户聚集起来，让他们有好的体验 ，然后可以将这些体验再传播出去
，为东南 汽车 去做一些宣传。