云逸c4有什么缺点

今天的主角是东风雪铁龙的云逸C4?aircross?---2019款?230THP?DCT?Origins百年臻享版。该车国5车型的销量可谓用惨淡来形容，但现在国5车型经过前段时间的大力促销后 ，库存应该清完了 。?国6云逸全系匹配1.2T三缸发动机+6DCT湿式双离合变速箱
。让我们来一起看看
，换“芯”的云逸是否有何惊喜？是否具备扭转颓势的潜力呢？

三围：4270*1770*1655，轴距：2655mm ，小型SUV。?外观方面
，云逸和国五车型没有做任何演变，没有facelift 。这也不难理解 ，因为同它的大哥“天逸C5?aircross ”一样，整车设计主打“呆萌
”
，而且更小只的云逸，显得更为“呆萌”
。眯眯眼 、大脚 ，全车采用大量的的圆形元素
，圆溜溜是它的主题。

正视图：像不像一个有着两个小酒窝（前大灯）
、眯着眼睛（LED灯），张着嘴巴朝你卖萌?的小萌娃 。?银色的下护板装饰--本是为了凸显越野性能（硬朗） ，但居然和整个呆萌风格居然没有出现违和感
，还是要佩服雪铁龙的造型师啊。

侧颜：?205/60/R16的4幅轮毂?+?非同色的车外后视镜，营造出一个俏皮的小胖妞
。

和天逸一样的源自“滑雪板 ”灵感设计的车顶行李架 ，很带感。

4幅亮色轮毂+?205/60/R16的佳通轮胎 。=>?行驶过程中胎噪小
，举个爪
。

大家知道这个黑色的圆圈是干嘛的？欢迎在评论区留下你的观点

这次有“
”呆萌“”作伴，加上天公作美 ，萌娃玩的相当HAPPY啊。

我要飞 。
。。 。
。。

我要飞得更高 。

尾部设计简洁
，230THP的发动机突显该车的动力性，动力性具体如何 ，我们将在动力章节详细介绍
。

车尾灯也是雪铁龙的家族风格，“回 ”字行尾灯在夜晚的辨识度很高。?外露的排气管+银色下护板装饰
，似乎在告诉你，我虽然萌 ，但也有野性的一面 。

如外观一样
，百年臻享版国6云逸，并未进行任何变动 ，除了全新设计的换挡杆（其实这个换挡杆最早在东风L60?6DCT车型上使用
，应该是平台件）。?内部也采用了大量的圆形设计元素，比如空调出风口 ，车门开启把手
，造型风格内外呼应做的很好
。同时大量运用了中国人十分喜欢的镀铬装饰，但雪铁龙的厉害之处在于让人感觉用料得当 ，而非“乡土气息”浓郁。

传统的组合仪表
，白字黑底，胜在简洁明了 。这个价位的车型貌似都是这个配置
。实用、够用就行。3.5寸的小显示屏 ，能够显示档位\里程\车速等信息 。

雪铁龙还是向市场妥协了，被键盘车神“诟病
”的外圈转
，内圈不转的方向盘估计再也见不到了
。

大尺寸的多功能方向盘，?握感很好。雪铁龙还是向市场妥协了 ，被键盘车神“诟病”的外圈转
，内圈不转的方向盘估计再也见不到了 。不得不说，神龙的公关/市场真的是差 ，明明是一大卖点
，被水军“众口铄金 ”，居然挣扎都不挣扎 ，就“缴械投降
”了
。下一期
，我来谈谈那个所谓的“反人类”的方向盘到底有何妙处吧。

