奔驰E级2023款

汽车走进生活 ，选最适合自己的车。

哈喽
，大家好，我是红涛说车 。

国内消费者对豪华品牌中大型轿车非常喜爱 ，其中奔驰E级、宝马5系 、奥迪A6L等
，都取得了很好的销量成绩，而今天我们要说的是奔驰E级PHEV ，属于插电式混动轿车
，可以上绿牌，来看看它的各方面表现怎么样 ，是不是你喜欢的那台座驾
。

车型：奔驰E级PHEV 2023款 E 350 e L 轿车，指导价格为52.23万元
，目前4S店内有着3.1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

奔驰E级PHEV的外观设计和燃油版保持一致 ，只是一些小细节的不同而已
，前机盖上面的三叉星辉立标看起来商务大气，进气格栅内部为横向饰条填充 ，大灯造型偏椭圆
，使用了全LED光源，点亮后很漂亮 ，只是几何多光束需要加13500元才能得到 。

尺寸方面
，整车长宽高分别为5078*1860*1480mm，轴距为3079mm ，这样的身材有着一定的存在感
，车身设计一气呵成，看起来稳重大方且不失优雅 ，轮胎规格为245/45 R18，大号刹车盘和双五幅轮毂比较吸引人眼球
。

尾部将视觉重心压的比较低
，左上角有着E350 e L的标识，可以看出它新能源车的身份 ，尾灯内部设计很精致
，LED光源亮起那一刻很迷人，后保险杠左右两侧为充电口（支持快充和慢充） ，下方采用了双边两出式排气布局。

内饰设计是奔驰汽车的强项
，车厢内使用了软性材质
、皮质、真皮 、实木饰板
、镀铬以及亮黑色烤漆等多种材质，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成了大联屏 ，画面清晰细腻
，营造出来了豪华的氛围，到了夜晚64色氛围灯的效果出众 ，带来的那种感觉真的很让人动心 。

配备了前后驻车雷达、360度全景影像 、定速巡航
、多种驾驶模式、自动泊车 、制动能量回收、自动驻车
、上坡辅助、可变转向比 、分段式电动天窗
、无钥匙启动、远程启动 、前排手机无线充电
、语音识别控制、车联网 、OTA升级等
，不过车机系统有些落后，体验感较差 ，还有柏林之声音响需要加7800元选装，像无钥匙进入这种在普通品牌都已经很普及的功能
，也需要加5000元选装
。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊
、前排侧气囊、前后排头部气帘 、被动行人保护
、并线辅助、主动刹车 、前方碰撞预警等功能，而车道偏离预警、车道保持辅助
、车道居中保持都是选装功能。

前排主副驾驶座椅是电动调节 ，具有加热功能
，座椅通风为选装，身高1.74米的体验者坐在后排 ，腿部空间充足
，可以翘起二郎腿，座椅厚实 ，对身体的承托比较好
，只是地板中间的凸起太高了，中间坐垫也略短 ，另外电动感应后备厢需要加钱选装
，后备厢内部容积偏小 。

动力方面，搭载的是211马力的2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统 ，发动机最大扭矩为350N·m，电动机最大扭矩为440N·m
，系统综合功率为235kW，公布的纯电续航里程为101km ，快充时间1小时
，慢充2.42小时，匹配的是9挡手自一体变速箱。

电机驱动很轻快 ，输出顺畅
，提速时动力来得很直接，超车动作干净利落 ，市区内短途可以用纯电模式
，安静舒适，节能环保 ，如果纯电续航里程能再长点
，会更让人满意，而混合动力状态下 ，动力表现也是不错的，加速有爆发力
，只是深踩油门发动机声音有点大，9当手自一体变速箱在低速升降挡有些顿挫
。

底盘采用了前后多连杆式独立悬架结构 ，为前置后驱
，并且是具有软硬调节的可变空气悬架，底盘调校风格厚重沉稳 ，能够过滤掉路面大部分颠簸和震动。

总的来说
，奔驰E级PHEV的外观大气，内饰豪华 ，空间宽敞
，驾乘很舒适，该车作为家用、商用都是不错的 ，只是很多大家喜欢的东西都需要选装
，要是优惠力度能再大一些，产品会更有竞争力 。

本文来自易车号作者红涛说车 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
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最新奔驰e级配置差异解读如下：

1 、车型配置方面。

2023款全系改款奔驰E级在售车型共10款
，全部是2.0T+9AT动力组合，和老款一样 ，分立标和大标两种造型
，立标车型（轿车）共5款 。

2
、外观颜色方面
。

全系可选6种金属漆面：曜岩黑、时空银 、松石绿
、石墨灰、宝石蓝 、红宝石黑。

1种非金属漆面：北极白 。

3
、灯光配置方面
。

全新配备LED大灯，带书法笔锋般折角设计。全系配备点阵式LED尾灯 ，LED光源呈点阵状排列
，映射出如龙鳞凤尾般气势，同时横向排列的反光板如同凤凰羽毛 ，效果不错 。全系配备LED日间行车灯、后雾灯 、自动大灯
、大灯高度可调且带延时关闭功能
。

4、车身外观方面。

在外观方面
，2023款车型相比2022款车型，外观并无变化 ，但2023款立标（轿车）和大标（运动轿车）之间
，外观存在部分差异，具体表现在：

车头 ，全系使用中期改款设计语言，沿用“Shark Nose ”仿生前脸
，相比上一代大气的百叶窗式或双横杠式前脸，这代气势弱不少 。

其中立标车型的格栅使用类椭圆造型 ，外围使用银色饰条环绕
，内附横向三横辐条设计，中间用一根竖条切割 ，下保险杠使用梯形横贯镀饰条装饰
，两侧带银色U型环绕饰条装饰，行政气场不错。

而大标车型使用类AMG风格设计 ，使用星辉点阵格栅
，中间有一根银色横条直穿硕大的三叉戟奔驰标，前脸两侧配备双幅风刃 ，前脸底部使用梯形下格栅
，整体风格略显凌厉
。