英朗优惠4到5万是不是真的

10万块钱落地想买一个合资品牌紧凑级别轿车 ，颜值不能太低
，对配置动力要求较高，这样的要求对日系和德系车来说简直过于苛刻 。看到这大家可能首先想到的是北京现代领动 ，但还有一款非常热销的紧凑级别轿车
，也能满足这些要求，那就是别克英朗
。

提起别个英朗 ，大家首先想到的就是三缸发动机
，虽然这对于他来说可能算是一个污点。但是除此之外别克英朗各方面真的都非常优秀 。车主小王就是看中别克英朗的高性价比，最终才入手的这款车
。起初光听别人说也比较质疑三缸发动机 ，但真正试驾之后却对三缸发动机没有特别大的感觉，跟其他四缸车开不出特别大的区别。反而对别克英朗的动力外观以及配置比较感冒
，渐渐心动 。

别克英朗的官方指导价其实也不低，但耐不住人家优惠力度大呀 ，1.3T车型优惠力度5万起
，对于一款10万级别家轿，这完全就是一个不能拒绝的买车理由
。起初小王打算购买的是1.3T低配车型 ，但低配车型优惠力度最终只能谈到5.2万。买车时有一个八月份的顶配轻库存车
，各方面都很好，就是库存了接近四个月 ，优惠力度高达5.5万
，于是小王又心动了 。

顶配车型比低配车型指导价贵了8000元，但去除优惠差只贵了5000元。顶配车型比低配车型多了外后视镜电动折叠 ，一键启动
，盲区监测，前排座椅加热 ，主驾电动调节以及棕色真皮内饰，感觉还是挺值得
，于是最终入手这一款
。

官方指导价卖14.39万的车优惠5.5万之后裸车价只要8.89万，买车购置税为7867元 ，商业保险费用比外边稍微贵一点
，交强险 、车船税
、100万三者、车损 、不计免赔共计6480元。上牌费用为200元，全款总落地价103015元 ，刚刚10万出头 。

别克英朗1.3T动力完全不亚于大众朗逸和速腾的1.4T车型
，6AT变速箱稳定性也还不错，但是偶尔会感觉到轻微顿挫
。这个价位的车型底盘采用前后独立悬挂也是比较厚道 ，过颠簸路路段震动处理得也比较干净。隔音降噪一直是美系车的强项
，在英朗上虽然隔音材料有点偷工减料，但跟其他落地10万元的车型相比 ，依然是比较优秀的 。

由于成本等原因
，现款别克英朗内饰几乎都是硬塑料，但整体装配工艺和做工都可圈可点 ，给人的感觉并不是特别廉价
。再加上米**的内饰，看上去非常豪华温馨
，可惜不是类似君威的翻毛皮座椅，如果和君威座椅同材质 ，那就爽歪歪了。

小王说刚买来的时候对这款车各方面都比较满意
，三缸发动机心里其实还是有点芥蒂的，但由于实际表现还算不错 ，所以心里的心结也就渐渐放下
，毕竟除了三缸这个槽点之外，其他方面都很出色 。但最近这段时间小王却有点后悔买这款车 ，主要是看到新闻说英朗又要恢复四缸发动机
，这让原本小王平静的内心瞬间又开始有些波动
。

对此小王感觉有点上当，如果你要想一直用三缸发动机 ，那就用到底
，上市了几年的三缸，现在又要上四缸这算怎么回事 ，只是向市场证明三缸发动机是错误的选择吗？这对老客户太不负责了吧？英朗重新启用四缸发动机之后，三缸发动机的英朗保值率肯定会进一步下降。

对于小王这种想法
，其实本人还是比较同情的 。但买车就像买电子产品一样，要做好心理准备 ，买出来它就降价
。就像手机一样
，新品上市之后老款肯定会在价格方面给新款让路，汽车也是同样的道理 ，更新换代的很快。英朗重新启用的四缸发动机是代号为L2B的电喷发动机
，这款发动机目前搭载在五菱宏光身上，技术含量比较低成本也并不高 ，还真不一定比现款三缸发动机更好
，只不过认可度更高罢了，因此不必过于纠结 。再说买都买了 ，纠结也没有用
，三缸英朗虽然备受质疑，但是家用代步还是足够的。

以上内容就是小马的个人观点 ，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论
，说说你认为四缸英朗上市之后是否会让英朗销量重回巅峰？

