十大不建议买的驱逐舰05

十大不建议买的驱逐舰05分别是价格偏贵、知名度偏低 、只有混动版可选
、造型不够大气、刹车脚感差 、后排头部空间小、内饰气味大
、底盘太硬、售后体验不好 、网络风评变差。

1
、价格偏贵：比亚迪驱逐舰05和秦PLUS属于“姊妹车型” ，两款车除了外观、内饰略有区别以外
，其他方面的差异都不大，但驱逐舰05的价格却比秦PLUS贵 。

2 、知名度偏低：驱逐舰05属于比亚迪海洋网“军舰系列 ”的首款车型 ，由于新车上市时间比较短，同时车型在营销方面的力度不够大
，所以很多人根本没有听过驱逐舰这个名字
。

3
、只有混动版可选：比亚迪秦PLUS有不少销量都是网约车用户贡献出来的，而对于网约车用户来说 ，买车就要买用车成本低的新能源车型。

4、造型不够大气：驱逐舰05走的是科技感路线
，造型设计更符合年轻人的审美，但年龄稍大或性格相对稳重的用户可能还是会觉得秦PLUS的“龙颜
”外观更加大气 ，此外也有不少消费者吐槽驱逐舰05的“BYD”车标难看
，远不如王朝系列的秦PLUS来得唬人 。

5 、刹车脚感差：比亚迪驱逐舰05的刹车踏板给人一种偏硬的感觉，轻踩刹车时制动效果并不明显 ，但踩重了车辆又容易点头急刹
，想要控制好踩踏力度是一件比较困难的事情，驾驶员需要花时间去适应 ，不然后排乘客分分钟都能吐出来。

6
、后排头部空间小：因为比亚迪驱逐舰05的造型比较低矮
，同时后排的地台又比较高，所以后排座位的头部空间会稍显局促 ，个子高的用户很容易出现顶头的现象，一家人满载出行也容易感到压抑
。

7、内饰气味大：受到成本因素的限制
，比亚迪驱逐舰05的车内采用的均为仿皮材质，这种材质最大的缺点就是异味比较大 ，特别是夏天刚提新车时味道较为刺鼻
，想要获得更为舒适的驾乘体验就必须先给新车散味。

8 、底盘太硬：根据车型的参数表可以了解到，比亚迪驱逐舰05全系采用的都是扭力梁式非独立悬架 ，这种悬架的优点是成本低
、不占空间
，但缺点就是舒适性较差，当驱逐舰05在过沟坎时车内会产生明显的颠簸 ，驾乘舒适性大打折扣 。

9、售后体验不好：比亚迪作为的全球新能源汽车领导者
，旗下车型的产品力确实出色，但是线下门店的服务水平却拖了品牌的后腿
。

10 、网络风评变差：前段时间 ，长城汽车实名举报比亚迪涉嫌排放不达标冲上了热搜
，其中比亚迪秦PLUSDM-i被长城点名，而作为姊妹车型的驱逐舰05风评也会受到波及。

续航表现好、空间够用
、动力提速快、尾部的设计时尚 、选用的材料优质
、性价比很高、操控感十分的活络 、提速灵活
、座椅舒适、先进的动力系统 。

1 、夏季的续航表现能够跑到四百多公里 ，我觉得对于我自己来说我觉得他这个车的表现已经很好了
。

2
、空间还是比较够用的，特别是宋PLUS的驾驶室空间
，确实让我印象深刻。因为大部分时间我是坐在这个位置，感觉驾驶视野比较开阔 ，而且这个位置也比较宽敞
，有时候想要更换坐姿并不会受到影响 。其次是宋PLUS的储物空间，设置的比较丰富 ，功能也比较分明
。

3、坐满人的时候动力提速也很快
，感觉合适自己的需求即可了，它的输出性能非常好 ，我对车子的速度不是很过分的追求快
，享受刺激，平常跑高速的话会觉得非常舒服 ，综合来看。

4 、尾部的设计也不错
，看到这台车时，我就已经蛮心动 ，大多数人都觉得好看就是代表还行，与众不同有个性一点
，开着它走在马路上很能招引路人的眼球，简约又富有设计感的车跟他的颜值有很大的关系 。

5
、选用的材料也都很优质 ，在整个的驾驶过程中使用起来也比较方便
，中控台按键触摸的手感还可以，仪表盘都处理的特别好 ，看起来的整个车都比较的有内涵
，细节处处理的都比较到位，便于收纳小的物件 ，搭配很合理
，看起来比较舒服
。

6、从内到外都会觉得每一分钱花的都值当，反正买车嘛 ，自己对眼的才重要
，买的放心用些舒心，这样就可以了 ，我觉得使用起来是非常不错的，不管谁看了这款车
，都会觉得性价比很高的车型，这辆车对我来说非常好。

7 、习惯了后更容易操控了 ，丝毫不会觉得有肉感和顿挫感
，还有这车的操控感十分的活络，对驾驶也很有帮助 ，我比较喜欢他的方向盘
，这款车不仅好开，而且很容易就能上手 ，开起来很顺手
，方向很稳 。

8、虽然说它是一辆插电混动车型，在室内开起来就像一辆纯电车 ，在室外路上跑想要超车
，这辆车给你的感觉还是挺灵活，在提速时 ，不像是油车的那种推背感，而混动系统给的是那种递进感觉
，是比较顺滑的那种快速提速。

9
、这款车有一点就是座椅是很软很舒适的，但是有一点让我不满的就是悬挂有点硬 ，过一些减速带的时候都是会很抖的
。但是这款车子的降噪是做的很不错的
，很有感觉还有氛围。

10、宋plusDMI搭载的是472QA1.5L阿特金森发动机，功率81千瓦 ，热效率43%
，压缩比高达15:1 。变速器采用的是自主研发的ECVT，专门搭配超级混动的变速器 ，双电机+双电控+升压DC技术
。宋plusDMI的百公里加速时间只要7.9秒
，这个动力比2.4T的发动机还要给力。

以上内容参考百度百科-比亚迪