为什么雅阁能成为一代神车一

2023款本田雅阁亮相之后，被广大车友称为它是有史以来最好看的雅阁。作为全新的换代车型，11代雅阁从内到外全部采用本田最新家族式设计，官方也表示这也是历代最先进最好看的雅阁，那就带大家回顾一下历代的雅阁，看看这是不是最好看的一代。

本田雅阁（Accord）有着46年的车型历史，作为本田的中高级轿车系列和全球战略车型，雅阁的全球销量超过2200万台，国内销量超过300万台，车型深受国内用户青睐。

第一代雅阁于1976年推出（1976-1982），这款轿车以低油耗为设计初衷，车内宽敞空间为卖点，并以优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世。

第二代雅阁汽车进一步推动了这一趋势，采用了80年代的方形设计，并增加了新的方形大灯。纤薄而棱角分明，这款车无疑让那个时代的粉丝感到高兴，是为 1982 年至 1985 年生产的。

第三代雅阁（1986-1989），第三代进一步完善了第三代的设计，而弹出式大灯的加入，让第三代雅阁更加与众不同，有着时代感浓烈的色彩。

在90年代，本田推出了第四代雅阁，其四四方方的线条柔和地圆润。然而，它仅在1990-1993车型年提供，很快就被第五代汽车所取代，其更圆润的线条和微小的格栅使其比之前的车型更加清醒和精致。

第六代雅阁（1998-2002），相信这是国人最为熟知的一代车型了，因为从这一年开始，雅阁正式进入国内市场，也国内用户看到了2.3L VTEC发动机、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统、自动空调等核心技术和配置。

第六代雅阁通过新的大灯和跨尾刹车灯为阵容增添了一点趣味，第七代雅阁从那里接手，从2002年到2008年运行，引入了越来越圆润的楔形设计。

第八代雅阁（2002-2012），这代的雅阁作为轿跑车提供，具有独特的设计线条和新的方形格栅。

从 2012 年到 2018 年，第九代以不断发展的设计接管了。正面略微不那么尖，具有轮廓分明的车身线条，是最后一款提供双门轿跑车车身风格的产品。

第十代雅阁（2018-2022），变化最明显的一代，不再那么商务稳重，具有四门轿跑的车身线条、精心设计的车身面板，也是国人最希望迎来改款的一代。第十代与之前对比大相径庭，具有四门轿跑车车身线条、精心设计的车身面板和顶部由镀铬条条覆盖的分隔格栅。

最值得入手的二手车排行榜

本田雅阁是现在炙手可热的一款中级车，换代之后的十代雅阁不仅在外观内饰方面进行了明显的升级，1.5T超强动力发动机也让很多人趋之若鹜。这款发动机有很多黑科技，数据一流，实际动力表现也很出色。但多少有点过激，稳定性可能不是特别出色。在上市的这几年中出现了不少的质量问题。

但这依然阻止不了人们对这款发动机的喜爱，以及对本田雅阁这款车的喜爱。本人有一个朋友就是在广汽本田4S店工作的销售，前段时间还跟他一起聊了聊本田雅阁这款车。下面跟大家分享一下我们当地关于本田雅阁这款车的情况。目前在山东济南地区每卖出10辆本田雅阁，双擎版和燃油版的比例大约是3:7。在燃油版本的本田雅阁中，最低经精英版是销量最好的，1.5T豪华版次之。每卖10辆燃油版本田雅阁，精英版和豪华版的比例大约是5:4，剩下的那1/10就是其他版本。

由此可以看出在燃油版的本田雅阁中，精英版和豪华版承担着主要销量。那么精英版和豪华版这两款车哪一个性价比更高呢？我的这位销售朋友斩钉截铁地和我说，豪华版要比精英版的性价比高太多。

本田雅阁1.5T精英版的官方指导价是18.98万，常用的配置还算比较齐全，动力水准也完全合格，大部分人感觉这就够了，于是根本也不想加钱再买豪华版。有时候销售推荐他们再看一下豪华版，很多人也认为这是套路，越推荐越不看。