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。

别克英朗价格直降4万 ，这是要降成“白菜价”吗？

提起?别克英朗这款车
，相信许多朋友都很熟悉。作为别克汽车的主力家用轿车之一，别克英朗在国内已经销售多年 ，无论是市场保有量
、市场知名度
，都比较高 。虽然目前在售的这一代别克英朗，因为搭载三缸发动机的缘故 ，备受车友们的争议
，但是凭借全系优惠5万元的巨大优惠幅度，该车的销量成绩依旧十分可观 ，是目前国内最畅销的家用轿车之一
。许多打算购买家用轿车的朋友
，也都会将别克英朗纳入考虑范围。那么“别克英朗 ”到底值不值买？今天我就给大家分析一下 。

首先从外观看，该车并没有采用特别激进的设计语言 ，而是采用了家族式的成熟设计，大面积的直瀑式中网搭配上飞翼式的车标
，再加上修长的大灯，横幅式的下格栅 ，整个前脸的造型特别简约
，看起来既沉稳又大气，拥有较高的辨识度
。虽然对于追求个性、运动的年轻消费者来说 ，该车的前脸造型
，略微有些单调，但是对于大部分的普通消费者来说 ，这个前脸还是比较耐看。

整个车身的造型比较流畅
，没有采用太复杂的设计语言，一条不规则的腰线从车头贯穿至车尾 ，尾部有一点点小鸭翼的造型
，看起来特别的简约，属于标准的家用车造型 。如果你喜欢简约的设计风格 ，这个造型就很适合你，如果你特别追求运动感
，该车就有点差强人意，还需要改进很多地方
。

尺寸方面 ，该车长4609mm 、宽1798mm
、高1486mm
，轴距为2640mm，属于紧凑型轿车。在同级别车型中 ，该车的尺寸表现、空间表现属于中等水平
，可以较好的满足日常使用 。后排中间的突起不是特别明显，中间乘客的舒适度 ，可以得到保障
。美中不足的是
，该车的后排座椅不支持放倒，实用性会打一定的折扣。如果是普通家用 ，该车的空间表现
，还是足够使用，如果经常需要载物 ，该车的表现就不是那么好 。

该车采用了家族式的内饰设计风格，以黑色为主 、银色镀铬条为辅
，看着还是比较有质感，但是用料都是硬塑料 ，摸起来的手感比较一般。中控台的造型比较简约
，搭载了一块7英寸的中控屏，实体按键的造型也比较简单 ，换挡把的造型很小巧
，采用了三幅式的平底方向盘
。我个人觉得，别克英朗的这套内饰 ，足够日常使用
，但是无法让人感觉到很浓的科技感、精致感，特别是对比同价位的国产轿车 ，你会有所失望。

动力方面
，该车小改款以后，搭载的是1.3T三缸发动机+1.5T四缸发动机 ，最大输出分别为163马力
、113马力，匹配的是6AT手自一体变速箱 。被车友们说了这么久以后
，别克英朗终于向市场妥协，搭载四缸发动机
。我个人觉得 ，这两套动力组合
，都能够较好的满足日常使用，但是大部分的消费者 ，估计都会选择1.5L的四缸机版本。（目前还有部分1.0T版本车型停产在售
，个人不建议购买这个版本）

底盘方面，别克英朗搭载的是前麦佛逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架 ，整体的舒适性 、滤震性都比较好
，再加上不错的底盘调教，使得该车的驾驶感受也很不错 。不得不说 ，在这个价位里
，采用四轮独悬的合资轿车，还是比较少见 ，别克英朗值得表现
。

价格方面，虽然别克英朗的官方起售价高达11.99万元
，但是该车的优惠力度也特别大，目前全系优惠5万元左右 ，有些地方的优惠幅度
，甚至超过这个幅度。该车的实际起售价在7万元左右，顶配版本的实际售价也仅8万元左右 。这个价格 ，在同级别的合资轿车中
，绝对属于超神选手
。也正是凭借如此便宜的价格，该车的月销量才能达到3万辆左右 ，成为国内最畅销的家用轿车之一。

总结：关于“别克英朗值不值得买？
”这个问题
，我个人的回答是“值得买” 。虽然该车有很多短板，但是综合表现还比较不错 ，在7—8万元的合资轿车中
，还是属于表现比较突出的车型
。对于普通家庭用户来说，该车还是值得考虑一下。但是对于追求运动
、个性的消费者 ，我建议可以提高一下预算，看看其它的热门车型 。

