华晨4A15发动机特有技术为功率为75kW/6000rpm) ①双凸轮轴16气门(作用--进气比8气门充分) ②单级无声链条传动(作用--比皮带传动可靠性高,终身不更换、噪声小) ③进气VVT(作用--发动机充气效率更高) ④4缸独立电子点火DIS系统(作用--点火时效控制更精确) ⑤电子节气门体ETC(作用--对发动机负荷判断更加准确,更好的保护发动机) ⑥塑料进气管(作用--管壁光滑 ,进气更顺畅,同时降低发动机自重) ⑦复合铝质油底壳(作用--降低发动机噪声传递,减轻发动机重量) ⑧各缸顺序喷射(作用--燃油喷射时间和速率更加精确) 三菱4A91发动机特有技术为注意 ,在中国生产的为4A91S发动机,功率为77kW/6600rpm) ①双凸轮轴16气门(作用--进气比8气门充分) ②单级无声链条传动(作用--比皮带传动可靠性高,终身不更换、噪声小) ③进气MIVEC(作用--即VVT技术 ,使发动机充气效率更高) ④4缸独立电子点火DIS系统(作用--点火时效控制更精确) ⑤电子节气门体ETC(作用--对发动机负荷判断更加准确,更好的保护发动机) ⑥高压缩比,三菱4A91压缩比为10.8 ,而4A15为9.8(作用--发动机爆发压力更大,高转速输出功率大) ⑦各缸顺序喷射(作用--燃油喷射时间和速率更加精确) ⑧铝质缸体(作用--减轻发动机重量) 通过上面对比,我们应该更加清晰的认识到2款发动机的各自特点 ,4A15发动机并不是一个等闲之辈,4A91发动机也不是很多人吹的那么悬浮,从更专业的角度,我们再对性能做如下分析: ①4A91比4A15发动机功率更大:大家如果仔细看看就知道 ,4A91最大功率点在6600转的地方,4A15最大功率点在6000转,我们知道功率的公式为P=Me×n/9549也就是说 ,如果在扭矩相等的条件下,如果发动机转速设计的高,就能够得到更大的功率P。从这里我们可以看得出 ,三菱4A91是一款比4A15更高的高转速发动机 。但是,试问一下,各位开车的同仁们 ,你们实际驾驶中用到过6000转或7000转的转速吗 我反正就5000转业没有用到过。所以,高转速取得的功率其实只是一个指标,无多大实际意义。 ②MIVEC:很多人都不明就理 ,把这个技术想的神乎其神,貌似天外来客,胡吹一番 。其实MIVEC 、VVT、CVVT、VVT-i等,都是凸轮轴可变正时技术 ,就是通过凸轮轴上的相位控制器,改变凸轮轴的相位,达到改变气门开启和关闭角度的目的 ,没有什么新鲜的技术,华晨4A15和三菱4A91同样具备。 ③扭矩:发动机考量的最重要指标。4A15发动机最大扭矩为135N.m,出现在4000-4600转速范围内;而4A91据我掌握的资料 ,最大扭矩为138N.m,出现在4400--5000转速范围内,严格说来 ,二者并无明显差别 。但是,如果最大扭矩爆发点转速更低,更有利于车辆的加速性能。
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文章不错《金杯s30是什么发动机》内容很有帮助