豪华版的本田雅阁比精英版贵了1万块钱，指导价19.98万，但是却增加了9项配置，而且这些配置几乎个个都很实用。首先比精英版多了一系列的主动安全配置，丰田凯美瑞的那套TSS主动安全配置，在雅阁豪华版这里就都有了。例如疲劳驾驶提示，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，道路交通标志识别，ACC自适应巡航，自动大灯和自适应远近光灯。除此之外，还多了前后倒车雷达和七英寸的彩色液晶仪表。

舒适性配置有时候可有可无，一年可能都用不到几次，但安全配置还是多多益善的，1万块钱的差价对于这些配置来说真的不多。很多配置后期难以自己加装，就算自己改的话，一万块钱也绝对拿不下。很多车主都是当时买了精英版，之后首保的时候就后悔，甚至跟我的这位销售朋友说，能否加钱调换成豪华版。

豪华版的雅阁性价比这么高，为什么当时依然有一半以上的车主选择精英版？这位朋友给我分析了一下他的理解。首先第一个原因，买雅阁的大多数是年轻消费者，他们很多人都选择低首付贷款，也就是他们的预算其实很紧张。很多人买1.5T精英版都是咬牙上的，有的消费者甚至买精英版的钱都不够，只能选择1.5T低功率版本。所以豪华版当时他们都不敢看，他们当时只是想尽快拥有一辆属于自己的雅阁。

第二个原因，很多人的预算就是20万落地。价格太贵了，他们就可能不考虑雅阁或者接受不了。而本田雅阁1.5T精英版全款落地价几乎就是整20万，贷款买的话，落地价要20.5万左右。豪华版全款落地价万21万，贷款买的话，落地价要接近小22万。超出他们的预期。

但几乎有一半的精英版车主在回来保养的时候，和他抱怨，当时没有选择豪华版现在后悔不已。如果你预算真的有限，那么买精英版雅阁也行，这也没办法。如果你不差这1万块钱，打算多开几年，尽量还是选择豪华版，否则后悔的概率真的不小。

说一下本田雅阁1.5T精英版目前在我们山东济南地区全款购车的成交价，供朋友们参考。指导价18.98万，全款优惠1.3万，贷款1.5万，全款购买裸车价17.68万。购置税15,646元，保险费用7144元，强制店内上牌600元，全款总落地价200,190元。豪华版落地价贵1万。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友对下方评论区点赞留言讨论，说说你认为本田雅阁的哪个版本车型最值得购买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

热门主流中型车对决！本田雅阁对比日产天籁，你更青睐谁？

最值得入手的二手车排行榜：

一、八代雅阁

第八代雅阁13款是巅峰的一代雅阁，江湖传言八代之后再无雅阁，当年吊打丰田凯美瑞，日系的高空间利用和便利性，配上美系的外观，座椅舒适，空间宽敞，多功能的真皮座椅。

无论是跑市区还是高速，两个子“舒适”。车身具有较高的稳定性，变速箱和发动机的故障率非常低，各个方面优于九代雅阁，强烈推荐2.4排量的一款。

二、14款飞度

14款的飞度，第一代地球梦L15b2发动机，动力和经济性都比16款之后的p3好很多，价格更实惠，转手不亏钱。

三、丰田卡罗拉

丰田卡罗拉，17款的卡罗拉，1.6自吸省油省心，虽然说动力没有那么足，但是低耗油绝对是惊喜，即使出现问题，也比较好解决，因为在修理界，只要是个人都会修，值得入手。

四、17款大众帕萨特

大众帕萨特，17款380车型，用的事第三代ea888发动机，变速箱搭载的是湿式双离合，这一代的大众帕萨特故障率非常低，配置高动力强。

五、第四代大众朗逸

第四代的大众朗逸，是一款性价比超高的平民合资车，连续多年在中国的汽车消费榜上名列前茅。推荐购买15款1.4t的车型，搭载的是ea211发动机，匹配dq200的变速箱，故障率非常低。

