迈腾330豪华型内饰

如今为了迎合80 、90后的审美，越来越多的家用车开始走起年轻运动路线 ，其中最典型的代表莫过于日系三大中型车雅阁
、凯美瑞和天籁了
，三款车在换代之后不仅外形动感，动力也有很大提升 ，成为了名副其实的运动轿车 。这样的改变固然很好，但对于一些大叔们来说
，开着一台如此运动的车型出门，未免有点和气质不搭调 ，毕竟人到中年
，需要稳重一点，而在这方面大众迈腾和帕萨特做得就比较到位
。今年4月份 ，我身边就有一位朋友提了一辆新款的大众迈腾
，一起来看看吧！

朋友今年36岁，已经算是一位准大叔了 ，他本人不太喜欢SUV
，所以这次换车就想换一辆空间大点的中型轿车，看来看去最后相中了大众迈腾。先来说说大家比较关心的价格问题吧 ，朋友提的这辆2020款大众迈腾330TSI DSG 豪华型
，属于2.0T低功率的中配车型，官方指导价233900元 ，经过讨价还价，最后的成交价是215900元
，算上购置税、保险 、上牌等费用，全部落地总共花了不到25w ，对于这个价格朋友还是比较满意的 。

朋友说关于这辆新款迈腾
，最让他满意的首先是颜值，大众的设计一直都比较符合国人的审美 ，中庸又不失时尚感
，迈腾的前脸沉稳大气，侧面线条流畅简约 ，给人感觉四平八稳
，车尾采用了“大众标下带字母 ”的设计，高级感倍增 ，另外新款的尾灯带有流水转向效果
，夜晚点亮之后简直是一道风景线。朋友选择的是黑色，既沉稳商务又不失优雅
。

对于迈腾的空间表现就不用质疑了 ，2871mm轴距所带来的超大空间，在同级别中数一数二
，能够与之一战的估计也就是自家兄弟帕萨特了，雅阁、凯美瑞都得靠边站 ，朋友身高1米78
，前排调整到合适的坐姿，后排腿部空间还接近三拳的距离 ，翘二郎腿毫无压力
，不过后排中间地板的凸起太高，如果坐三个人的时候会有些难受 ，大众的车型都是这样
，朋友也就见怪不怪了。此外迈腾的前排储物格和后备箱空间表现都非常好，出门自驾游塞下全家人的行李绰绰有余 。

再有就是新款迈腾的配置也是当初让朋友心动的原因之一 ，他的这台330TSI豪华型配备了7个安全气囊
、前后雷达、定速巡航 、全景天窗
、一键启动、无钥匙进入 、真皮方向盘
、10.3英寸全液晶仪表盘、座椅电动调节 、前排座椅加热
、后排老板键、全LED大灯 、车内氛围灯
、锁车后视镜自动折叠、感应雨刷 、自动分区空调等功能
，配置可以说是相当丰富了，平时使用起来很方便
。

关于动力 ，朋友最开始试驾了1.4T的车型，觉得动力差点意思
，这个2.0T低功率的版本最大马力是186匹，差不多是随叫随到了 ，挂入S挡一脚油门下去推背感很强烈
，起步也不肉，无论在市区还是高速上都能轻松应对 ，不过7速双离合变速箱在1、2挡之间切换的时候还是稍微有些顿挫
，另外在怠速的时候发动机有点抖动，算是小小的美中不足吧。

关于内饰 ，大众的内饰一直都是简简单单的风格
，虽然不会太惊艳，但绝对耐看 ，贯穿式的空调出风口中间夹着一块石英钟
，看起来挺有商务范的，10.1英寸全液晶仪表盘能够显示的信息非常丰富 ，搭配9.2英寸液晶触控屏幕以及触控式的空调面板，科技感营造的也比较到位
，另外全新的方向盘握感比老款粗壮，车内用料大部分都是以软性材料为主 ，对于它的价位来讲一点也不掉档次 。

最后来说一点让朋友不太满意的地方吧
，就是迈腾的舒适性
。迈腾的座椅和底盘调教跟同级别的凯美瑞和天籁比要偏硬一些，对于路面上细碎的震动过滤不够彻底 ，而且胎噪
、风噪在速度起来之后都有些明显
，这一点让整体的高级感有所减分，其它方面都没什么问题 ，毕竟车无完车
，喜欢它的外观、空间 、配置和动力，舒适性略微欠缺也是能够接受的 ，不知道您对于新款的大众迈腾有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

小编今天给大家分享一下，自己对这款?大众迈腾330豪华版的用车感受 。当初对这款车入手的时候 ，我考虑过凯迪拉克ATS那款车型，那年哪款车当时打折降价非常厉害
，直接降到了裸车价17万左右，在价格上是非常有诱惑感的 ，也因为当时手里资金不是很足
，就犹豫没下手，还有就是它的油耗毕竟有点上头！但 ，十多万能买到一个后驱而且还是一个很好的合资品牌车
，也算小豪车品牌系列，也因为各种因素吧 ，最后还是选择了算中型车级别的大众迈腾
，它的大气和口碑也一直在小编心里不错
。

这款车让我很满意的地方有，它的大气和低调中显得豪气 ，空间也比较大
，在里面不显有压抑感。在操控上也很自如，方向感很强 。2.0T的动力再提速上虽说没有后驱车那种推背感强 ，但，在提升速度的瞬间也是很满意的
，在超车跑高速时很快就能上去，而且这款车在同排量同级车型中算是比较省油经济性能的 ，我开了一年时间现在约每公里在不到8个油
，这可能也跟自我开车习惯有关，才能创下这种油耗
。

迈腾330豪华版 ，内饰和中一样看起来很精致而又不失高雅豪华的气息。中控前台木纹装饰和那块表
，简直就是画龙点睛之作，一下就提升了它的高雅品质 。

车的座椅和方向盘全是皮质 ，档杆把手大众一贯都是设计的很朴实低调。但在感觉上也不是很“喽
”的感觉
，看起来也很接地气
。

后排空间也很大，后面还有隐藏式扶手杯架 ，如果把它作为一辆商务接待车
，也不是很失典范。后面车门上都配备有烟灰盒，但 ，我不建议大家使用，可以买一个烟筒烟灰盒放在车上
，也方便清理 。还有就是后面配置有中央空调出风口与USB接口，这款车空调是温度分区设计 ，可以每个出风点温度不同
，还有就是它有一个220伏电源插口，我觉得用处不是很大 ，我是没有用着过
。

发动机保养这一块费用也不算高
，每7000公里一次或10000公里一次，我保养大约都在9000公里左右。如果第一次保养我建议大家还是在5000以上7000以后就去 。

大众迈腾这款车型 ，不管怎么都是十分显大气
，豪华吧算不上但低调中的高雅我想还是算的上的
。开了快一年，让我在驾驶安全性能上还是让我比较满意的 ，操控感强
，没有太多的小毛病发生，前后雷达和车身预警对我一个老司机也算够了 ，只要没有因为操作失误的事。还有就是值得一提的是，它的辅助刹车系统很有用
，我发生过几次在没有及时刹车，差点追尾时它主动帮我刹住 ，还有是在调头速度过快路窄检测到容易撞上前方障碍物时
，还没有主动刹车意识，它主动给刹了 。

因为 ，我对车要求不是很高
，只对它一点有点不足，就是上陡坡需要起步时 ，松了刹车不是很快的去加油门很容易溜车
，我想大众在这一方面可以提高一下驾驶体验
。

好了今天汽车信息就为大家分享到这里，喜欢可以关注我
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