东风标志408 多少钱？

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

通过这款车型的车身数据和重量来看 ，神龙公司推出408势必是以2.0排量为主打车型，但由于国内车主对所谓黄金派量1.6热衷
，所以1.6就理所当然的成为降低408入门价格和走量的敲门砖，以东风标致各类车型的定价习惯 ，再通过408主要竞争对手速腾 、轩逸等车的定价
，408 1.6mt车型的入门级价格将可能是12万98，1.6自动档入门价将是14万28 ，为了体现2.0车型的行价比
，2.0mt 入门将是13万98，2.0at 入门将是15万28 ，自动档最高配将是17万28左右
。

标志408真实油耗

408是东风标致旗下的一款紧凑型轿车
，最早于2010年国产上市销售。近日，东风标致官方宣布408十周年版正式上市 ，共推出4款车型
，售价区间11.97万元-15.97万元 。相比此前的老款车型（指导价12.97万元-16.97万元）在售价方面下调1万元，配置方面则进行了升级。此外还新增一款配置更丰富的十周年纪念版 ，同时推出限量版塞纳红车色
。

多款车型增加倒车影像等配置，新增的360THP十周年纪念版
，拥有更为丰富的配置。新增LED大灯
、智能免钥匙系统、一键启动 、全液晶组合仪表、前后驻车雷达等实用配置 。此外，新车还优化了多媒体静音管理方式 ，新增倒车雷达音量调节功能等
。在360THP质耀版上
，原车型的导航升级为高德地图在线导航，可实时更新路况。

新车外观方面并没有明显的变化 ，依然是家族式的设计
，LED狮眼大灯搭配LED狮爪尾灯，拥有较高的辨识度 。动力方面十周年版搭载230THP?1.2T和360THP?1.6T两款涡轮增压发动机 ，传动系统分别匹配6速双离合与6速手自一体变速箱
。

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旧款降9万都不够！标致408再推新车官降一万，该有效果了吧？

标致408的实际油耗为4.9-5.9L 。这款东风标致推出的紧凑型车的官方指导价为11.77万-16.97万元
。动力方面 ，车型分别搭载1.2T和1.6T发动机
，其中1.2T发动机最大功率100kw，最大扭矩230Nm ，1.6T发动机最大功率125kw，最大扭矩250Nm。1.2T车匹配6速powershift
，1.6T车匹配6速手自一体变速箱 。相比同级车，这款车的油耗表现不错
。想要降低车辆的油耗 ，首要就是养成良好的驾驶习惯。特别是在城市道路上行驶时
，应尽量避免急加速或急减速，这可能会导致发动机的非正常工作状态 ，同时也会增加油耗 。如果面临路况较差的道路
，建议车主慢行，以减少发动机的负荷 ，从而降低油耗。经过以上介绍
，你对标致408的真实油耗了解多少了呢？我们在此感谢您的支持，欢迎您的再次光临！

合资品牌中 ，论惨车知事只服法系车
。可以看到
，曾经无限风光的法系车如今在国内市场中过得是相当落寞，究其原因 ，无非是过高的定价，无力的宣传以及较低的配置制约了它们的发展
，但话又说回来了，矬子里拔将军 ，虽然法系车现在的处境十分尴尬
，但是总归有那么几款车型是不错的，就比如曾经的标致408。

十年前 ，标致408在北京全球首发
，这款轿车是标致针对国内消费者精心打造的一款产品，在车内空间和配置方面都展现出了自己的独有优势 ，当时推出之后在市场中还是十分受欢迎
，但十年之后，再看标致408 ，我们已经很难在再市场中看到这款车的身影
，最后只得到了网友的一句"懂车的人才不会喷它" 。

2010年，标致408还能被称为是领跑者 ，在2018年的JD.Power中国新车质量研究报告中甚至获得了中型经济型高端轿车细分市场的冠军
。但近年来，标致408却"病"了。2019年全年累计销量仅仅只有10299辆
，同比下滑-61.97% 。伴随而来的是越来越多的消费者加入了声讨标致408的队伍之中，投诉量与日俱增 ，而它最后的倔强也变成了降价
，部分地区的标致408入门车型直接降到了9万左右
。显然，标致408从未放弃过中国市场。

最近 ，标致还推出了十周年版车型
，售价在11.97-15.97万元，对于此次推出的这款十周年版本的车型 ，与2019款入门版车型12.97万元的价格相比是降了1万元
，尽管东风标致并没有宣布"官方降价"，但这样的行为无疑说明标致希望通过价格下调来增强该车在市场中的竞争力 。

从产品来看 ，十周年版车型在外观方面几乎所有细节都与2019款保持一致
，另外就是新增了限量发售的塞纳红车身颜色，车窗的镀铬条也换成了有熏黑的风格
。

内饰方面 ，十周年版车型的机械式仪表盘换成了很有科技感的全液晶仪表盘，并且在多款配置上增加了倒车影像
、导航升级高德在线导航
，再加上9.7英寸智能触控屏、全液晶仪表组合等配置，提升了车辆性价比。

除此之外 ，新车最大的变化就在于由之前的国五升级为国六车型
，动力数据也进行了小幅提升，搭载的是1.2T三缸发动机及1.6T四缸发动机 。

总的来说 ，在原有的基础配置上还增加了更多配置
，新车看起来还是诚意十足的
。只是从市场来看的话，或许不太乐观。

十年只在眨眼间 ，2015和2016年
，标致408年均销量曾超过10万辆，不过几年时间就已经缩了十倍 ，在今年前三个月
，标致408的总销量仅仅只有900辆，但是在东风标致整个产品体系之中 ，标致408的销量占比是非常的大，其车型重要性也是不言而喻
，此次推出的新车型虽然带来了满满的诚意，在售价方面也很有吸引力 ，但是依照标致目前在市场中的品牌影响力
，根本给不了标致408十周年版任何支撑，相信很难站稳脚跟 。只能说 ，这一个十年
，东风标致一定要坚持住呀。

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