路虎一向都是以颜值爆表著称，为何现在新车越做越丑了？

就市面上的主流日系中型车来看，颇具代表性的车型有很多，但令小编印象深刻的，主要有本田雅阁和日产天籁这两部人气车型。雅阁在换代之后拥有吸睛度十足的年轻化外观，而各方面的均衡表现则让其销量数据一直保持高位；日产天籁在换代之后同样拥有更加年轻化的外观，其2.0T版本的动力表现更是让人大呼过瘾，而且还能均衡动力与油耗、动力与舒适性的表现。由于两部车型各有特点，如何在它们两者中作出选择，也让许多车友十分纠结。为此小编对这两部车型进行一番比对，大家不妨看过之后再告诉小编，你更青睐谁。

外观对比

外观上，本田雅阁整车显得十分流畅，溜背造型的尾部设计则突出时尚动感。日产天籁的风格相较旧款显得更年轻硬朗，整体风格流畅且富有视觉冲击力。前脸处，本田雅阁采用最新的家族式设计语言，黑色烤漆与镀铬饰件的搭配营造出不错的年轻感，而方正且排列整齐的LED大灯组则显得十分有范，此外细长型雾灯也显得十分亮眼。日产天籁则采用家族最新的V-?Motion?2.0设计理念，前脸处气势感十足，箭头式的头灯也表达出不错的年轻感，而LED雾灯虽然造型上没有雅阁修长好看，但在照射范围和实用性方面要更出色些。

车身侧面，两车都营造出饱满流畅的设计感，其中本田雅阁的亮点在于类似Coupe车型的尾部溜背设计，而且与车身同色设计的门把手也强调了一致性；而日产天籁的亮点则是腰线与C柱的汇集之处，颇有些由深入浅的线性层次感，而且门把手也随着腰线而保持有倾斜度，突出了整体的美感。而在车身尺寸方面，本田雅阁的长宽高为4893x1862x1449mm ，轴距为2830mm；而日产天籁为4901x1850x1447mm，轴距为2825mm。

车尾处，本田雅阁采用大胆的翘尾设计，营造出不错的轿跑感，扁平的排气饰件也突出不错的运动氛围。而尾灯处的设计采用回旋镖样式，点亮后拥有不错的辨识度。日产天籁的尾部则运用大量的平直线条，突出整体的层次感，略微低调的隐藏式排气设计也保证了尾部的整体感表现，而扁平化的尾灯同样在点亮后拥有不错的辨识度。

内饰对比

内饰部分，两车均采用各自的家族化设计，其中本田雅阁的造型相对规整，没有了外观那么强烈的运动感受，对称设计的中控台线条内敛，相较旧款车型少了些层次感，多了份耐看度。圆形的三幅式方向盘握感以及按键使用都很方便，但少了运动拨片未免有些遗憾。而日产天籁的内饰设计则走居家温馨风格，木纹饰板点缀下的中控台突出现代感，平底方向盘的加入也让内饰的颇有运动氛围，而换挡拨片的加入则更加突出驾驶乐趣。

多媒体部分，两车均没有配备全液晶仪表盘，其中本田雅阁采用半液晶仪表展现方式，转速表显示内容可定制。而日产天籁则是更加传统的双仪表盘+中间行车电脑的设计，另外还搭载了抬头显示功能。而中控屏部分两车均搭载8英寸的中控屏，其中天籁支持CarLife互联，而雅阁支持HondaConnect 。而在体验上，雅阁的屏幕显示细腻，上手难度简单；而天籁同样上手难度不高，不过在显示细腻度方面要稍微逊色一些。

其他配置方面，两部车型的顶配版本均搭载了车内氛围灯、双温区自动空调、座椅加热等舒适性配置，同时也配备了ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动泊车、360度全景摄像等驾驶辅助配置。而差异部分在于，雅阁多出了全景天窗、远程启动、空气净化、座椅通风、自动远近光大灯等；而天籁则多出了感应雨刷、内后视镜自动防眩目、方向盘换挡和加热、HUD抬头显示等。此外，天籁的顶配车型配备了9喇叭的Bose音响，在效果上要比雅阁的音响更为出色。

空间对比

乘坐感受上，本田雅阁的座椅舒适度表现不错，整体风格扎实饱满，能提供较强的固定感。在乘坐空间方面，身高178cm的体验者将前排座椅调整合适后，能收获一拳左右的头部空间，保持前排座椅不变来到后排，则能收获一拳的头部空间和近三拳的腿部空间，乘坐体验十分充裕。

