23款传祺m8十大缺点

23款传祺m8的缺点有刹车脚感不好、刹车脚感不好、内饰老气和前排和三排空间一般等。

1、刹车脚感不好

刹车踏板行程较长，而且前段有比较明显的虚位，在过了这段虚位之后才能感觉到较强且线性的制动力输出。

2、刹车脚感不好

首先方向盘的材质就比较粗糙，其次是方向盘半径较大，结合起来就是不舒服和不流畅。此外，转向系统几乎不做随角度、随速度的阻尼和回正力矩的变化设定，总体转向阻尼很轻，没什么路感，高速行驶时中心感不强。

3、内饰老气

内饰的部分细节设计也确实有改进的必要，比如那个稍显老气的四辐式方向盘、复杂的空调控制面板等，在设计方面都还有明显的优化空间。

4 、前排和三排空间一般

前排驾驶位稍显局促，有一种压抑感，第三排的空间同样拥挤，靠背角度符合人体工程学，但坐垫比较短，并且坐垫离地台有点近，腿部支撑不足。

历代传祺M8款式

2021款领秀系列 390T 豪华版

2021款领秀系列 390T 尊享版

2021款领秀系列 390T 尊贵版

2021款领秀系列 390T 至尊版

2021款大师系列 390T 尊贵版

2021款大师系列 390T 至尊版

2021款领秀系列 390T 旗舰版

2020款 390T 尊享版

2020款领航款 390T 尊享版

2020款 390T 尊贵版

2020款领航款 390T 尊贵版

m8大师版后排有座椅功能。新车采用四座布局,造型设计的非常的高端，后排座椅更显尊贵。而最大的变化点其实是在后排，第二排头等舱级的座椅采用了更高级的皮质,座椅功能也更多，舒适性想必会有较大提升,诅车内的前后间距也是比较大的,坐在里面非常的舒心,同时车内的材质用料也满足了环保需求,坐在里面丝亳闻不到一点异味。

m8大师版外形讲解

先从外观设计讲起，传祺M8大师系列与普通版本的前脸有所不同，它换上个更加提气的大尺寸直瀑式镀铬格栅，相比普通版的横向格栅，在气场方面有着明显提升，再配上全系标配的优雅又不失科技感的矩阵式LED大灯，整个前脸在档次和气场上都很足，并不弱于赛那。