可能是目前最好看的名爵抢先实拍MG7

易车原创 说到名爵，你首先会想到什么？是1924年诞生于英国的运动轿车品牌？还是在上汽耕耘下，变得愈发social的潮流汽车品牌？的确，近100年的历史进程与时代的更迭，让名爵发生了一个天翻地覆的变化。而从现在起，你对它或许会有一个更丰富的看法，因为MG7来了。

一说到MG7 ，有人便会回想起当年南京名爵制造的名爵7，不过除了共用“7”这个数字外，两款车型就再也没有任何的联系了。此次实拍的MG7是由上汽全新研发的一款紧凑型轿车，内部代号IP42 。需要注意的是，这部MG7并非最终版本，在一些细节上与量产车型有一定的差别。

目前最好看的名爵

在外观上，MG7给人的第一感觉十分不错，车辆整体采用了一个猎豹仿生的设计理念，其扁平的车头极具视觉冲击力。据厂家介绍，MG7车头的格栅采用了猎爪矩阵设计，而片状单体在经过钨钢镀色处理之后，更具质感，同时，与这款名为“翡冷翠 ”的绿色车漆也甚是搭配。

MG7是上汽名爵品牌旗下第一款采用黑标版本的车型，这也显出了它的一点与众不同。狭长的前大灯轮廓与现有的名爵车型倒是颇为相像，不过其LED日间行车灯采用了一个完全不同的设计手法。在点亮时，中央的竖向线条好比猫科动物白天的瞳孔，这也让MG7与家族其它车型相比，看上去要凶猛得多。

MG7的长宽高尺寸为4884x1889x1447mm ，轴距尺寸为2778mm，尽管其在数据以及直观感受上更像是一台中型轿车，但厂家还是将其定位为紧凑型轿车。MG7采用了目前比较流行的溜背式设计，这也让它的车身看上去更加修长。车辆采用了无框的车门，而它后翼子板的造型让人很难不联想到宾利的欧陆 GT。

MG7车尾部的设计也比较讨巧，很好地利用了溜背线条所带来的凌厉感和层次感。车辆的尾灯整体采用了贯穿式的设计，点亮后的状态也是非常不错的，此外，车顶还有一道很宽的高位刹车灯。

车辆的后尾门采用的是掀背式的开启方式，同时，其后方设计了一块三段式的折叠扰流板。在车速达到设定值时，这块扰流板便会自动打开，尽管厂家宣称该扰流板可以提供最大40kg的下压力，但个人觉得这远不及其视觉效果来得有意义。另外，双边共四出的大口径排气口也很引人注目。

实拍的这台MG7前后均配备了一款5辐的铝合金轮圈，轮圈的造型比较干练，与整车的运动气质颇为贴合。前后轮胎的型号为倍耐力P ZERO，规格为255/35 R20，但这一项的配置在量产后可能会有所调整。这台车的前后轮均配有对向4活塞的刹车卡钳，在量产后可能也会进行一定的取舍。

内饰延续主流设计风格

此次厂家仅提供了MG7外观拍摄的机会，而通过官方的内饰渲染效果图不难发现，MG7的座舱拥有常规的“T”字型布局，横向贯穿式的仪表台采用了悬浮式的设计。仪表台上方配有一块大尺寸的双联屏，在功能区域划分上与MG ONE颇为相似。全液晶仪表的尺寸为10.25英寸，中控屏的尺寸则为12.3英寸，车机系统搭载了目前极受追捧的高通骁8155芯片，这在20万元级别的车型里算比较少见的。

按车型的配置差异，MG7的座舱搭配了不同的材质与面料，预计高配车型可以获得Dinamica超细纤维材质，同时还配有14个扬声器的BOSE音响、AR-HUD等配置，而内饰更多功能则有待今后看到实车的时候再进行介绍。

将搭载1.5T/2.0T发动机

MG7将会搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中，2.0T发动机最大功率195kW，最大扭矩405N·m，与其匹配的是一台9AT变速箱，而1.5T发动机则会与7挡双离合变速箱搭配。搭载2.0T发动机的MG7可以在6.5s内完成0-100km/h的加速。此外，据厂家介绍，MG7高配车型前轴还配备了E-LSD电子限滑差速装置，前后悬架拥有mCDC智能电控调节功能，这两项配置可提升车辆的操控及舒适性能。

编辑点评：作为名爵品牌旗下的首款黑标车型，MG7的确展现了其截然不同的一面。在外观上，MG7不仅保留和传承了名爵这个品牌的运动基因，其极具张力的车身线条也让MG7在美学造诣上实现了质的飞跃。同时，车辆在设计质感和细节上，都获得了一个比较明显的提升，这或许也是名爵黑标车型高端化、个性化的一个标志。相信在不久的将来，会有更多富有创造力的名爵黑标车型问世，或许到那个时候，名爵的面貌会焕发出不一样的光彩。

通过易车App我们可以看到，名爵的品牌热度目前排名第33位，旗下车型拥有较高的性价比也让它能够获得一个比较不错的销量成绩。

作为MG黑标首款旗舰车型，至美顶格轿跑MG7自发布以来，凭借着一眼着迷的高级感、越级配置带来的多维感官豪华享受、动力操控兼备的运动性能等众多优势，备受年轻消费者的关注。3月29日，MG7终于正式上市了，共推出两种动力、6款车型，售价为11.98-16.98万元，这个价格确实比较有杀伤力。那么，这款新车除了价格，还有什么特点，面对6款不同配置车型，消费者又该如何选择呢？