而有着“大沙发 ”美名的日产天籁自然在乘坐感方面不会逊色，其座椅表现十分厚实，在舒适性和包裹性方面做到了很好的平衡。在乘坐空间方面，身高178cm的体验者将前排座椅调整合适后，能收获一拳以上的头部空间，保持前排座椅不变来到后排，则能收获一拳的头部空间和两拳半左右的腿部空间，乘坐体验同样十分充裕。

后备厢部分，两部车型的后备厢均平整宽大，日常运载一些稍微大件的物品也全无压力。其中，本田雅阁的后备厢容积大概为573L ，而日产天籁的后备厢容积为586L，两者相差不大。不过天籁的后排座椅不能放倒，在空间灵活性方面稍微有些不足；而雅阁的后排座椅支持整体放倒，但后备厢与轿厢的开口不算大，而且中间有个小台阶，对实用性稍有影响。

动力对比

动力方面，本田雅阁搭载了1.5T/2.0L混动两个版本，其中1.5T版本对应有230TURBO和260TURBO不同的动力表现，它们各自的最大功率和最大扭矩分别为130kW/230N.m、143kW/260N.m，匹配CVT无级变速箱，百公里混合工况油耗最低为6L；而2.0L混动版本的燃油机部分最大功率和最大扭矩为107kW/175N.m、电机部分为135kW/315N.m，百公里混合工况油耗最低仅为4L。在性能表现方面，1.5T版本实测百公里加速时间为8.48秒，而混动版本则为7.55秒。

日产天籁搭载了2.0L/2.0T两个动力版本，其中2.0L的最大功率和最大扭矩为117kW/208N.m，匹配CVT无级变速箱，百公里混合工况油耗最低为5.9L；而2.0T版本的最大功率和最大扭矩为185kW/380N.m，匹配CVT无级变速箱，百公里混合工况油耗最低为6.6L。值得一提的是，该款2.0T发动机是全世界第一款可变压缩比的发动机，其爆发力也十分强劲，实测百公里加速时间跑出了6秒多的成绩，性能相当出色。

在实际驾驶感受上，1.5T版本的雅阁尽管动力数据不够显眼，但依然给人一种轻松好开的印象，日常驾驶油门响应灵敏，动力来得也很迅速，平顺性方面的表现也值得肯定。但小编还是更期待海外版雅阁的引入，海外版雅阁配有2.0T+10AT的动力总成，搭配运动化十足的外观想必会让人更过瘾。而2.0L混动版本则更加轻松好开，?特别是在低速时的纯电力驱动下，给人平顺、安静、上档次印象，整体动力储备十分充足，但即使给到地板油也难以带来强烈的推背感，在运动激情方面还是稍显遗憾。

日产天籁的2.0L版本在起步阶段的动力响应十分灵敏，而来到中段则主要以平顺舒适为主，动力表现比较平缓。而2.0T版本则相当让人兴奋，在实际体验上动力衔接顺畅，加速过程给人一种行云流水的感觉，而当转速上来的时候，加速的迅猛表现再加上发动机的声浪，确实让人感到十分兴奋。虽然天籁没有手自一体变速箱或双离合变速箱带来的那种强烈推背感，但平顺的动力输出能让你在恍惚间就达到了速度上的极致体验。此外，在静谧上也表现出色，双侧隔音玻璃的加入让驾乘人员在车上能拥有舒适的环境。

总结

本田雅阁和日产天籁在换代之后都拥有十分强大的市场竞争力，这点从它们的销量表现上就可以得出答案。其中，本田雅阁让人印象深刻之处在于它的运动化年轻外观、扎实的动力表现以及良好的燃油经济性；而日产天籁则在舒适性和动力爆发上给人留下深刻印象，特别是2.0T版本的动力表现确实让人感到过瘾。就这两部日系主流中型车来看，它们的侧重点不同，而在如何选的问题上，小编认为如果你偏爱动力爆发和期待日产大沙发的表现，那么天籁是一个不错的选择；而如果你更加倾情吸睛的运动化轿跑外观以及平稳、顺畅和更加经济的燃油表现，那么雅阁同样会适合你。说到这里，你更青睐哪一部车型是否已经有答案了呢？欢迎各位在评论区发表你的看法。

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