第九代本田思域是cv t变速箱吗-

第九代本田思域不是CVT变速箱，配备5档手动变速箱和5挡自动变速箱。

第九代思域采用205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5AT。其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为排量1798ml的R18Z2发动机，而新增的2.0L发动机，其最大功率为115kw(157马力)。

前麦弗逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬挂，采用前后独立悬挂系统，一键式启动按钮、17英寸10辐铝合金轮毂。

扩展资料

CVT无级变速箱的优缺点：

由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。

CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。

相比传统自动挡变速箱而言，CVT应用于汽车时间不长，国内市场上装备CVT汽车还不多，这意味着CVT维护保养的成本比较高，而且操作不当的话，出问题的概率更高。

百度百科——本田思域

太平洋汽车网第九代思域的1.8升i-VTEC发动机型号变为R18Z2，压缩比10.6：1 ，最大功率104kW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm，输出数字方面比上代的R18A1功率增长了1kW。

新发动机的各项技术没有太大变化，仍是同级中技术含量非常高的自然吸气发动机，尤其是在燃油经济性上的表现非常出众。所驾驶的那台试驾车在一天的试驾、长时间的怠速供人拍照之后的平均油耗只有7.9L/100km，非常惊人（同样排量的车型在差不多的试驾环境下，平均油耗达到10L/100km左右是非常正常的）。

另外新思域的TYPES版本的2.0升i-VTEC发动机仍为单顶置凸轮轴结构，型号为R20A6，压缩比也为10.6：1，最大功率114kW/6500rpm ，最大扭矩190Nm/4300rpm。从型号和输出数字来看，这个发动机都和雅阁上的那台R20A3非常接近，应该基础结构和技术都是一样的，可惜这次没有机会体验TYPES的实际动力表现。

和R18Z2搭配的仍是5前速手动变速箱和5前速自动变速箱。新思域取消了VTi版本的手动挡车型，只剩下了EXi有一款手动挡车型，看来厂家也非常明白自动挡车型是思域销售的主力。