21年大众帕萨特多少钱

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，而本期的热门内容便是：帕萨特扳回一局！与日系车发生事故，对方车头撞废 ，自己轻微受损

前言：很多人都知道大众帕萨特在不少车主们心中的地位已经直线下降了
，因为车子存在减配，而且车身质量没有当年那么好了 ，但是相比日系车还是高了不少 。

近期
，在国内一街头发生一起撞车事故，一辆大众帕萨特与日系车发生事故 ，对方车头撞废
，自己轻微受损，可谓是“帕萨特扳回一局”。

据悉 ，该款大众是一辆2017款的大众帕萨特 DSG 尊雅版
，国内指导价为18.99万，终端无优惠 ，落地21万上下，第一年车险7000多元
，定位中型车，车内可容纳5人 ，2017年02月份上市
。

这款帕萨特车长为4872mm
，车宽1834mm，车高1484mm ，车身轴距为2803mm
，车内空间有限，车身还搭载一台1.4T L4引擎 ，马力150匹
，车身匹配7挡双离合变速箱，百公里加速9.3秒 ，动力偏弱。

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导语：落地21万买大众帕萨特
，车主开了2年，表示说出了实话！

车型：上汽大众帕萨特售价为18.49~28.29万元之间 ，其中车主购买帕萨特 2017款 280TSI 尊荣版裸车价购买花去18.49万元
，落地一共花去21万元
。

当时为什么花21万选择这辆上汽大众帕萨特？车主：车主：我是2017年11月提的车，一开始定位名图 ，天天看车评，觉得第一辆车非他莫属了！后面媳妇发话了
，说不要韩系车？要一辆二十多万的就行了，转头又奔向了德系海尔兄弟迈腾
、帕萨特 ，还有奥迪A3、福特蒙丢丢。之前比较喜欢蒙丢丢
，马丁的前脸腰线修长，只是油耗是个问题 ，pass掉了 ; 奥迪A3空间太小
，中控设计太简单，还不如帕萨特和迈腾好看 。迈腾价格比较坚挺 ，低价配置寒酸高配买不起；最后看准了大众帕萨特也不错
，最后提了这辆！

开了2年，对于这辆上汽大众帕萨特有什么想说的？车主：外观方面 ，外观侧面跟奥迪A6没差别
，毕竟BBA就是这样傲娇，前脸那两条肌肉线就像姑娘的马甲线一样没人会拒绝 ，内敛含蓄，隐藏锋芒不失优雅高贵
，这是我给帕萨特的评价
。

内饰方面，内饰布局中规中矩没有惊喜 ，胜在容易操作
，上手简单。 塑料感强，软质材料覆盖面积比例低 ，驾驶席左侧手扣和车门储物仓都是纯塑料的
，如果放些什么东西总是叮铃咣啷响，很烦人 。软质材料只有四车门玻璃旁 ，还有中控台顶面
，面料还算不错
。真皮方向盘手感不错，大小正合适 ，按键布局也很合理
，要说挑毛病就是定速巡航不能常开，否则看不了总里程数。

动力方面 ，动力日常够用，但毕竟是1.4T排量的
，变速箱升档快又不爱降档，所以轻踩油门的时候涡轮未介入前动力还是弱 ，尤其是升档后
，转速在1200~1400之间，能感觉到动力不足 ，方向盘会微颤
，这应该就是发动机转速不够导致的扭力不足 。我一直担心这样时间久了会导致积碳，所以很多时候 ，尤其在市区我都用S档
，让转速高一些，动力也跟得上 ，这车
， 还是跑高速，国道 ，省道，市区不合适。

操控方面
，方向盘很轻，指哪打哪 ，没有虚位
，路感也很清晰，升换挡非常平顺 ，开了2年从没觉得顿挫感
，真皮座椅包裏也很舒服，高速配自适巡航很惬意 ，下雨天后视镜加热给安全出行提供了大大的保障
，中控的石英表在大体格局上堪为点睛之笔，怎么看都挑不出它的毛病 ，只是指针比较随意搭配尚欠一丝精致呀
，还有它的发动机启停技术真给力
。但你挂上S挡舍得给油，推背感绝对给力 ，四条米其林轮胎超赞，很多时候副驾驶就是妈妈和朋友的梦乡
，睡得很恬，看着他们熟睡的样子 ，特温馨
，胎噪110码以下真的很安静，不愧是妇孺皆知的亲民。

空间方面 ，空间真的是没得说
，前排调整好位置后，后排还是超级大 ，翘着二郎腿
，坐着躺着随便满载5个大人还是很宽敞，后排中间有凸起 ，长途坐后排中间的人可能会有些累 。后备箱也超级大
，当四个行李箱没问题
。储物空间多，驾驶位的小格子很有用 ，放驾驶证行车证方便取用，车门可以当饮料
，前后排都有杯架，前中央扶手下面的箱子夏天还可以当冰箱用 ，这个功能好。由于储物空间多
，使得车内整洁有序 。

总结：综合性能比较好 、空间
、油耗、动力的匹配，后排空间大 、后备箱空间也大 ，油耗和隔音降噪方面完全颠覆了我以前对帕萨特的认识
。加速虽然比不上性能车
，突然加速稍有迟疑( 可以忽略的)1.4T没感觉到小马拉大车的感觉。目前表显油耗8.3L左右，自适应巡航
、自动大灯配置比较好用 ，正常使用真心好开的
，宜商宜家，绝对物超所值！

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