保时捷和法拉利车标区别

1 、车标颜色不同：保时捷的配色风格是德国国旗的三色黑
、红、黄；法拉利标志的配色风格是意大利国旗的三色绿 、白、红。

2
、车标图案不同：保时捷标志为盾牌形盾牌中心一分为四对角图形一样，大盾牌中心有一小盾牌图形为一马奔跑；法拉利标志为盾牌行或方形黄底中间一马腾空 。

3、保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商 ，保时捷旗下有豪华轿车 、豪华suv
、跑车
。法拉利是一个来自意大利的超跑制造厂商
，法拉利旗下有很多超级跑车。

保时捷的标志

不是，保时捷标文字描述： 标志采用斯图加特市的标志 。纹章中央是一匹马 ，上部标有STUTTGART（斯图加特）字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案
，表明该地也曾是狩猎的场所
。右上方和左下方的**条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福 ，红色则象征着人们的智慧。

三匹骏马
，从何而来

保时捷的车标是一个盾牌，盾牌正中间有一匹马 ，马的头顶上有stutgart字样
，盾牌的顶端是保时捷的英文名称Porsche，图标的左上方和石下方是鹿角的图案 。

保时捷的标志是1953年由费利保时捷博士构思的 ，盾牌的旗帜黑、红 、黄三色
，代表德国的国旗
。保时捷又叫波尔舍，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌 ，1931年保时捷公司成立于斯图加特
，以性能优越的跑车闻名于世界，主要车型有911
、Boxster、Cayman 、Panamera
、Cayenne、Macan。

保时捷德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌 ，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特
，是欧美汽车的主要代表之一 。

想必大家应该都看到过保时捷 、法拉利以及野马的车型，都会发现它们有一个共同点 ，就是他们的车标都有马
。但是你们知道为什么是马,而不是其他动物呢？那么现在就来看看这三匹骏马从何而来。

保时捷骏马

保时捷车标最上方的字母PSRSCHE则是来自于创始人费迪南德．波尔舍的姓氏 。而保时捷的车标盾牌形状则是采用了保时捷公司所在地斯图加特市的盾形市徽设计
，车标中的“STUTTCART”字样在马的上方，因为公司总部就在斯图加特
。

保时捷车标中间的骏马 ，则象征着斯图加特地方盛产的一种名贵种马。

车标的左上方和右下方是鹿角的图案
，象征着斯图加特曾是德国著名的狩猎城；车标的右上方和左下方的**条纹代表成熟了的麦子颜色，有着五谷丰登寓意 。车标中的黑色代表肥沃土地；红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱
。而黑
、红、黄三色也正是德国国旗颜色。

大家都知道奔驰也来自于斯图加特 ，但为什么奔驰的车标没有这么复杂？原因是在当时保时捷为了与奔驰争夺斯图加特的注册权
，于是一口气把斯图加特名称 、徽章、骏马等具有标志性图案，所以就看到现在复杂保时捷车标 ，而奔驰就只有简简单单的三叉星车标 。

说了保时捷的骏马
，那就得聊聊看上去八杆子打不着，但实则剖有渊源的法拉利跃马。

法拉利跃马

法拉利的跃马标志大家都非常熟悉 ，法拉利作为豪华跑车品牌，大家都觉得法拉利的跃马象征着法拉利车身矫健
，但其实并不是这样
。

法拉利标志的跃马起初并不是法拉利自己所设计的，是由当时备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科.巴拉卡使用 ，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。在1923年的时候
，恩佐.法拉利在意大利拉文那市的Savio赛道比赛获胜，遇到了弗朗西斯科的母亲 ，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪
，她于是提出让恩佐.法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在车上 。

而这跃马的标志就非常有意思，这个跃马并来自于意大利 ，而是来自保时捷的家乡斯图加特
。巴拉卡在一次击落一架德军敌机的时候
，发现该飞机上印着一匹跃马，而飞行员是德国斯图加特人 ，他把该市市徽印到了飞机上。巴拉卡觉得这个跃马挺好看的不错
，将其它喷到了自己的飞机上 。

法拉利盾牌标志下的**底色取自于摩德纳的金丝雀，以此纪念恩佐.法拉利的故乡；而上方的绿
、白、红三种颜色则代表意大利国旗；标志下方的s和f字母分别是scuderia和Ferrari的缩写
。scuderia在意大利语有着是稳定 、稳固的意思,法拉利标志中s和f体现出了法拉利对于品质保证和自信。

福特野马

其实福特野马最早的时候应该叫做福特野狮 ，是不是非常吃惊？当时二战结束，美国开始流行直线加速比赛 。福特要求各部门开始设计
，最终设计师Gale?Halderman的设计方案脱颖而出，也就是美洲狮Cougar ，并且当时选用了美洲狮作为标志
，就此成为了第一代野马Mustarng的原型车
。

Mustang这个名字首先被用在于1962年推出的Mustang?I概念车上。当时的车标是由设计师Phil?Clark设计的一匹飞奔的野马 。

但是当时的Mustang?I概念车并没有通过福特高层最终的审核，原因是其Mustang?I概念车两座的设计实用性过低 ，所以福特高层要求野马改为四座设计
，随后Mustang?II概念车于1963年10月正式发布
。

而野马Mustang，则是为了纪念当时二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。

在1964年量产Mustang车型推出之后 ，就此野马车型以及经典车标就此进入大众的视线 。

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