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19款别克英朗，优惠幅度高达四万五 ，现车充足

我朋友最近给我打电话问我要不要买一辆?别克英朗
，他说他家里湖北那边别克英朗很多车型现在直接优惠4万元左右，都快成“白菜价 ”了 ，像2019款?15T?手动精英型?国VI版只需要7.59万的裸车价
，说心里话当时我还真有点心动了，毕竟这款车的口碑和性价比还是很不错的 ，相信很多朋友对这款车还不怎么了解
，接下来让我们一起来看看吧！

外观方面，采用最新的家族式语言设计 ，盾牌型的前格栅一直很受大家的喜欢
，除此之外，飞翼式的中央标识位置也是把该车凸显的很时尚！不仅如此 ，双边的狭长大灯组与前格栅几乎相连，前格栅周围的镀铬银条也都镶嵌进了大灯组里
，辨识度还是很高的
。车身侧面方面，车窗下的腰线设计从前灯组直接延伸至尾灯 ，把该车凸显的很流畅！尾部方面
，熏黑的尾灯设计与前脸也是相呼应，翘起的扰流板也是为该车增添了很强的运动气息！

内饰方面 ，整体的视觉效果是很简洁大气的
，中控区域的一些机械设计也是把该车凸显的很有力量感。

动力方面，采用1.0L排量的涡轮增压发动机 ，最大功率为92KW
，最大马力为125Ps，最大扭矩为170N.m ，变速箱采用的是6挡手动变速箱 。

总结：这款车目前的优惠力度真的挺大的
，如果你喜欢手动挡可以选择入手一辆，这款车的动力系统大家也看到了不是那么的强 ，毕竟是款家用车，所以还是主打油耗低的
。不过这款车的隔音效果可不是太好
，内饰也比较简单，如果你希望内饰豪华一点的话就不建议入手这款车了 ，可以选择其他的车型！

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2019款别克英朗官方指导价为11.59万元到14.39万元，近日 ，小编从常州上汽通用别克经销商处了解到19款英朗这款车型目前优惠幅度在4万—4.5万左右
，可以说优惠幅度还是相当高的，因为2020款的别克英朗已于3月份上市了 ，购车需店内出保险上牌 。我们一起来了解一下这款车型
。

动力方面
，19款英朗车型配备了两款动力，分别为1.0T和1.3T的涡轮增压 ，这两款发动机均是采用的三缸
，这也是别克英朗这款车型优惠的幅度如此之大的主要原因之一吧。

19款英朗车型的变速箱一共有三款，分别为六挡手动挡 ，六挡手自一体以及六速双离合，变速箱算是中规中矩
，六速双离合变速箱的可靠性还有待时间的验证 。这款别克英朗的百公里油耗只有6L，还是比价不错的
。

外观方面 ，19款别克英朗的外观整体感觉非常的时尚
，前脸采用了别克家族式的前脸设计，辨识度还是相当高的 ，它的中网内部采用了别克加飞天造型的设计
，搭配上两侧犀利的大灯外观，看上去较为时尚。而且值得一提的是 ，这款车型的大灯内部配备了led的日间行车灯
，白天看起来非常醒目，夜晚开起来也更加的好看时尚 。

车型侧面 ，19款英朗车型的侧面没有过多的装饰
，其中它的上腰线做了一个曲线的设计，从车头贯穿到车尾 ，搭配上车顶鲨鱼鳍设计，整体上的感觉还是十分的简洁
。

车尾部分
，19款别克英朗车型的车尾部分的两侧尾灯，设计得位置较高 ，拔高了这台新英朗的视觉重心
，给人营造出底盘较高的感觉，整体上尾部没有做过多的装饰 ，但是看起来还是较为的清爽和时尚的。

车型内饰
，19款英朗这款车型的内饰整体设计得比较简洁，车内采用了大部分的硬塑料 ，虽然材质一般
，但是看上去效果还是很不错的 。其中方向盘采用了多功能方向盘，增加了别克英朗的实用性 ，总体来说内饰以居家氛围为主
，没有过多的花里胡哨功能，一切从最实用去设计。

总的来说 ，其实19款别克英朗这款车型它的价格还是相当划算的，而且外观和内饰也都不错
。如果您也对这款车型感兴趣的话
，可以去别克经销商处进行进一步地品鉴。

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