新的换挡杆是直排档换挡，?出于安全考虑 ，在换挡手柄左侧增加了换挡（shift?lock）解锁按钮 。当进出P/R档都要按按钮才能切换档位
。

飞机造型的手刹
，从2008起就开始使用啦。但美观是美观，却占用了大量的中控空间 ，导致中控的储物能力几乎没有了 。

小“车模 ”超喜欢这个呆萌云逸，终于“得偿所望
”当上“小司机”了。（可就是够不到刹车 、油门[偷笑][偷笑]）

后排有一个USB接口
，满足后排“低头族 ”的需求
。要给这个可以前伸的中央扶手点个赞，支撑非常好 ，人机工程方面
，雪铁龙还是妥妥的欧系品质。

9英寸的触摸屏幕，清晰度/灵敏度都不错 。?吐槽：?斑马系统太不好用 ，不知道怎么关闭
，怎么进主菜单,?不知道怎么进入音乐界面
。

手套箱的空间很大。

空调控制提供物理按键,?这样就不需要在触摸屏里选来选去（尤其在行驶中，更为安全） 。按键的触感
、质感都很棒 ，用料不错
。

档位指示面板及?S（运动）/*?(雪地）模式切换按键
，布置在中控屏幕下方。?槽点：正常坐姿根本看不到 。解决方案：?可以再组合仪表的3.5寸屏上看到
。

后排横向空间还是不错的，即使是安装了“萌娃
”的儿童座椅 ，后排坐两个正常体格的成年人也不显得拥挤。尽管是小型SUV
，但是空间表现的确很好 。我的世嘉在装上这个座椅后，后排坐2个成人完全处于拥挤状态
。雪铁龙攻城狮对空间的挖掘 ，至少在这台车上还是为国人的空间要求做的还是相当不错的。?同时这台车的空间比同级别的日系小SUV双雄?XRV，?缤智要大
，比领克02的乘坐空间也大 。大家可以去试乘对比下。是不是很“意外”？

得益于2655mm的轴距，调整好驾驶位置后 ，后排纵向空间腿部空间有2拳
。地板中部隆起也不高
，这台车容纳5个人长途行驶的乘坐体验应该不差。

国6云逸搭载的是?满足1.2T三缸涡轮增压发动机?+?6DCT?湿式双离合变速器 。?貌似这款动力总成是神龙公司一款黄金搭档，在308 ，?C3-XR,?云逸
，?全新一代2008上都有配置，可见神龙对其寄予了厚望
。?实际表现如何呢？客官 ，请往下看：?起步的油门响应比较温柔
，如一台买菜车对于新手司机绝对友好，易于掌控（因为如果新手一点油门 ，车速飞起
，估计就整个人都吓呆了...）?。同时小油门升档积极，且平顺 ，油门调教偏向于省油 。但是当你稍微深踩一些油门，随着涡轮的介入
，1.2T三缸发动机的从?1750rpm起就爆发出230N*m最大扭矩，动力和推背感绝对让你惊喜
。即使在D档模式 ，如果你想快速超越前车
，只需再深踩一些油门，变速箱会积极识别你的加速意图 ，迅速降档
，瞬间发动机的转速上升，在发动机的轰鸣声传入耳朵的一瞬间 ，发动机爆发的扭矩会将你重重的压到椅背上
，轻松完成超车。如果这依然让你不满意，那么请按下“S(运动模式） ”键 ，发动机换挡推迟到3000rpm才换挡
，呆萌的外观下，也有一颗不“安分
”的心 。

大多数人会说论换挡的平顺性DCT?不如?CVT,?我可以确信他们绝对低估了汽车攻城狮的能力
。云逸同样有丝滑般的换挡体验 ，而且云逸的动力传递的直接、迅捷，这是CVT变速箱永远只能“望其项背”的。去年对比试驾过云逸竞品：?本田X-RV?（1.5L+CVT）,?广本缤智（1.8L+CVT)?+?日产KICK?(1.5L+?CVT）,?的确CVT相当平顺
，这是由于机械结构决定的，但是CVT得弱点就在于传递效率以及由于打滑造成扭矩传递延迟 ，给你的感觉就是?你深踩了油门
，CVT也是积极降档，因为发动机的转速瞬间升高 ，发动机随机会“嗷嗷叫 ”
，but?车的加速度一点都没有，因为扭矩迟迟没有传递过来 ，3-4s秒之后才有加速感
，这个在超车时，绝对是个“噩梦” ，还有可能造成安全事故 。这一点
，云逸绝对吊打上述所有竞品，无论动力 ，还是平顺，云逸才是人车合一
。

