长城哈弗H3的特性

网上有关“长城哈弗H3的特性”话题很是火热，小编也是针对长城哈弗H3的特性寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

哈弗H3搭载2.0L 4G63 S4M发动机，经济性突出
、节能环保 。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计 ，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术；同时优化进 、排气歧管
，动力输出均匀，最大功率达到90/5250 ，扭矩最大为170/2500-3000
，油耗仅为7L/100km（90公里等速），装备先进科技的OBD ，排放达到欧Ⅳ标准
。这款动力经过450小时疲劳耐久试验等严格的检测
，品质成熟稳定。

此外，哈弗H3配置高档
、丰富 ，DVD、GPS 、自动雨刷
、自动灯光等实用时尚设施一应俱全，匹配的新款前雾灯
，光束射程远、光照角度广阔 。同是，哈弗H3还有全新“炫酷版 ”黑色内饰可供选择
。

哈佛H3百公里油耗多少 ，性能怎么样？

长城哈弗H3 2.0两驱百公里平均耗油11.5-13L
，但实际耗油跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准 ，影响油耗的主要因素有下面几种情况：

一：车辆本身原因：

1 、车辆氧传感器损坏

作为汽车内部控制单元
，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏 ，就会造成发动机油气配比失调
，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中 ，排气筒会排出颜色较深的尾气 。解决办法：到正规4S店更换氧传感器
，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后 ，一定要在热车后 （氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货
。因为在车辆不工作的情况下
，氧传感器也不起作用，即使装了假货 ，从仪表上也直接读不出来。

2
、“三滤
”长时间未换

车辆在使用过程中
，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换 ，它们就会变得脏腻
，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息 ，造成油料燃烧不充分
，发动机积炭增多 。解决办法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养并更换“三滤”
。

二：驾驶原因：

1 、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎.

专家表示 ，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量
，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然 也就更废油了。相同的道理 ，排量
、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比 A车消耗更多的燃油 。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎
，则会增大爆胎 、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

2、长时间怠速时不熄火或频繁打火
。

遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车 ，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式 。当等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候
，不如干脆关掉发动机吧
。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机 ，更是一种“虐车 ”的表现

三：天气等外部因素：

1
、车辆无故增加负载 。

很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放
，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车 加装大包围 、尾翼
、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗
。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车 ，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负
”。

2 、夏季车窗全开
、堵车时开空调

夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多
，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了 。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗 ，因此低速时开窗降温的方式是可取的
，而中高速行驶时还是打开空调更为 划算
。

都说长城哈费油，具体说一下哈弗H3锐意版到底多费油？

哈佛H3

9.28～15.88万

优点：外观已经相当凶猛了 缺点：整体感觉还是有点松散

我们的测试方法是目前最常使用同时也比较准确的方法——那就是一次加满油至瓶口 ，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，此次行驶193.2公里后
，我们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。在驾驶的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试 ，其中包括城市拥堵路段
，城市环路和高速公路 。这也是如今实现起来最简单、数据最 公证的测试方法
。

整个油耗测试的过程中，一直都是由一名驾驶员驾驶 ，车上没有其他乘客
，并且携带30公斤左右负载，全程开启空调 ，最终我们得到哈弗H3真实的综合油耗成绩为9.58L/百公里
，而这样的一个成绩我们是非常满意的。尽管发动机排量只有2.0L，但是拖着一个1.7吨重的车身 ，并且在全程开启空调的综合路况下能跑到10L以内的成绩已经实属不易了 。

我是2010年8月17日提的车h3锐意豪华型。18日上的车牌
，以前开过Q5,马6
。日产轩逸。可能是我不懂车吧，我开的感觉都差不多 。油耗我的车是2.0的测试了一个月左右平均市区油耗在0.7元左右
。高速是0.64左右 ，现在行驶了2600多公里，我想过了磨合期油耗还能下来0.05元吧。其实车省不省油还是要看开车的人怎么开 。

至于你说的柴油2.5tci的那款确实省油
，很省的那种
。市区开大概在0.3-0.4左右但是我觉得价格有些高了。贵了好几万不说，整个车身抖得烈害 。

哈弗H3锐意2.0版的个人感觉不费油了 ，1.6的捷达还要0.5元多呢
，

车的操控舒适性没法说啊，个人感觉可以噪音不大
。安全性只能说在suv里一般比轿车要好一些。总之个人感觉就是这个车对得起这个价钱！

关于“长城哈弗H3的特性”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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