Mini cooper各个系列的车有什么区别吗？

Clubman要比Cooper要长最大特点是对开门（尾厢门 ，车侧门）

Cabrio敞篷款
，这个一眼可以看出来

另外Cooper和Clubman新增ONE 的低配版本

还有在测试的电动版本Mini E

S版本是高性能版本，Cooper ，Clubman
，Cabrio都有S版本

发动机罩增加一个进气口，进气隔栅由镀铬换为网格状

另外增加空气动力套件 ，性能也提升了一个档次

1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国
，英国汽车公司 (BMC) 聘请了著名汽车设计师亚力克·依斯哥尼 (Alec Issigonis) 来设计汽车。当时英国流行大型轿车，但是他很清楚更需要一种经济型轿车 ，要求公司完全按照他的思路设计
，否则就不干，他的要求很快得到批准 。1959年秋天Mini 终于面世了
。

MINI Cooper的Cooper是什么意思 为什么叫MINI Cooper呀

概况

MINI Cooper

宝马MINI Cooper凭借独特的外观 、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐 ，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息
，更能让人感受到他的绅士风度。

编辑本段诞生

1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国 ，英国汽车公司（BMC）聘请了著名汽车设计师伊西戈尼斯（Issigonis）当时英国流行大型轿车
，但是他很清楚更需要一种经济型轿车，要求公司完全按照他的思路设计 ，否则就不干
，他的要求很快得到批准 。1959年秋天Mini终于面世了
。人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅 ，横置发动机机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距 。从1962年起
，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军 ，例如1962年荷兰拉力赛冠军
，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Saloun冠军赛冠军 ，在无数次环形路车赛中获胜
，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。　1988年，当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯逝世
。但他的Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米 ，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多
，它怎么可能在比赛中把保时捷
、富豪、福特等汽车甩在后面呢？Mini的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距 。由于它的外型"呆头呆脑"，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样 ” ，改进它原来的设计
，结果都没有成功
。这是因为伊西戈尼斯将Mini车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。

宝马MINI(19张)不过 ，正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能，获得了许多人的青睐和爱戴
，成为不分等级的私人用车 。首先迷上Mini车的人士，是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层 ，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去
，同时，这种价格比较低廉 ，经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车
。　Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇
，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你
”用在许多商品上，迷你裙 、迷你音响等等 ，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称 。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称
。　Mini曾属于罗孚汽车公司
，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置 。在40年的生涯中 ，已经累积生产了540多万辆
，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录
。　老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记 ，精巧
、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一
，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生 ，代表着高技术含量 、高水准的生产工艺、突出的产品特点
，还有强大的品牌形象 。新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样 ，是1.6升4气缸。而随着MINI COOPER进入中国市场
，才让我们有机会感受这款有着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车
。

编辑本段外观

MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存 ，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车（除了新出的CLUBMAN和Countryman是四门掀背车）
，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便 。短小而紧凑的车身
、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧
。前机盖由单张金属板件制成 ，一直延伸至轮拱
，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特 ，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺 。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身
，清晰地表明了该车的性能取向
。前 、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度 ，天窗大得几乎覆盖了整个车顶
，车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适 ，开门时侧窗玻璃会自动降下一点
，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。也正是因为如此 ，它才获得越来越多人的喜爱 。

编辑本段内饰

坐进驾驶座椅
，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置 ，可电子显示车速
、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息
。这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。在这个概念下
，新MINI的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现 ，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮
，使用后自动弹回原来状态 。

编辑本段动力

此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时 ，可以选择自动挡
，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能
。其1.6升排量发动机 ，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/小时的速度
，并在二十多秒内加速到160公里/小时，最高时速可达200公里/小时以上 。在直线加速道测试时 ，手动一档就轻松把车拖到了70公里/小时
，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车 ，并线
，动力充沛，就象脱缰的野马 ，横冲直撞，这对于一辆1.6升排量的小车来讲已是不易了。

编辑本段操控

很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣 ”
。这描述了所有宝马汽车的一个共性。宝马汽车从外观设计到整车性能
，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣
”为核心思想的 。MINI虽然是宝马行列中最为娇小的一款车 ，但其动力性 、操作的平顺轻松
、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的
。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性
，而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面 ，任由轮胎发出“吱 、吱”胎响
，车身就是不侧滑 。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好 ，令驾驶者信心十足
，根本就没拿它当是一量1.6排量的小车来看
。MINI的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂采用多连杆设计 ，等长的前驱传动轴确保在过弯
、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统+循迹装置(ASC+T)
，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车 。

编辑本段MINI档案

○ 1957年MINI的原始设计者 ，亚力克·依斯哥尼爵士?Alec Issigonis　着手设计MINI
。　○ 1958年第一部MINI原型车诞生。　○ 1959年MINI上市 。订价500马克
。　○ 1961年MINI声名大噪?全球刮起一阵“MINI旋风 ”！MINI COOPER 997问世。　○ 1963年MINI在Alpine Rally赛事中赢得冠军 。　○ 1965年——MINI之年！源自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙。　○ 1967年MINI Moke ?jeep-style　成为电视影集“The prisoner”的指定用车并第三度赢得蒙特卡洛赛冠军
。　○ 1994年BMW Group购并Rover Group、mini 、 Land Rover
、 Rover及MG等品牌
，正式成为BMW Group旗下一员。　○ 1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车
” 。　○ 1997年新MINI概念车在法兰克福车展中首度现身
。　○ 1998年MINI击败Jaguar、Bentley 、 Aston、Martin及Triumph等车种，成为吉尼斯世界纪录史上最成功的英国车。　○ 1999年为庆祝MINI上市四十周年 ，纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内
，打破纪录 。同时 MINI当选为欧洲的世纪之车
。　○ 2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相 ，旧款MINI宣告停产。共计生产5387862部MINI 。

