驭胜s350国六近期上市

提及硬派越野车，大家都会想到普拉多、兰德酷路泽 ，凭借可靠 、耐用著名的两台车早已成为硬派越野车的代表之作 。不过
，高昂的价格也让不少消费者望而却步，直到哈弗H9的诞生 ，打破了普拉多的垄断
，让普通老百姓也能买得起硬派越野车享受越野的乐趣
。哈弗H9的到来更是自主品牌突破20万天花板的标志，在20万级别它几乎难有对手 ，毕竟20万 的硬派越野车实在太少。当然，随着自主品牌的崛起
，硬派越野车阵营中不仅只有哈弗H9这一台车，还有我们今天的主角 ，它同样是一台带大梁的越野车
，并且它还带有后桥差速锁，这就是来自江淮汽车的驭胜S350 。

驭胜S350上市的时间并不短 ，并且今年1月还迎来了改款车型
，不过它也依旧维持以往的亲民售价，并且全系车型均升级到国六排放标准 ，且提供柴油和汽油两种动力
。现款驭胜S350已更新至2020款车型
，售价区间也由16.78万延续至19.38万，由于初期上市 ，全系车型均没有优惠
，但即使如此，它依旧是一台性价比十足的硬派越野 ，毕竟在它所属的阵营中，没有比它更便宜的车型了
，下面就一起了解一下它的其他表现。

经过改款之后，驭胜S350外观细节处有了不小的变化 ，整体回归家族式设计
，不过这也让它的原创度有所下降 。车头处的进气格栅与某德系豪华品牌非常相像，灯组造型也有一些其影子 ，虽然在较高的车身上显得更为魁梧
，不过原创度依旧值得优化。同时，卤素大灯也值得改进 ，LED大灯仅出现在高配车型上
。

侧面的整体造型则没有过多变化
，毕竟这是一台中期改款车型，非承载式车身为驭胜S350带来了1米8出头的高度 ，很显敦实。车尾的变化在于新增的贯穿式镀铬条
，灯组造型也发生相应的变化，整体造型就是很典型的江淮风格 ，毕竟外观设计并不是江淮的强项 。

相对平淡无奇的外观，驭胜S350的内饰则显得精致不少
，木纹面板装饰一定程度还营造出豪华氛围
。10英寸中控屏占据了大部分中控台空间，大部分实体按键也布置于挡把处 ，航空挡把很具科幻感
，不过存在的问题与外观相同，也是原创度不够高 ，总能看到汽车车型的影子。

驭胜S350整体尺寸为4710*1895*1845mm
，相对哈弗H9较小，2750mm的轴距也比哈弗H9略短 ，不过它全系都仅提供五座车型
，所以它的空间表现依旧值得期待 。较高的车身能为车内乘员带来宽敞的头部空间，所以驭胜S350的前排空间自然无需顾虑 ，并且主驾驶侧的座椅配置也足够高
，乘坐舒适性相对来说也不错
。

对于180cm的体验者来说，驭胜S350后排能为其提供一拳的头部空间和一拳的腿部空间 ，算是中规中矩的表现，并且此次改款后的车型增加了中间座椅的头枕
，算是弥补之前车型的不足。后备箱部分，驭胜S350最大进深为1930mm ，相对大部分同级对手来说
，拥有绝对优势 。

动力部分，对于硬派越野车来说 ，柴油发动机是很重要的一部分
，好在驭胜S350提供柴油与汽油两种动力，并且均为2.0T涡轮增压发动机 ，匹配6MT及8AT变速箱
。2.0T柴油发动机参数为104kW（141马力）
，340N·m，充沛的低扭能满足大部分消费者的动力需求 ，不过时速一高
，动力则显得有些疲软。2.0T汽油发动机参数为162kW（220马力），350N·m ，相对柴油发动机，它的动力输出更加直接
，高速再加速能力也更强 。

作为一台硬派越野车，驭胜S350采用分时四驱的的四驱模式 ，自动挡车型为适时四驱
，还带有后桥差速锁
。实际测试中，双前轮与双后轮具有附着力时 ，驭胜S350都能轻松脱困
，不过面对单前轮及单后轮着地时，它则有些手足无措。

