admin相比日系三强，马自达的存在感就稍微有些低了，即便是现在曝光率已经日渐低下的美系车也要比马自达更有竞争力。所以“任性”的马自达真的就没有出路了？或者说 ，真的就离退出中国市场不远了？当然不是这样的 ，也许马自达的量产化的基础上做的不到位，但是你永远都不能否认这个品牌在技术上的执着。最新有消息称 ，全新一代的“马自达6 ”将会在2022年正式量产 ，全新的设计理念，在加上全新的技术水平 ，这才算是真正的“亮剑 ”！
图中这款在海外亮相的车就是全新一代的“马自达6”的原型车 。从它的外观上看 ，这款车仍旧以“魂动 ”设计为主旨，所以它的整个受众群体依旧是热爱运动的年轻人 ，仅在这个限定上 ，你就可以看出即便这款车在2022年上市，也依旧不会成为市场的主流 。但是你能忽视它的存在么？至少小编是无法忽视的！从它的外观上看。依旧是独立于其他的产品存在 。U字形的格栅与大灯贯穿在一起 ，下方则镶嵌有银色的装饰条！
全系标配了LED的大灯组 ，且造型上更加的细长，机盖上的两条隆起的线条正好与大灯重合 。前包围更是采用了一种圆弧度的设计，从侧面上看 ，这款车并未设有明显的腰线 ，即便是它的前后轮眉也是由车身向前微微的隆起，既能展现出这款车的运动感又能提升它的连贯性 ，所以马自达对于这款车的考量还是有着独特的审美！整个尾部上最大的特点就是换装了双炮眼式的LED尾灯 ，光源两侧向中间延伸，配合双边双出的四排气 ，战斗力十足！
在内饰上 ，这款全新一代的“马自达6 ”并没有带来多大的变化，依旧是以现款为原型 ，但是看起来在质感上会有不错的表现。全液晶的仪表盘加上悬浮式的中控屏依旧不会缺席 ，但是在整体的质感上与主流的B级车相比还是存在明显的差别，当然了 ，通过这些年的发展 ，马自达是出了名的“倔强”我行我素惯了，所以能有这样的设计也并不意外！
动力方面是这款全新一代“马自达6 ”的亮点，据悉这款车将会搭载全新研发的Skyactiv-X?technology直列六缸汽油发动机和Skyactiv-D的直列六缸柴油发动机 。全部为压燃式结构 ，而且部分车型将首次加装涡轮增压器 ，并未前驱车型改为后驱预计四驱设计，所以在运动性方面 ，这款车应该已经是做到了极致 ，首批车型将会在2022年正式上市，不知道这款平民宝马能激起怎样的浪花！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
阿特兹哪一款最快
近日海外汽车媒体曝光了一张新一代马自达6的最新渲染图。该版在此前曝光的版本上做了更细化的处理 ，新车换装了全新样式尾灯组，中间起到拉伸横向视觉效果的镀铬条取消 ，造型依旧简洁而不失美感 。下方保险杠采用了与车身不同色的设计 ，运动感提升 。车侧整体造型与现款相比并没有改动，不过相较上一版看上去更加舒展。当然 ，这里也并不排除该渲染图是以现款为原型进行修改的 ，最终量产版会有较大的变动，我们也会在后续对新一代马自达6的消息进行持续关注 。
新一版渲染图
上一版渲染图
现款车型
其它方面，新车针对车辆的行走机构进行了升级 ，未来其将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机 ，并配备48V轻混系统，驱动方式升级为后驱 。相信这方面的升级是最照顾马自达粉儿的 ，如果最终进入国内市场的版本也是同上 ，那新车的竞争力绝对大幅提升，毕竟同级像大众帕萨特/迈腾、丰田凯美瑞 、本田雅阁 、日产天籁、别克君威等 ，甚至是定位更高些的奥迪A4L 、沃尔沃S60都是前驱形式。
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阿特兹最快的一款为马自达目前的旗舰轿车马自达6阿特兹 。它的海外版本不光搭载了拉仇恨的2.5T发动机，还身披了一套名为Carbon Edition的运动装扮 。车辆内饰部分则由红黑这对经典Couple坐镇 ，带来的运动感的确要强于普通版本不少。
阿特兹品牌综述
2021年是马自达成立的第101个年头 ，跨越百年这一成就对于规模并不算大的马自达来说的确值得钦佩 。在我看来，马自达是个很有个性的车企 ，而勇于打破常规的品牌精神也让马自达创造了不少经典作品 ，比如独特的转子发动机，再比如中国用户较早接触的马自达车型马自达6 。
如今，马自达6早已同步海外命名为阿特兹 ，持续活跃在国内中型车市场中。
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本文概览：相比日系三强，马自达的存在感就稍微有些低了，即便是现在曝光率已经日渐低下的美系车也要比马自达更有竞争力。所以“任性”的马自达真的就没有出路了？或者说，真的就离退出中国市场不远了...
文章不错《海外版马自达6》内容很有帮助