PSA?1.2T三缸发动机?
，?自2015年力压大众5款小排量涡轮增压发动机起，已连续4年蝉联沃德年度发动机大奖(1.0-1.4L组别)。

雪铁龙以操控独步天下 ，被人称为“买底盘送车
”的汽车制造商
，这款云逸保持了雪铁龙一贯的水准，转向精准 ，高速过弯稳定性好
，试驾过程中我在高架匝道上以75km/h的速度过弯，将一辆奔驰C级轻松超越 。?油耗方面 ，这台车的油耗公告油耗5.3L/100km.?188km?国道 、省道、乡村道路的实际表现油耗：7.8L（均速30KM/H）详情见下图。

试驾路况：国道
、省道、乡村道路
，平均车速30KM/h，?全程188km
。从这个表来看云逸的实测油耗是最低的。看来日系省油 ，这就是个”谬论 ” 。

东风雪铁龙云逸2019款?230THP?DCT?Origins百年臻享版
，是一款主打年轻，时尚的“呆萌
”小型SUV,?动力方面有着4年蝉联沃德年度发动机的1.2T三缸机?配合?6速湿式双离合变速箱的“黄金组合” ，在动力 、平顺
、油耗方面做到了近乎完美的平衡
。实测油耗也打破了日系的“省油 ”神话，同时动力方面吊打日系的上述车型。但唯一羸弱的就是品牌力 。综合考虑
，从综合实力（价格+油耗+动力+平顺+空间+颜值），云逸应该可以通日系双胞胎抗衡 ，但是在中国这个复杂的市场环境和可怖的网络舆论推手下
，神龙公司要想和竞品分庭抗礼，光靠是在的产品力还是远远不够的 ，市场推广和公关不跟上
，估计依然很难提振销量
。?我是?小MING说车?，一个酷爱汽车的工科男 ，长期分享试驾体验的文章
，喜欢的可以关注一下，谢谢。

云逸 C4 AIRCROSS出境 ，分享2020年新气象
，越来越好

拥有云逸已经一年多了，买的个白色配橙 ，还是它的感觉比较耀眼，动感
，废话不多说，晒照：

给我的大家好晒晒太阳 ，显摆显摆 。

之前选车还是看了许多个车型
，还是云逸最好看
。不说惊艳，看起就是觉得和谐舒服 ，四周包围有个性
，一看还有安全感，轻易磕不碰上本体 ，真要修起来
，换个塑胶件也便宜。只希望它还是能多走走量，也让我们买了车的心里有个底 。

圆角矩形的堆砌 ，空气感还是蛮强的
，艺术气息
。

大眼来个特写，眉毛、圆眼都有了。

四叶草轮毂还是好看 。

车尾还是整得比较可爱 ，毕竟我是一个女生嘛。

尾箱空间不小，后排还可以翻折
，拉货都可以
。坐人的空间呢，同级中最长轴距 ，头顶还有全景天窗。

一键启动
，马上行车 。

发个我可爱的钥匙包，记录下这一年多 ，后续发点自驾游的
。

趁着出门买菜
，开着车出去拍了点照片，特地来上份作业 ，记录下自己的2020年。大家出门注意安全哦 。话不多说
，先聊聊自己
。本人刚25岁，不过出来打工有6年多了 ，我也许在很多人眼里是那种不爱学习的人
，早早辍学出去打工?。不过，我个人觉得 ，我现在并不比我那些读了大学的同学混的差，我现在工作也是个技术活
，一个月工资也比我很多同学多，整体我还是比较满意现在的状态 。买车 ，一直都打算买车之前买云逸
，是因为一朋友，他也是这车 ，说是开起来很不错
，性价比也还是可以
。最重要还是法系车，品质有保障。至此我有了我的第一辆车 ，我的云逸 。

一年多的你饱经沧桑
，这车从买回来到现在还没出过啥毛病，还可以

年轻人嘛 ，喜欢运动一点的车型
，当时也是冲着那样去买的云逸

车的设计比较低调，适合家用
。

本车外观 ，我第一眼就看上了，的确漂亮。

特写个灯组
，可爱的?

打开后备箱拍下 。

底盘露一眼

其实咱么云逸这个轮毂不怎么好看[发呆]，比较普通

拍拍车内 ，要是能是个电动调节就好了
，不过影响也不大，反正都我一个人开

云逸开下来动力这一块挺满意的 ，油耗也在7-8
，经济

期待早日可以复工，2020 ，一切都会好的