总结：硬派越野车的定位本身就较为小众 ，对于驭胜S350来说
，品牌号召力不够也是一大难题，所以它的销量并不算出色 。但从产品来看 ，空间及动力绝对是它的优势所在
，越野性能虽然不能与哈弗H9相提并论，但面对大部分路况也游刃有余。对于硬派越野车的消费者来说 ，它16万多的起步价还是具有很高的性价比
。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款江铃驭胜S350正式上市
， 售价12.18万元起，搭汽/柴油发动机

随着人们生活水平的不断提高 ，大家对汽车的选择理念也从千篇一律轿车逐步转向了高大威猛的SUV
，但是基于进口SUV那高昂的价格，大部分消费者只能望而却步 。

针对于这现象 ，江铃嗅到了其中的机遇
，也推出了驭胜S350这一款性价比非常高的硬派SUV车型面向市场，并取得了不错的成绩
。但由于驭胜S350多年未换代 ，其的竞争力骤减
，因此江铃在日前也推出了全新一代驭胜S350车型，希望以此重新获得消费者和市场的认可。据悉新车共推出8款车型 ，其售价区间为15.98-20.18万元 。

外观方面
，新车相比于旧款车型有了很大的改变，其中新车采用更大尺寸的进气格栅 ，配合全新的Logo以及夸张进气口两侧的镀铬装饰，塑造出了一个更时尚硬朗的前脸
。车身侧面来看
，笔直的腰线从车头横穿门把手至车尾，进一步拉长了车身的视觉长度 ，使得其比之真实的长宽高分别为4710/1895/1845mm
，轴距为2750mm的车身尺寸要看的更为高大，颇有种中大型车的感觉。

内饰方面 ，新车采用了传统的T字形设计布局
，主打沉稳风格，使得整车内饰气质正好与这类产品最大的中年人主体消费者的性格相符 。此外 ，新车在稳健之余又不失豪华
，大面积的软质材料和木纹饰板的应用，使得新车在豪华感方面也表现的可圈可点
。至于配置方面 ，新车毫不吝啬
，全液晶仪表盘
、中控显示屏、电子档杆 、座椅电动调节
、多功能方向盘等这些配置也该有尽有。

动力部分，新车根据燃油性质的不同 ，分别搭载了一台2.0T的汽油发动机和柴油发动机，其中汽油版发动机具有最大输出为220PS,峰值扭矩为350N·m的动力表现
，而柴油版发动机的最大输出则是141PS，峰值扭矩为340N·m；至于传动系统方面 ，新车有6速手动和8速自动变速箱两种配置选配 。

SUV市场作为如今具有最大受众的市场
，扎根于此的车企可谓是多如繁星，这使得一款产品要想长久不衰 ，其必须有着很大的竞争力
，正所谓“打铁还需自身硬"嘛
。而新车在更新换代后，其无论在外观还是内饰配置上都有了很大的提升 ，其也有了更充足的底气去叫板市场
，同时加上品牌效果，重拾回市场也不是难事。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

近日
，瀚汽车从江铃汽车相关渠道了解到，江铃驭胜S350?2020款车型正式上市 ，共推出8款新车型，售价15.98~20.18万元。新车外观有所变化
，汽油/柴油版仍有现车
。

新款驭胜S350的外观与老款车型基本相同，但安装了一种新型的前格栅。家族式的格栅造型应用在庞大的车身上显得相得益彰 。侧面线条与老款车型相同 ，动力更强
。具体数据方面
，新车长宽高分别为4789/1895/1812毫米，轴距为2750毫米。

新车的尾部非常圆润饱满 ，有“刚柔并济 ”的感觉 。尾门上宽大的镀铬装饰连接了两侧的尾灯
，使车尾看起来更宽
。而保险杠处巨大的护板不仅是用来装饰的，越野时还能保护车辆的外观。

在动力配置上 ，新车将提供汽油与柴油发动机
，其中汽油版本配备了2.0T发动机，最大功率为162kW（220PS） ，峰值扭矩为350nm；柴油版本配备2.0T发动机
，最大功率为104kW（141PS），峰值扭矩为340nm 。传动系统方面 ，新车搭载6速手动或8速自动变速器
。

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