编辑本段车评

全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化
，又大又圆的前照灯以及平顶
、短尾的独特设计，秉承了MINI家族的风貌
。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象 ，相信不管怎样升级、改款
，厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色 ，又可以选择车身与车顶不同色 。此次试车
，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色 ，供绕桩试车；另一辆车身为红色，车顶为白色
，供场地试车
。

发动机动力稍嫌不足

MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L ，虽然车身较轻
，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km/h的加速时间为9.2s ，虽然成绩不错
，但爆发力不明显 。

操控灵活，稳定性好 ，能给驾驶者十足的信心

MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统
，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。另外 ，长轴距 、低重心和宽车轮以及短尾的设计
，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系
、7系等老大哥面前毫不怯场
。　在绕桩试车时 ，MINI Cooper的195/55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外
，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位 ，加上灵巧的车身
，绕桩时，对车的把握就更容易一些 ，在不发生响胎的情况下
，车速能够保持在60km/h左右 。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉 ，低速轻
，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰 ，对车轮的掌控不够直接
。　场地试车我们选的是F3赛道
，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长，但弯道较多 ，能够对车的性能进行全方位的考验 。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉
，但可以很轻松地将速度提到100km/h以上，然后切弯、出弯一气呵成 ，紧接着又是一个“回头弯 ”
，踩一脚制动，减速入弯 、出弯提速也顺利完成 ，接下来是连续的“S
”弯
，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点
。总体看来 ，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健
、出色
，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹 ，其实
，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。

高标准的安全性

无论是主动安全还是被动安全，MINI Cooper无疑树立了新的典范 。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎 ，能在轮胎泄气时，以低于80km/h的速度
，谨慎行驶150km
。因此，车上不用准备备胎或补胎剂 ，而是配备更先进的胎压警示器
，来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平 。除此之外 ，8安全气囊以及车门内的保护装置
，可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害
。另外，列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性 ，它能在车体遭受侧面撞击时
，有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器，搭配ABS+EBD系统 ，即使是在驾驶条件不佳的情况下
，刹车始终精准、伶俐 。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下，例如发现车辆发生滑移的趋势 ，则会在最快时间内恢复车辆的稳定，保持车身平稳与安全。

内饰造型夸张
，但不乏舒适实用

坐进MINI Cooper，立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围
。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表 ，金属银外壳 、白色表盘
、字及橘**指针
，十分清晰，表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置 ，中间大表盘是时速表
，样式与转速表相呼应 。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等，也几乎都以金属质感的圆形为主 ，营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间
。车门内饰板材的造型很另类
，不过用起来很舒服、实用。　MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车 ”，实际的室内布置也是两排座椅 ，不过后排坐两个成年人
，实在有些局促，主要是腿部空间比较紧张 。尽管如此 ，这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许
。真皮座椅的色调搭配，具有运动风格
，不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳，并且设置了功能按键 ，可直接操作定速巡航系统与音响功能 。定速系统通过转向盘正面的按键来控制
，音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作
。　电子恒温空调系统附空气微滤网，可根据车外温度 、日照强度以及车内测量的温度值 ，自动调整出风量与出风分布
，达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能，系统内并设有活性炭空气微滤网 ，有效滤除来自车外的尘埃
、花粉等污染源 。

编辑本段迷你 MINI全部车系

主要参数 Cooper S 2011款 Cooper Excitement 2011款 Cooper Fun 2011款

厂商指导价： 35.9万 30.9万 26.9万

品牌： MINI MINI MINI

级别： 小型车 小型车 小型车

长/宽/高(mm)： 3729/1683/1407 3723/1683/1407 3723/1683/1407

轴距(mm)： 2467 2467 2467

轮距（前）(mm)： 1453 1459 1459

轮距（后）(mm)： 1461 1467 1467

行李箱容积（升）： 160-680 160-680 160-680

油箱容积（升）： 40 40 40

排量(ml)： 1598 1598 1598

最大功率(kw/rpm)： 135/5500 88/6000 88/6000

最大扭矩(n.m/rpm)： 240/1600-5000 160/4250 160/4250

气缸数： 4 4 4

变速器形式： 自动 自动 自动

档位数： 6 6 6

前制动器： 通风盘式 通风盘式 通风盘式

100公里加速时间(s)： 7.2 10.4 10.4

经济油耗（升/百公里）： 5.2 5.3 5.3

MINI 是宝马旗下的一个牌子
，Cooper是双门轿跑车的意思
。而MINI Cooper则是车的型号。

MINI是英国汽车公司（BMC）在1959年打造的一个品牌，后来一位工程师的名字叫JohnCooper ，这对其定名有了一些影响 。后来宝马收购了其后来所属的罗孚公司。

MINI字面上是指的微型车
，这也正好与其外形特色相符合
。总之，大家可以把MINI Cooper理解为双门小轿跑（有四门的）。

mini系列分为个基本型号mini、mini cooper 、mini coopers 、mini clubman&clubmans 。mini是最基本的型号
。

扩展资料

MINICooper的色彩搭配非常丰富 ，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。此次试车
，宝马公司提供了两辆MINI Cooper，一辆是车身与车顶同为蓝色 ，供绕桩试车；另一辆车身为红色
，车顶为白色，供场地试车 。

MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动 ，四缸16气门的发动机排量为1.6L
，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情 ，动力还是略嫌不足
。0—100km/h的加速时间为9.2s
，虽然成绩不错，但爆发力不明显。

MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统 ，以及后轴多连杆悬架系统
，提供了极为优越的道路操控性 。另外，长轴距
、低重心和宽车轮以及短尾的设计 ，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场
。

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