在颜值即正义的时代，一款车型的外观直接影响着年轻消费者的选择。作为MG黑标首款旗舰车型，MG7的外观采用了最新的家族化设计语言，前脸纯正跑车感的前脸构形，搭配大尺寸进气格栅、全新黑色车标、全新数字猎瞳大灯，营造出一种凶狠且凌厉的造型，动感十足。

车身侧面，采用溜背造型，并且使用无框车门搭配19寸锋影飞梭轮毂、转折锋锐的轮辐造型以及红色运动卡钳，无一不彰显着运动范。车尾方面，贯穿式尾灯、自适应三段式电动尾翼、真双边四出尾排等设计，进一步彰显运动属性，非常符合当下年轻人的审美理念。

车身尺寸方面，MG7长宽高分别为4884/1889/1447 mm，轴距为2778mm。轴距对一款B级车来说不算太长，但长度和宽度在同级当中都比较有优势。在实际体验上，整车的表现还是比较不错的，后排地板中间的隆起很低，对于中间乘客的脚部空间影响不大。前排座椅支持电动调节，主驾驶位可调项包括前后、靠背、高低和腰部支撑；副驾驶位则为前后、靠背调节。前排座椅还提供座椅加热，主驾驶提供了座椅记忆功能。

内饰方面，提供三种颜色的内饰风格，分别为孔雀绿、玄青黑和赤霞朱。33英寸一体式中控显示屏的加入，为整车带来了科技的气息。同时，斑马洛神8155智能座舱系统、增强现实AR-HUD平视系统、BOSE? Centerpoint深海环绕声音响系统（14扬声器，SurroundStage环绕声技术）以及Dinamica?高档麂皮绒座椅，打造出豪华舒适的座舱体验。此外，还拥有Topload可开启式玻璃穹顶，提供360°全景视野体验。

智能辅助驾驶方面，具备NGP（Navigation Guided Pilot）高阶智能辅助驾驶系统，搭载23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法，在日常行驶过程中，可实现包含ISC智能巡航系统、ALC智能变道辅助系统、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能。此外，高配车型还有E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、X-Mode超级玩家模式等高阶配置。

动力方面，提供1.5T和2.0T两种动力版本可选，其中1.5T发动机，最大功率132kW，匹配7速双离合变速箱。而2.0T版本搭载上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，匹配的是上汽全新9AT变速箱，最大功率192kW，最大扭矩405N·m，0-100km/h加速时间为6.5秒，从动力参数来看，MG7绝对算得上是狂野的，并超过了很多同价位竞品车型。

回到文章开头所说，两种动力、6款车型，我们应该如何选择呢？消费者可以为动力不同而买单，也可以为配置不同而选择。也就是说同样的配置，想要更有驾驶乐趣那么就选2.0T车型，但如果更注重实用性就选择1.5T车型，在动力表现上也完全没有问题。

首先来看11.98万元的1.5T至美舒享版，虽然是入门车型，但它的内饰依然采用了和高配车型一样的软性材质覆盖，并且真皮方向盘、皮质座椅一样不少。特别是两块大屏所呈现出的科技感，在同价位车型中遥遥领先。同时前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电子驻车、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、斑马维纳斯智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、车内PM2.5过滤装置、225/50 R18轮胎等配置都有。对于预算有限的消费者来说，可以放心地选择入门车型，完全能够满足日常用车需求。

售价为12.58万元的1.5T至美豪华版，相对于入门级车型贵了6000元，在配置方面增加了360度全景影像、透明底盘、电动天窗、远程启动、后排中央扶手、后排杯架、手机APP远程控制、外后视镜电动折叠、双温区空调等，从安全到舒适都有不小提升，从增加的价格来看也是非常超值的。

当然，如果面对众多功能无法取舍的时候，售价为13.78万元的1.5T至美优雅版就是最好的选择，作为1.5T顶配车型，比至美豪华版贵了12000元，配置多了高阶智能辅助驾驶、可调式高性能运动排气声浪、19寸轮毂、可开启式玻璃穹顶、真双边四出尾排、9扬声器的BOSE? Premium音响系统、256色无级可调氛围灯、手机无线充电，还可以选装自适应三段式电动尾翼和掀背电动尾门等，关于驾乘的各个方面都能得到最好的满足。

如果预算充足，追求驾驶享受，那么2.0T就是最佳选择，与1.5T车型相比，2.0T车型除了动力提升外，配置方面也带来不错的表现。其中，售价为14.58万元的2.0T猎美尊享版，在1.5T至美豪华版的基础上，配置增加了自适应三段式电动尾翼和掀背电动尾门；售价为15.58万元的2.0T猎美奢享版，在1.5T至美优雅版的基础上，配置多出了斑马洛神8155智能座舱系统、前后排一体式头部安全气帘，还可以选装MG NGP高阶智能辅助驾驶。

而售价为16.98万元的2.0T Trophy+激擎耀世版，跟上面所有车型相比，多了BOSE? Centerpoint深海环绕声音响系统（14扬声器，SurroundStage环绕声技术）、E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、X-Mode超级玩家模式，如果想买一款彰显个性，可玩性高的车型，那么你可以将目光直接锁定这款车型。

车叔总结?

从3月开始，“降价潮”正向整个汽车行业蔓延开来，截至目前，已有近100款车型加入价格战。而在一众的竞争对手中，MG7不仅售价亲民，还为前15000名首任非营运车主提供核心零部件终身质保，至高10000元的增换购补贴以及极具竞争力的汽车金融、终身免费基础流量等政策，并且上市即交付。再加上超高的颜值、多项越级配置，以及强劲的动力，极大地增强了MG7的市场竞争力。所以，无论是面对不断向上的自主品牌产品，还是主流合资产品，不同价格、不同配置的MG7产品都有足够优势来吸引消费者。?

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